印度航空圈最近又整活了——自家五代機(jī)AMCA連原型機(jī)都沒(méi)造完，首飛還不知道猴年馬月呢，居然就官宣要搞帶AI的Mk2版本？這操作看得人一頭霧水：連基礎(chǔ)款都沒(méi)搞定，就急著疊buff？據(jù)印度防務(wù)網(wǎng)的消息，印度航空發(fā)展局（ADA）已經(jīng)在搗鼓這個(gè)AI“電子飛行員”（E-Pilot）了，說(shuō)要讓AI當(dāng)“副駕駛”減輕飛行員壓力……但問(wèn)題是，印度連基礎(chǔ)的無(wú)人駕駛有人機(jī)測(cè)試都沒(méi)做過(guò)??！

先說(shuō)說(shuō)AMCA的現(xiàn)狀吧。按印度自己的計(jì)劃，AMCA原型機(jī)2028年才完工，2029年首飛——這已經(jīng)是跳票好幾次的版本了。Mk1版本用的是美國(guó)通用的F-414發(fā)動(dòng)機(jī)，航電是基于以色列雷達(dá)改的國(guó)產(chǎn)“烏塔姆”有源相控陣。可現(xiàn)在Mk1連原型機(jī)都沒(méi)影，印度就急著跳去搞Mk2，這波操作真讓人看不懂。

再講這個(gè)AI“電子飛行員”（E-Pilot）是啥。ADA說(shuō)這不是簡(jiǎn)單的自動(dòng)化，是虛擬第二機(jī)組成員。具體功能吹得挺神：能自動(dòng)起降、管飛行狀態(tài)，讓飛行員專心搞戰(zhàn)術(shù)；還能輔助傳感器融合、認(rèn)目標(biāo)、排威脅優(yōu)先級(jí)；以后還要指揮印度國(guó)產(chǎn)無(wú)人忠誠(chéng)僚機(jī)“加塔克”作戰(zhàn)。聽(tīng)起來(lái)挺高大上，但架不住印度基礎(chǔ)弱啊。

對(duì)比下中美，人家早就玩過(guò)“無(wú)人駕駛有人戰(zhàn)斗機(jī)”了——美國(guó)用F-16D改的無(wú)人版測(cè)試過(guò)，中國(guó)也有類似進(jìn)展。可印度在這領(lǐng)域幾乎是零經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在就吹A(chǔ)I副駕駛，靠譜嗎？而且ADA自己也說(shuō)“保留人類飛行員核心指揮權(quán)”，這不就是變相承認(rèn)AI技術(shù)沒(méi)信心嘛？

說(shuō)到“加塔克”，這貨就是印度版的“神經(jīng)元”“GJ-11”，但目前只飛了縮比模型——大小跟普通航模差不多，算技術(shù)驗(yàn)證機(jī)。首架原型機(jī)預(yù)計(jì)2030年首飛，這進(jìn)度比AMCA還慢。以后AMCA Mk2要指揮它，這倆項(xiàng)目都沒(méi)影，怎么協(xié)同？

再看看印度空軍現(xiàn)在的處境，更有意思。他們還在糾結(jié)買國(guó)外戰(zhàn)機(jī)呢：跟法國(guó)談114架陣風(fēng)，因?yàn)橐诵脑创a被拒，360億美元的單子卡殼了；跟俄羅斯談蘇-57也是磨磨蹭蹭。要是這倆單子黃了（雖然法國(guó)人大概率不會(huì)放360億的單子），2035年前印度空軍能打的就只有30多架老陣風(fēng)F3R。

其實(shí)印度這操作也不是第一次了，總愛(ài)盯著“未來(lái)”幻想。比如光輝Mk2，說(shuō)2027首飛，現(xiàn)在連原型機(jī)都沒(méi)影；現(xiàn)在AMCA Mk2又畫(huà)餅AI，可基礎(chǔ)款都沒(méi)搞定。這就像蓋房子，地基還沒(méi)打穩(wěn)，就急著裝豪華裝修，能靠譜嗎？

換個(gè)角度想，印度也想跟上中美俄的AI戰(zhàn)機(jī)潮流，可技術(shù)儲(chǔ)備跟不上啊。美國(guó)F-35的Block4都推遲到2028年才搞無(wú)人協(xié)同，Block5還沒(méi)影呢；印度連Block4級(jí)別的都沒(méi)摸到，就想跳去搞Block5的AI，這步子邁得太大，容易扯著蛋。

再說(shuō)說(shuō)E-Pilot的“軟件升級(jí)”說(shuō)法，ADA說(shuō)能像手機(jī)APP一樣更新，不用改機(jī)體。聽(tīng)起來(lái)挺方便，但前提是軟件得能跑起來(lái)啊。印度自己的航電系統(tǒng)本來(lái)就依賴以色列、美國(guó)技術(shù)，現(xiàn)在搞AI軟件，能自主搞定嗎？還是得靠外援？

還有Mk2的發(fā)動(dòng)機(jī)，印度說(shuō)要國(guó)產(chǎn)，現(xiàn)在考慮跟法國(guó)賽峰合作。但國(guó)產(chǎn)大推力發(fā)動(dòng)機(jī)印度之前搞過(guò)“卡佛里”，折騰了幾十年還是黃了，現(xiàn)在又來(lái)搞，能成嗎？沒(méi)發(fā)動(dòng)機(jī)，AMCA Mk2就是個(gè)空殼子，AI再神也飛不起來(lái)啊。

現(xiàn)在印度空軍的主力還是蘇-30MKI、幻影2000這些老飛機(jī)，陣風(fēng)雖然好但數(shù)量太少。AMCA要是真能成，確實(shí)能提升實(shí)力，但現(xiàn)在這進(jìn)度，首飛都要等2029，Mk2更是不知道猴年馬月。現(xiàn)在急著吹A(chǔ)I升級(jí)，除了刷存在感，好像也沒(méi)別的用。

參考資料：央視新聞《印度國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展緩慢》；人民日?qǐng)?bào)海外版《印度空軍裝備發(fā)展現(xiàn)狀》；中國(guó)國(guó)防報(bào)《印度五代機(jī)項(xiàng)目面臨多重挑戰(zhàn)》