作為美軍在冷戰(zhàn)末期的兩大王牌，從近距離格斗能力分析，F(xiàn)15去跟F14比，有點(diǎn)拿年輕人欺負(fù)中年人的感覺。

雖然兩者同屬三代機(jī)，但F14出現(xiàn)時(shí)間早，而且后續(xù)升級因?yàn)閷?shí)裝數(shù)量太少的緣故，只發(fā)展到D型就到盡頭了。

而F15本身氣動設(shè)計(jì)就比大貓先進(jìn)，又是陸基，不用考慮上艦的那堆補(bǔ)強(qiáng)、彈射/阻攔的機(jī)構(gòu)死重。

最關(guān)鍵還是F15一直在升級，前期型差距還不大，但后期型的F15足以把F14按在地上摩擦！

即便以同時(shí)期的來比較，其實(shí)F14跟F15也要看執(zhí)行什么任務(wù)的對抗。

如果是按照空軍的制空任務(wù)，F(xiàn)14打不贏F15。

如果是海軍的遠(yuǎn)程防空攔截任務(wù)，那結(jié)果可能就會反過來。

可以說近距離格斗的時(shí)候F15強(qiáng)于F14，但F14有一個優(yōu)勢，就是裝備有遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，在某些情況下可以在F15的武器射程之外解決F15。

F15是空軍爭奪空中優(yōu)勢的戰(zhàn)斗機(jī)，因此空戰(zhàn)能力超群。而F14是美國海軍面臨蘇聯(lián)轟炸機(jī)遠(yuǎn)程導(dǎo)彈飽和打擊的解決方案，在盡可能遠(yuǎn)的地方，在蘇聯(lián)轟炸機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈之前，就把蘇聯(lián)轟炸機(jī)擊落。

因此有些遠(yuǎn)程截?fù)魴C(jī)的味道，當(dāng)然也兼顧近距離空中格斗。

這樣大致就清楚F15和F14哪個空戰(zhàn)能力強(qiáng)了吧？當(dāng)然，各個高度和速度下兩種飛機(jī)也各有優(yōu)勢。

如果從戰(zhàn)例角度看，不太好區(qū)分。

美軍對外軍，兩者在強(qiáng)大體系的支撐下，都能完勝對手。不太好比較。

外軍對外軍。以色列的F-15和伊朗的F-14，也是占盡優(yōu)勢。

F-14和F-15，兩者的任務(wù)不太相同，F(xiàn)-14偏截?fù)魴C(jī)。

如果就美國國內(nèi)，純粹一較高下，早期比較著名的對抗演習(xí)中，F(xiàn)-14好像是完勝。

從紙面理論上分析的話，早期的F-14有超級雷達(dá)（但可靠性不好）和超遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，發(fā)動機(jī)幾乎落后一代（但靠變后掠翼技術(shù)彌補(bǔ)）。海軍的飛行員水平也強(qiáng)于陸軍。

早期的F-15，機(jī)動性其實(shí)強(qiáng)于雄貓，動力強(qiáng)勁但可靠性不足(機(jī)庫皇后)，加之只有麻雀導(dǎo)彈，紙面上確實(shí)不行。

早期是“熊貓”強(qiáng)，后期的“鷹”，動力的問題解決了，雷達(dá)不斷迭代升級，加之AIM-120服役，各種缺陷都補(bǔ)上了。

后期的“熊貓”，雷達(dá)和動力遲遲不能升級，不死鳥導(dǎo)彈也退役了。等F-14D推出的時(shí)候，大勢已去了。

最后從定位說的話，F(xiàn)-14是截?fù)魴C(jī)，F(xiàn)-15是空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)。米國海空軍對自己的主力戰(zhàn)斗機(jī)定位不一樣，所以研制出來的戰(zhàn)斗機(jī)偏重也不一樣。。。

F-14主要的假想敵是攜帶對艦導(dǎo)彈的蘇聯(lián)轟炸機(jī)，所以需要在盡量遠(yuǎn)的距離擊落，所以F-14主要靠不死鳥遠(yuǎn)程空對空導(dǎo)彈。

F-15主要的假想敵是蘇軍前線戰(zhàn)斗機(jī)，戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)等等，所以還是需要空戰(zhàn)機(jī)動性好的，空對空導(dǎo)彈主要是中程的麻雀，近程響尾蛇格斗彈。

所以要說遠(yuǎn)程空戰(zhàn)肯定是F-14強(qiáng)，雖然不死鳥主要不是用來對付高機(jī)動性的戰(zhàn)斗機(jī)的，但畢竟還是有遠(yuǎn)程空對空導(dǎo)彈，F(xiàn)-15干脆沒有遠(yuǎn)程空對空導(dǎo)彈。

中距離差不多，反正一開始麻雀導(dǎo)彈是半主動雷達(dá)制導(dǎo)的，無發(fā)射后不用管能力。近程空戰(zhàn)肯定是F-15強(qiáng)，尤其是需要用到機(jī)炮格斗的時(shí)候。

總的來說，F(xiàn)15相當(dāng)于一個胳膊短但是格斗能力更強(qiáng)的拳手，所以胳膊長的F14應(yīng)該做的是，盡量拉開距離打不讓F15近身，而F15要想盡一切辦法近身搏斗。