2026年3月1日，極狐汽車(chē)重磅官宣，全新阿爾法S5正式開(kāi)啟預(yù)售，以11.28萬(wàn)-17.38萬(wàn)元（預(yù)售補(bǔ)貼后）的親民定價(jià)，攜純電、增程雙動(dòng)力矩陣共6款版型登場(chǎng)。這款定位AI高性能寬體轎跑的新品，精準(zhǔn)錨定“追新不盲從、實(shí)用不妥協(xié)”的年輕消費(fèi)群體，將高階智駕、超長(zhǎng)續(xù)航、超跑性能與奢享座艙融為一體，打破11萬(wàn)級(jí)新能源轎跑的價(jià)值邊界，重新定義年輕人第一臺(tái)轎跑的核心標(biāo)準(zhǔn)。

此次預(yù)售，極狐為用戶誠(chéng)意奉上7重限時(shí)尊享權(quán)益，總價(jià)值至高25888元，涵蓋5000元購(gòu)置稅專項(xiàng)補(bǔ)貼、價(jià)值4999元家用充電樁抵扣券（安裝服務(wù)以官方授權(quán)服務(wù)商為準(zhǔn)）、含高級(jí)舒適頭枕與全景天窗遮陽(yáng)簾的小狐同學(xué)見(jiàn)面禮，以及整車(chē)5年/12萬(wàn)公里質(zhì)保、三電終身質(zhì)保、3年免費(fèi)不限流量、終身免費(fèi)OTA升級(jí)等多重保障，全方位降低年輕用戶的購(gòu)車(chē)與用車(chē)門(mén)檻。

對(duì)于年輕用戶而言，座駕的顏值是個(gè)性表達(dá)的重要載體。全新阿爾法S5秉持“風(fēng)塑美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，以低趴寬體姿態(tài)搭配百萬(wàn)豪車(chē)級(jí)大溜背造型，車(chē)身尺寸升級(jí)至4886×1930×1480mm，2900mm超長(zhǎng)軸距不僅強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)，更實(shí)現(xiàn)0.1925Cd超低風(fēng)阻，兼顧美觀與實(shí)用。

色彩選擇上，新車(chē)在星云粉、冰灰、極狐白、星鉆黑四款經(jīng)典配色基礎(chǔ)上，新增幻影綠、瓦納藍(lán)、熔巖灰三款潮流新色，7種配色覆蓋不同年輕用戶的審美偏好。其中，陳妍希同款幻影綠車(chē)色尤為吸睛，采用全球涂料巨頭PPG專為高端車(chē)型研發(fā)的PWB納米炫彩水性色漆，搭配超薄鱗片狀金屬效果顏料，呈現(xiàn)出獨(dú)特的液態(tài)金屬流動(dòng)質(zhì)感，這款涂料價(jià)格是普通金屬漆的3倍以上，常見(jiàn)于30萬(wàn)級(jí)以上車(chē)型，讓11萬(wàn)級(jí)轎跑也能擁有豪華質(zhì)感。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，新車(chē)配備無(wú)邊框車(chē)門(mén)、艷色卡鉗與高亮輪眉，動(dòng)靜之間盡顯超跑鋒芒；前臉搭載近400顆LED組成的極智源流日行燈，搭配360°智駕小藍(lán)燈，點(diǎn)亮瞬間化身“藍(lán)眼狐”，科技感與辨識(shí)度拉滿。車(chē)尾配備多維超紅光技術(shù)尾燈、可發(fā)光小狐貍logo，以及3430cm2同級(jí)最大智能主動(dòng)升降尾翼，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)基因，走到哪里都是焦點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，新車(chē)新增赤焰棕色內(nèi)飾，搭配簡(jiǎn)潔大氣的儀表板、中控臺(tái)布局與雙幅式多功能方向盤(pán)，質(zhì)感與格調(diào)兼具。值得一提的是，四驅(qū)版車(chē)型配備蘭博基尼同款一鍵暴走紅色翻蓋按鍵，打造同級(jí)唯一超跑儀式感；搭配帶一體式腿托的零重力座椅與紅外線理療SPA功能，將奢適體驗(yàn)拉滿，精準(zhǔn)契合年輕人對(duì)品質(zhì)出行的追求。

在智能輔助駕駛領(lǐng)域，極狐始終走在行業(yè)前沿，去年年底，極狐阿爾法S（L3版）成功獲批工業(yè)和信息化部自動(dòng)駕駛車(chē)型產(chǎn)品準(zhǔn)入許可，并拿下全國(guó)首批L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌。全新阿爾法S5的智能輔助駕駛系統(tǒng)，與極狐L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)師出同門(mén)、技術(shù)同源，共享同一套安全理念、技術(shù)底座與開(kāi)發(fā)流程，將L3級(jí)的前瞻技術(shù)與嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)下放到L2級(jí)別，實(shí)現(xiàn)真正的技術(shù)普惠。

新車(chē)搭載元境智能輔助駕駛系統(tǒng)，采用大疆卓馭“慣導(dǎo)雙目立體視覺(jué)系統(tǒng)”，模擬人類雙眼立體視覺(jué)原理，同時(shí)為攝像頭配備慣性測(cè)量單元IMU技術(shù)，如同戴上“防抖動(dòng)、防眩光的專業(yè)級(jí)眼鏡”，搭配雙目增強(qiáng)OCC算法，無(wú)需依賴既定數(shù)據(jù)庫(kù)，即可輕松檢測(cè)并避讓各類障礙物，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況更從容。

核心硬件上，新車(chē)搭載艙駕泊一體高通驍龍8775芯片，打造強(qiáng)大的“數(shù)字大腦”，讓車(chē)輛不僅好開(kāi)，更“會(huì)開(kāi)”，無(wú)論是駕駛領(lǐng)航還是座艙交互，都能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、絲滑的體驗(yàn)。其中，同級(jí)領(lǐng)先的城區(qū)NOA領(lǐng)航輔助是核心亮點(diǎn)，不依賴高精地圖，并非熟路模式的“減配版”，導(dǎo)航可通行路段均可開(kāi)啟，自動(dòng)變道預(yù)判果斷、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)從容自如，貼合真人駕駛習(xí)慣，無(wú)機(jī)械感生硬感；同時(shí)可精準(zhǔn)識(shí)別紅綠燈、避讓行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)、規(guī)避加塞，甚至能識(shí)別路面井蓋、錐桶等常見(jiàn)障礙物，讓城市通勤更輕松。

長(zhǎng)途出行中，高速NOA可實(shí)現(xiàn)從A到B全鏈路智駕輔助，自主上下匝道、智能超車(chē)變道、隧道平穩(wěn)通行，全程無(wú)需頻繁干預(yù)，有效緩解長(zhǎng)途駕駛疲憊。輔助駕駛開(kāi)啟時(shí)，360°智駕小藍(lán)燈自動(dòng)亮起，既彰顯科技氛圍，又能提醒周邊行人和車(chē)輛，細(xì)節(jié)之處盡顯人文關(guān)懷。此外，新車(chē)配備9種智能泊車(chē)功能，一鍵記憶泊車(chē)支持跨樓層記憶路線，狹窄側(cè)方、擁擠墻角車(chē)位均可精準(zhǔn)泊入，徹底解決新手泊車(chē)難題。

為徹底解決新能源用戶的續(xù)航焦慮，全新阿爾法S5提供純電、增程兩種動(dòng)力選擇，且全系標(biāo)配寧德時(shí)代電池，拒絕用戶“開(kāi)盲盒”，真正實(shí)現(xiàn)“通勤無(wú)壓力，遠(yuǎn)行不焦慮”，全方位覆蓋不同用戶的出行場(chǎng)景。

增程版車(chē)型搭載寧德時(shí)代驍遙增程專屬電池，CLTC工況純電續(xù)航230km，綜合續(xù)航高達(dá)1450km，15分鐘即可從30%充至80%，搭配北汽神擎增程動(dòng)力，熱效率可達(dá)43%，WLTC百公里油耗低至4.5L，實(shí)現(xiàn)“遠(yuǎn)方無(wú)憂，通勤更省”，無(wú)需頻繁充電即可輕松奔赴詩(shī)和遠(yuǎn)方。更值得稱贊的是，新車(chē)采用領(lǐng)先同級(jí)的增程啟停無(wú)感技術(shù)與主動(dòng)抑制技術(shù)，增程與純電模式噪聲差值<1分貝，低波動(dòng)、低振幅、無(wú)抖動(dòng)，帶來(lái)“純電級(jí)”的平順性與靜謐性，成為體驗(yàn)最接近純電的高品質(zhì)增程轎跑。

純電版車(chē)型同樣表現(xiàn)亮眼，入門(mén)版續(xù)航達(dá)630km，位居同級(jí)第一，最長(zhǎng)續(xù)航更是高達(dá)720km，城市通勤可輕松實(shí)現(xiàn)“一周一充”。依托寧德神行電池與800V高壓超充平臺(tái)，新車(chē)充電倍率最高可達(dá)5C，最大充電功率404kW，實(shí)現(xiàn)1秒近1公里的超閃充速度，30%至80%最快僅需8.9分鐘，15分鐘補(bǔ)能可達(dá)540km，一杯咖啡的時(shí)間，即可滿足跨省出行需求，徹底告別續(xù)航焦慮。

加速性能方面，兩驅(qū)版車(chē)型百公里加速最快達(dá)6秒級(jí)，日常通勤動(dòng)力充沛；四驅(qū)版車(chē)型總功率390kW、最大扭矩690N?m、最大馬力530Ps，百公里加速僅需3.7秒，更可實(shí)現(xiàn)連續(xù)46次加速無(wú)衰減，高速超車(chē)、山路爬坡始終動(dòng)力在線，徹底解決性能車(chē)連續(xù)加速衰減的痛點(diǎn)。增程版車(chē)型滿電零百加速6.5秒，饋電狀態(tài)也能達(dá)到7.5秒，滿電、饋電動(dòng)力始終隨叫隨到，讓日常代步也能擁有滿滿的駕駛激情。

操控與安全方面，新車(chē)搭載與麥格納聯(lián)袂打造的“中國(guó)十佳靈韻底盤(pán)”，前麥弗遜+后H臂多連桿獨(dú)立懸掛，可有效過(guò)濾路面顛簸，單側(cè)車(chē)輪過(guò)坎時(shí)另一側(cè)仍保持平穩(wěn)，兼顧操控性與舒適性；DP-EPS智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏度較普通車(chē)型提升30%，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無(wú)虛位，變道、過(guò)彎“指哪打哪”，新手也能輕松駕馭。同時(shí)，底盤(pán)大量應(yīng)用全鋁化后副車(chē)架、鍛鋁擺臂、空心穩(wěn)定桿等輕量化技術(shù)，降低簧下質(zhì)量，提升減振器響應(yīng)速度，增強(qiáng)輪胎貼地性，實(shí)現(xiàn)低速輕便、高速穩(wěn)定。

安全防護(hù)上，新車(chē)擁有同級(jí)最強(qiáng)51897 N·m/deg抗扭剛度，超越勞斯萊斯幻影，搭配行業(yè)首創(chuàng)近0醛0苯健康座艙，從車(chē)身結(jié)構(gòu)到車(chē)內(nèi)環(huán)境，為全家構(gòu)筑全方位的安心守護(hù)。麋鹿測(cè)試成績(jī)82.8km/h，超越百萬(wàn)級(jí)超跑保時(shí)捷911 Carrera 4S（80km/h），達(dá)到全球頂尖水準(zhǔn)；百公里剎停距離僅33.5米，以超越豪華跑車(chē)的實(shí)力，筑牢安全底線。

當(dāng)下年輕人對(duì)座駕的需求，早已延伸至情緒價(jià)值的滿足。全新阿爾法S5以智能聲光電全域4D座艙，打造同級(jí)唯一的SPA級(jí)奢享體驗(yàn)，讓每一次出行都成為放松身心的美好時(shí)刻。

舒適性配置上，新車(chē)配備一體式運(yùn)動(dòng)云絨座椅，高密度高彈性發(fā)泡材質(zhì)，兼顧柔軟度與支撐性、包裹性；副駕零重力座椅搭配大尺寸“無(wú)縫”一體式腿托，從根源上緩解久坐疲勞，更能避免女性用戶夾到衣裙，輕松找到舒適坐姿。行業(yè)首創(chuàng)的副駕紅外線理療加熱、前排座椅石墨烯加熱墊、腿托加熱，讓用戶上車(chē)即享溫暖關(guān)懷；前排9點(diǎn)式專業(yè)按摩+行業(yè)首創(chuàng)筋膜槍級(jí)腿托按摩，可精準(zhǔn)緩解長(zhǎng)途出行的腿部酸脹，一鍵舒緩每一程。

氛圍營(yíng)造上，新車(chē)配備19揚(yáng)聲器+天空聲道，打造沉浸式視聽(tīng)盛宴；256色天幕極光氛圍燈支持幻彩變幻，可與音樂(lè)、車(chē)速聯(lián)動(dòng)調(diào)整光影節(jié)奏，無(wú)論是朋友聚會(huì)還是情侶約會(huì)，都能拉滿氛圍感。座椅激勵(lì)器的設(shè)計(jì)更是巧妙，既能隨音頻節(jié)奏帶來(lái)4D體感，又能與按摩功能聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)雙重舒緩，徹底化解長(zhǎng)途駕駛的枯燥與疲憊。

智能交互上，依托高通驍龍8775艙駕泊一體芯片，元境智能座艙科技感與趣味性兼具。全新3D車(chē)控HMI界面簡(jiǎn)潔統(tǒng)一，操作邏輯清晰易懂；小狐同學(xué)3D形象全新上線，堵車(chē)時(shí)可與AI互動(dòng)，驅(qū)散無(wú)聊；融合多種垂域大模型，支持情感對(duì)話、內(nèi)容創(chuàng)作、用車(chē)問(wèn)答等功能，搭配影音娛樂(lè)、KTV、云游戲與4D沉浸式體感，為年輕人打造專屬的移動(dòng)“第三生活空間”。

從顏值吸睛的“最美轎跑”，到11萬(wàn)級(jí)可享的高階智駕；從全場(chǎng)景無(wú)憂的超長(zhǎng)續(xù)航，到媲美超跑的硬核性能，再到SPA級(jí)的奢享座艙，全新極狐阿爾法S5以全維度的產(chǎn)品實(shí)力，超額兌現(xiàn)年輕用戶對(duì)理想轎跑的所有期待。目前，新車(chē)已陸續(xù)抵達(dá)全國(guó)極狐線下門(mén)店，感興趣的用戶可前往門(mén)店近距離品鑒體驗(yàn)，解鎖屬于自己的高階轎跑出行新方式。