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伊朗與以色列互相攻擊致空域全面停擺,全球航空集體停飛

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隨著美國與以色列在周六(2月28日)對伊朗發(fā)動軍事打擊,伊朗隨即展開報復(fù)性導(dǎo)彈襲擊后,導(dǎo)致中東地區(qū)安全局勢急劇惡化。





到了3月1日(周日),以色列與伊朗再度互相發(fā)動攻擊,迫使多國迅速采取空域管控措施,區(qū)域民用航空飛行當(dāng)即陷入全面停滯。

一、多國緊急關(guān)閉領(lǐng)空

伊朗民航組織發(fā)言人通過塔斯尼姆通訊社宣布,空襲開始后伊朗已立即關(guān)閉領(lǐng)空,恢復(fù)時間另行通知。

以色列交通部長米里·雷格夫同步官宣,關(guān)閉本國民用航班領(lǐng)空。

卡塔爾民航部門宣布臨時關(guān)閉全國領(lǐng)空;伊拉克通過官方媒體宣布關(guān)停領(lǐng)空;科威特同樣關(guān)閉全境領(lǐng)空。



阿聯(lián)酋表示將對領(lǐng)空進行部分、臨時關(guān)閉;敘利亞民航部門宣布,南部靠近以色列邊境的部分空域關(guān)閉12小時。

約旦軍方則表示,約旦空軍已開展演習(xí),全力保衛(wèi)本國領(lǐng)空安全。

二、全球航司集體停飛

據(jù)航班追蹤網(wǎng)站FlightAware數(shù)據(jù)顯示,截至周日(3月1日)格林尼治時間10點,全球已有超6700架航班延誤,1900架航班直接取消,疊加前一日數(shù)千架受影響航班,此次沖突對航空業(yè)的沖擊規(guī)模極大。



阿聯(lián)酋航空、阿提哈德航空、法國航空、英國航空、印度航空、土耳其航空、漢莎航空等全球知名航司,均已批量取消相關(guān)航線服務(wù)。

1、中東及北非航司

航空分析公司Cirium數(shù)據(jù)顯示,阿聯(lián)酋航空取消38%的航班,阿提哈德航空取消30%的航班;卡塔爾航空暫停多哈出發(fā)的所有航班,整體取消41%的航班。

敘利亞國家航空公司敘利亞航空取消所有航班,恢復(fù)時間待定;埃及國家航空公司埃及航空,暫停飛往迪拜、多哈、麥納麥、阿布扎比、貝魯特、巴格達等中東各城市的航班。



2、歐洲航司

俄羅斯航空運輸部門宣布,所有往返以色列、伊朗的商業(yè)航班全部取消,恢復(fù)時間另行通知。

土耳其航空取消飛往黎巴嫩、敘利亞、伊拉克、伊朗、約旦的航班,停飛措施持續(xù)至3月2日。

法國航空延長停飛時間,迪拜、利雅得、貝魯特、特拉維夫航線停飛至周日。

英國航空暫停飛往特拉維夫、巴林的航班至3月4日,取消飛往約旦首都安曼的航班。

瑞士國際航空停飛往返特拉維夫的航班至3月7日,取消周日蘇黎世飛往迪拜的航班。



德國漢莎集團(含瑞士航空、ITA 航空),停飛往返特拉維夫、貝魯特、安曼、埃爾比勒、德黑蘭的航班至3月7日,集團及子公司往返迪拜、阿布扎比的航班停飛至周日。

3、北美航司

達美航空暫停紐約往返特拉維夫的航班至周日;美國航空臨時暫停多哈往返費城的航班。

聯(lián)合航空飛往特拉維夫的航班取消至周一(3月2日),飛往迪拜的航班取消至周日(3月1日);加拿大航空取消加拿大往返以色列的航班至3月8日,往返迪拜的航班至3月3日。



4、亞太航司

印度兩大民營航司靛藍航空、印度航空,暫停飛往中東所有目的地的航班;巴基斯坦國際航空暫停飛往阿聯(lián)酋、巴林、多哈、科威特的航班。

印尼國家航空公司印尼鷹航,臨時暫停往返多哈的航班,恢復(fù)時間另行通知。

新加坡航空及旗下酷航,取消中東地區(qū)6條航線至周日結(jié)束;菲律賓航空已在周六取消馬尼拉至多哈、利雅得至馬尼拉、迪拜至馬尼拉的航班,周日再取消一班多哈至馬尼拉的航班。



澳大利亞澳洲航空、日本全日空等航司,暫未宣布航班取消計劃。

5、非洲航司

埃塞俄比亞航空取消飛往安曼、特拉維夫、達曼、貝魯特的航班;肯尼亞航空暫停飛往迪拜、沙迦的航班,恢復(fù)時間另行通知。

三、業(yè)內(nèi)分析

航空行業(yè)分析師、大氣研究集團總裁亨利·哈特維爾特表示,對出行旅客而言,當(dāng)前形勢無需刻意美化,未來幾天隨著沖突局勢發(fā)展,大家務(wù)必做好航班延誤或取消的準(zhǔn)備,期盼沖突能夠盡快結(jié)束。



前美國聯(lián)邦航空管理局空中交通管制主管邁克·麥考密克表示,后續(xù)只要美以官方向航司通報軍用航班飛行區(qū)域、伊朗導(dǎo)彈打擊能力的最新情況,相關(guān)國家就有望逐步重開部分領(lǐng)空。

他認(rèn)為:“各國會根據(jù)實際局勢,分區(qū)域開放或繼續(xù)關(guān)閉空域,未來24至36小時,隨著軍事行動態(tài)勢逐漸清晰、伊朗導(dǎo)彈打擊風(fēng)險因沖突逐步降低,中東空域的管控措施也會迎來明確調(diào)整!

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