1.

昨天正開著車突然看到一條消息：

《訂票后48小時內(nèi)免費退改》

我心說這么大事我咋就沒聽說呢？

而且這事本身也不符合邏輯啊。

趁堵車那幾秒功夫，我趕緊點開了這則消息。

哦，原來是發(fā)生在印度。

而且是要在預訂后的24小時內(nèi)發(fā)現(xiàn)姓名錯誤，

且機票是通過航司官網(wǎng)直接買的，

等等的。

這讓我瞬間對這條消息失去了興趣，

關掉頁面，

并在心里暗罵了一句。

2.

我每篇文章都在1500字左右，

個人覺得這是最適合表達的一個文章長度，

有時候一件簡單的事不想那么羅里吧嗦，

1000字左右也能搞定，

但也有時候，

1500字遠不能把事情說清楚，

迫不得已就要整到3000字，

我自己也煩，不停地刪刪刪，

因為文字越長，能看完的人就越少，

但有些我自認為的金句，

寫出來的那一刻我是多么的洋洋得意，

怎忍心刪。

也試過把文字轉(zhuǎn)為視頻，

1500字的文章轉(zhuǎn)成口播類的視頻要20多分鐘，

但閱讀僅需三分鐘，

我還是覺得沒有人喜歡聽20分鐘的絮叨，

所以此事一直沒有進行。

這讓我一直感慨于文字的承載能力，

就好像60秒的語音我轉(zhuǎn)文字掃讀完只需要幾秒一樣。

3.

我喜歡的自媒體作者這十幾年來沒有增加，

還有相當一部分被封號了。

他們的文字功底都很強，

嬉笑怒罵皆在字里行間，

卻沒有轉(zhuǎn)為視頻的能力，

錯過了很多所謂的風口。

時不時能看到他們在朋友圈對標題黨們的調(diào)侃，

其實我們都知道，

標題黨的最大主流是各種主流媒體，

官方媒體，正兒八經(jīng)的媒體。

打開信息流，滿屏的“剛剛”“突發(fā)”“震驚”，

但點進去一看，

要么是誰家的貓翻跟頭了，

要么就是明星的那點破事。

各路官媒小編大編們?yōu)榱四屈c流量，

天天制造信息垃圾，陷入集體狂歡。

比如黔西南州望謨縣王母街道——

抱歉我孤陋寡聞，真的不知道這地方在哪里，

為什么這條街道的工委書記被調(diào)查，

能引得好多家媒體“突發(fā)”，

因為這位書記叫雷軍。

他們不知道自己這樣很可恥嗎？

不，當然知道。

但都是為了工作，也是為了生計，

“我不標題黨，反正別人也會標題黨。

他們篇篇十萬加，我不這么整你讓我領導怎么看我？

你讓村里的雞鴨鵝怎么看我？”

其實他們自己也苦惱，

寒窗苦讀那么多年，

現(xiàn)在每天工作的含金量，

就是絞盡腦汁的蹭上一個能爆的標題，

什么深度不深度，

咱可不敢深度。

為了KPI，這群受過專業(yè)訓練的傳媒人，

每天就是琢磨人性都喜歡怎樣獵奇。

這真不是在瞎說，

因為我就有很多在媒體做編輯的朋友，

大家整日彼此調(diào)侃非常愉快。

4.

很早以前我一直覺得民航小眾，

能是片凈土，

就算某些事離譜，放在整個大環(huán)境下倒也正常。

后來發(fā)現(xiàn)非也。

不過在輿論和宣傳這塊兒呢，

畢竟咱們可是有著極強的專業(yè)壁壘，

不是什么阿貓阿狗（非貶義）能說清楚的，

然后發(fā)現(xiàn)也不是。

每天也是各種突發(fā)，

點開一看全是外國的，

那些叫不出名字的國家的小航空公司的只能坐5個人的小飛機，

出事了固然值得哀悼，

但值得“突發(fā)”給國內(nèi)的讀者嗎？

后來我也看懂了，

只說民航這一塊，

如果一篇文章的標題里只有突發(fā)和重磅，

卻沒提哪家航司，

那一定是外航，

甚至一定是外國叫不出名字的航，

連達美新航阿航都不是。

5.

其實偶爾我也會用標題黨，

每次用完都會跟朋友一邊懺悔一邊感嘆：

“標題黨是真香�！�

我倒不是非要死守些什么，

只是有時候覺得有點可惜。

但這當然并不怪上面那條“48小時”，

號又不是他自己的，

他的工作本來就是維護左下角那個數(shù)字。

其實我們都知道，

在這個信息如洪流一般的世界里，

如果你的內(nèi)容連被點開的資格都沒有，

就根本談不上表達。

有一次我嗓子發(fā)炎，朋友聚會我滴酒未沾，

朋友喝了七八瓶后摟著我脖子，含糊地說：

是不是你沒喝酒看我們現(xiàn)在狀態(tài)都挺傻逼的？

我說何止是傻逼，簡直就是傻逼。

他哈哈大笑，說：

其實在我們眼里，你也挺傻逼的。