美以僅開戰(zhàn)一天，就傳來哈梅內(nèi)伊之死的消息，委實(shí)是有點(diǎn)訝異的。

訝異的勁兒沒緩過來， 就接著是伊朗革命衛(wèi)隊(duì)總司令帕克普爾將軍的死亡消息。而除了他倆，還打死了國防部長納斯里扎德將軍、哈梅內(nèi)伊高級顧問沙姆哈尼等人。

屬實(shí)說，真的有點(diǎn)無語。有硬件沒軟件，內(nèi)部漏成篩子，整個(gè)伊朗像是被人開了“全圖掛”。

顯然，馬杜羅被抓一事，伊朗雖然警醒了，卻并沒有更強(qiáng)的應(yīng)對措施。正如特朗普所說，哈梅內(nèi)伊“無法逃脫我們高度精密的情報(bào)和追蹤系統(tǒng)”。

在這件事上，特朗普確實(shí)“贏”了。不過，這也給世界帶來了巨大的麻煩。

據(jù)伊朗邁赫爾通訊社3月1日報(bào)道，一艘未經(jīng)授權(quán)的油輪試圖通過霍爾木茲海峽時(shí)被擊中，目前“正在沉沒”。

更具體地說，這艘懸掛帕勞共和國國旗、名叫“SKYLIGHT”號的油輪，是在阿曼穆桑代姆省海塞卜港以北5海里處被襲擊的，船上20名船員已經(jīng)全部撤離，其中有15名印度籍和5名伊朗籍船員，還有4名船員受了傷，已經(jīng)送去醫(yī)院治療了。

現(xiàn)在看來，2月28日晚上，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)正式宣布，“不許任何船只過霍爾木茲海峽”，是來真的，不是裝裝樣子、嚇唬人而已。之前還只是不讓過，現(xiàn)在敢直接動手打試圖闖過去的船，足以看出伊朗的強(qiáng)硬態(tài)度，也讓所有想打海峽主意、心存僥幸的船東徹底慌了神。原本還在猶豫要不要冒險(xiǎn)通行的船只，只怕也不敢動了。

這下，這條被稱作“世界油閥”的能源要道，怕是徹底歇菜了。

此前，因?yàn)槊酪陵P(guān)系緊張，霍爾木茲海峽雖然多次面臨被封鎖的威脅，但伊朗方面從來沒有真正完全關(guān)閉過。這次，伊朗鐵了心要關(guān)霍爾木茲海峽，最根本的原因，自然跟美以脫不開干系。2月28日，美國與以色列對伊朗發(fā)動大規(guī)?？找u，打擊范圍覆蓋伊朗24個(gè)省份，造成數(shù)百人傷亡，甚至針對性襲擊了包含未成年人在內(nèi)的非軍事目標(biāo)。面對主權(quán)受辱、民眾傷亡的絕境，伊朗不得不亮出這個(gè)極具有威懾力的底牌。

現(xiàn)在，伊朗正式關(guān)閉海峽，標(biāo)志著中東地緣博弈進(jìn)入了一個(gè)新的階段，也給全球能源安全敲響了警鐘?；魻柲酒澓{的命運(yùn)，早就不只是一條簡單的航運(yùn)通道了，它已經(jīng)成為大國博弈、地區(qū)沖突和能源安全的交匯點(diǎn)。

事實(shí)上，消息一出來，布倫特原油價(jià)格馬上就漲了，市場分析認(rèn)為，如果封鎖一直持續(xù)，油價(jià)可能會快速漲到每桶120到130美元，甚至有可能突破150美元，徹底打破之前全球能源市場供應(yīng)寬松的預(yù)期。

海運(yùn)行業(yè)更是遭遇了“突發(fā)危機(jī)”，很多油輪船東、交易商都暫停了經(jīng)這條海峽運(yùn)輸原油、燃料和液化天然氣的業(yè)務(wù)，衛(wèi)星圖片顯示，不少船只都滯留在阿聯(lián)酋富查伊拉等港口附近。法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)等大型集裝箱運(yùn)輸公司，已經(jīng)要求旗下船舶找安全的地方躲避，美國海軍也警告船只，不要進(jìn)入霍爾木茲海峽及周邊水域，沒法保證航行安全。依照德國船東協(xié)會說法，海運(yùn)行業(yè)遭遇“急性運(yùn)營危機(jī)”。德國船東協(xié)會表示，旗下300家全球性航運(yùn)公司正在召開危機(jī)應(yīng)對會議，采取船舶撤離、改道航行等措施，來應(yīng)對這場突如其來的危機(jī)。

這一次，美國也控制不了事態(tài)的發(fā)展。

霍爾木茲海峽的航運(yùn)停滯，不是暫時(shí)的“插曲”，而是舊秩序崩塌的序曲。

在伊朗關(guān)閉霍爾木茲海峽前，美國能源部曾表示，針對可能的油價(jià)上漲，美國政府完全“沒有討論過”動用戰(zhàn)略石油儲備（SPR）的問題。這一表態(tài)暗示，華盛頓判斷此次沖突對油價(jià)的沖擊將屬可控。

現(xiàn)在再看呢？當(dāng)全球20%的石油運(yùn)輸通道被徹底鎖死，所謂“油價(jià)上漲可控”的表態(tài)，不過是自欺欺人的遮羞布。事實(shí)是，霍爾木茲海峽被關(guān)閉，任何儲備釋放都難以彌補(bǔ)缺口。換句話說，伊朗關(guān)閉霍爾木茲海峽，其影響烈度遠(yuǎn)超美國最初的 “局部施壓” 預(yù)期。

眾所周知，霍爾木茲海峽不僅是西方各國的“能源生命線”，更是伊朗自身經(jīng)濟(jì)的“命脈”。伊朗約90%的石油出口依賴此海峽，石油收入占政府預(yù)算約65%。關(guān)閉后每天損失超1億美元，等于切斷了自己的財(cái)源。

現(xiàn)在，伊朗愿意進(jìn)行一場“以傷換存”的不對稱博弈，很顯然是被逼到了絕境。在伊朗看來，國家主權(quán)與安全永遠(yuǎn)排在第一位，短期經(jīng)濟(jì)損失在生死存亡面前不值一提。這種“傷敵一千，自損八百”的選擇，更能看出伊朗對抗美以的決心。

未來，隨著局勢的發(fā)展，霍爾木茲海峽能不能重新開放、全球能源市場能不能恢復(fù)穩(wěn)定、中東地區(qū)的沖突能不能得到緩解，還需要時(shí)間來驗(yàn)證，但可以肯定的是，美以背后一定少不了挨罵與譴責(zé)。