#威蘭達AIR權(quán)益價13.78萬#

馬年開工第一天，豐田就爆了。廣汽豐田威蘭達AIR版正式發(fā)布，新車沒有做任何預熱直接上市銷售，起售價為13.78萬元，在合資緊湊型SUV中創(chuàng)下新的低價記錄。

沒有人能夠想到，曾經(jīng)在合資陣營中占據(jù)上風的豐田，在如今也愿意放下身段給出這樣的誠意價。這款車原來指導價格為16.98萬元起，并且此次直降3.2萬，權(quán)益報價包含2.2萬現(xiàn)金優(yōu)惠以及最高可達一萬五千元的地方政府補貼和廠商補給，即使沒有舊車置換也可以獲得實實在在的現(xiàn)金折扣，十分具有吸引力。

威蘭達AIR版共推出兩款車型，汽油兩驅(qū)AIR版權(quán)益價為13.78萬元人民幣，雙擎兩驅(qū)AIR版售價為14.78萬，精準切入到價格區(qū)間在13-15萬的家用SUV市場。動力方面繼續(xù)使用豐田成熟的先進技術(shù)，在汽油版上搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，并且最大功率達到126千瓦；雙擎版本則配備了2.0升混合動力系統(tǒng)，最大的輸出為112kwWLTC綜合油耗低至4.5L/百公里。

配置雖然是入門級別，但是基本功能并沒有縮水。新車換裝了14英寸的中控屏，并且操作流暢度有了明顯的提升，在標配豐田TSS智行安全系統(tǒng)的基礎(chǔ)上還包含了全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持以及前后碰撞預警等功能的安全性也得到了加強。更貼心的是，豐田同時推出了重磅售后政策，新車享有電池、發(fā)動機和變速箱三重大保質(zhì)服務(wù)，并且贈送四次原廠保養(yǎng)套餐，在此基礎(chǔ)上搭配八年低息金融方案（月供最低1650元起），首付只需一萬多元即可購得車輛，進一步降低了購車門檻。

這款車的突然上市，并非豐田心血來潮，而是被國產(chǎn)新能源逼到絕境的戰(zhàn)略調(diào)整。2026年初緊湊型SUV市場內(nèi)卷加劇，比亞迪宋PLUSDM-i起售價為13.58萬元、哈弗H6新能源從15.98萬起步，在搭載混合動力技術(shù)以及豐富配置的情況下長期占據(jù)市場份額主流位置，并且在一個月中插電混動SUV銷量整體下降的時候仍保持了不錯的競爭力，給合資品牌帶來了生存空間的壓力。

豐田已經(jīng)看清楚了形勢。2026年，豐田在中國的戰(zhàn)略全面升級為“多路徑電動化+本土深耕”，威蘭達AIR版低價入市就是這一戰(zhàn)略的落地體現(xiàn)。就在這款車上市前3天的時候，豐田剛剛發(fā)布了鉑智7純電轎跑車，在價格方面定位在二十萬級市場之內(nèi)，并且由威蘭達AIR版來承接下沉中端市場的份額爭奪，“高端純電動+ 中低端混動” 的產(chǎn)品矩陣也正在國產(chǎn)車企的沖擊之下進行調(diào)整。

有意思的是，網(wǎng)友調(diào)侃道：“以前買豐田車是看中它的品牌溢價；現(xiàn)在買豐田車則是看重它性價比高”。這話不假，在幾年前的時候，即使豐田同級別車型降價也不會低于15萬元，而如今的13.78萬元價格甚至比部分國產(chǎn)混動SUV還便宜。

豐田下沉之后，13-15萬左右的家用SUV市場格局將會被打破。一邊是豐田品牌底蘊深厚、成熟的混合動力技術(shù)以及終身質(zhì)保政策，另一邊則是國產(chǎn)車高配置和智能化的優(yōu)勢，消費者該如何選擇？

威蘭達AIR版的上市，只是豐田2026年中國戰(zhàn)略的第一步。之后還會推出bZ4X中期改款、漢蘭達增程版等車型，并且會引入鴻蒙座艙以及全場景智駕技術(shù)來更好地滿足中國市場的需求。

合資和國產(chǎn)正面交鋒的局面，隨著豐田的加入而更加激烈。13.78萬起售價的威蘭達AIR版能否打破國內(nèi)新能源市場的壟斷目前尚不清楚。

但是可以確定的是，中國品牌的崛起已經(jīng)改變了中國汽車市場的發(fā)展趨勢，在過去的幾年里曾經(jīng)高傲自大的合資品牌也開始注重性價比來討好消費者了。

對此，你有什么想法呢？