鳳凰網(wǎng)科技訊 3月2日，在小鵬第二代VLA媒體體驗日活動中，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬公布了自己的2026兩會建議：加快推動自動駕駛技術從L2跨越到L4完善法規(guī)與管理政策。其認為，L3始終是“中間態(tài)”。

據(jù)官方介紹，小鵬第二代VLA“直奔L4終局”，可應對園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路及無導航路段。演示案例顯示，該系統(tǒng)能識別夜間突然出現(xiàn)的行人，并在事故現(xiàn)場提前識別障礙物規(guī)劃路線，全程無需接管。何小鵬曾公開表示，小鵬第二代VLA擁有一種“老司機”般的直覺，這是一種跨代際的體驗水平，期待開啟屬于智駕領域的的“DeepSeek時刻”。

根據(jù)官方公布的信息，小鵬第二代VLA將于3 月下旬開啟全量推送。

在此之前，小鵬汽車公布了測試團隊在工廠內(nèi)部的Robotaxi測試視頻。搭載小鵬第二代VLA的小鵬GX已可在主駕無人、園區(qū)無圖的狀態(tài)下，完成園區(qū)內(nèi)的原地起步、自主行駛、靠邊臨停、接客再起步等完整操作。小鵬汽車自動駕駛產(chǎn)品高級總監(jiān)“XP-Candice婷婷”介紹稱，搭載小鵬第二代VLA的車型已經(jīng)通過了第三方的場地測試，獲取了廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試許可，目前正在進行常態(tài)化L4公開道路測試。