比亞迪繼續(xù)在東南亞加快布局，這次在泰國市場為Seal 5 DM-i增添全新入門版本，把插電式混合動力轎車的門檻進一步拉低。新車在當?shù)氐钠鹗蹆r為599,000泰銖（限前3000輛特別價格），瞬間把C-Segment PHEV的價格打進B-Segment區(qū)間，話題度自然不小。

目前泰國市場共提供三個版本，Seal 5 DM-i Standard，Seal 5 DM-i Dynamic，和頂配Premium。

從車身尺寸來看，Seal 5 DM-i明顯是一輛標準C-Segment轎車。車長4780mm，車寬1837mm，車高1495mm，軸距2718mm，離地間隙160mm，整備質(zhì)量1620kg。對比同級對手如本田Civic、豐田Corolla Altis以及馬自達3轎車，Seal 5在車長與車寬方面都更有優(yōu)勢，整體氣場更接近中型轎車。就算拿來和本田City或豐田Yaris ATIV這類B-Segment車型對比，尺寸差距更是明顯。

動力系統(tǒng)是這輛車的重點。Seal 5 DM-i采用BYD472QC代號的1.5L四缸自然進氣引擎，使用Atkinson循環(huán)設(shè)計，壓縮比高達15.5:1，最大輸出98PS，峰值扭矩122Nm，可對應(yīng)Gasohol E20燃油。電動部分搭載永磁同步電機，最大輸出197PS，峰值扭矩300Nm。當引擎與電機協(xié)同運作時，綜合最大功率來到218PS，扭矩維持300Nm，并通過前輪驅(qū)動布局輸出。

電池方面則采用比亞迪自家的Blade Battery（LFP）。Standard與Dynamic版本配備13.08kWh電池，支持最高6.6kW AC充電；Premium版本電池容量提升至18.30kWh，同樣支持6.6kW AC充電，并附帶2.2kW VtoL外放電功能。官方數(shù)據(jù)顯示，0-100km/h加速僅需7.5秒。純電續(xù)航方面，Standard與Dynamic為85km（NEDC），Premium則達到120km（NEDC）。日常通勤若距離不遠，基本可以當作“半臺電動車”來用。

在配備層面，即使是入門Standard版本，也已經(jīng)給到Full LED頭尾燈、NFC Key Card、17寸輪圈、8.8寸數(shù)位儀表與10.1寸中控觸屏，并支持Apple CarPlay與Android Auto，同時具備OTA更新、PM2.5過濾系統(tǒng)以及6具安全氣囊。主動安全系統(tǒng)方面包括ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急剎車、FCW前方碰撞預(yù)警、車道偏離輔助以及交通標志識別等功能，可以說是安全配套相當完整。

Dynamic版本則進一步升級12.8寸中控屏、電動駕駛座、合成皮座椅、6揚聲器、比亞迪Digital Key以及連接比亞迪App的車聯(lián)網(wǎng)功能，整體質(zhì)感更貼近中高階車款。

比亞迪這次在泰國為Seal 5 DM-i推出更親民的入門版本，無疑是把“高規(guī)格PHEV平民化”這件事做到極致。以更親民的價格，就能擁有218PS綜合輸出與可觀純電續(xù)航，再加上完整的主被動安全配備，這種打法在同級市場確實相當有殺傷力。