今天，小米集團總裁盧偉冰在MWC大會期間表示，小米機器人在汽車工廠完成了人形機器人的實戰(zhàn)測試，小米官方也發(fā)布了該消息。

在小米汽車的生產(chǎn)線上，兩臺人形機器人實實在在地頂上了崗位，在“自攻螺母上件工站”連續(xù)干了三個小時。

這是個啥概念？就是讓機器人去拿那種帶花紋的自攻螺母，然后特別精準地把它放到該放的位置上，配合機器把它擰緊。

這活兒聽著簡單，其實特別考驗眼神和手法，因為那個螺母每次被抓起來的角度可能都不一樣，而且那個定位的銷軸還有磁力，會吸著螺母，一不小心就裝歪了。

結(jié)果這兩臺打工機器人表現(xiàn)得相當可以，實現(xiàn)了90%以上的工作準確率，甚至能跟上工廠里最快76秒生產(chǎn)一臺車的節(jié)拍。

這個成績挺拿得出手的，特別是其中有一組數(shù)據(jù)，左右兩臺機器人分別安裝了133顆螺母，左邊的成功率是91.7%，右邊的居然高達97%。

不過，要是你覺得小米只是在工廠里讓機器人擰擰螺絲，那就太小看他們的野心了。盧偉冰這次還放了個更大的消息，小米今年就要發(fā)布全新的機器人產(chǎn)品了。

最關(guān)鍵的是，這個新機器人可不是簡單的硬件堆砌，它要實現(xiàn)一個歷史性的“會師”，把小米自研的芯片、自研的操作系統(tǒng)和自研的AI大模型，全都整合到這一個機器人身上。

也就是說，小米即將發(fā)布的機器人，有望裝上小米自研芯片、系統(tǒng)和AI大模型。

以前很多機器人可能像個“四肢發(fā)達、頭腦簡單”的家伙，動起來全靠別人遠程指揮或者預(yù)設(shè)程序，但如果小米真的把這“三樣”湊齊了，那這個機器人就有了自己的靈魂。

如此一來，機器人將能通過AI大模型自己理解你要干啥，用自研的芯片飛快地算出怎么干，再通過自研的系統(tǒng)協(xié)調(diào)全身去執(zhí)行。

這才是真正的“軟硬一體”，也是小米生態(tài)一直以來的看家本領(lǐng)。

最后盧偉冰還大膽預(yù)測了一件事，未來五年內(nèi)，人形機器人會大規(guī)模地走進小米的產(chǎn)線，跟人類工友一起干活。

這可不是隨便說說，從這次進廠“實習(xí)”就能看出來，小米是認真的。

你想想，那種重復(fù)性強、特別累人、又要求極高精度的活兒，機器人干起來不眠不休，還沒有情緒，對工廠來說確實是巨大的生產(chǎn)力。

當然，這話一說出來，可能有些人又要出來吐槽了說機器人要來搶飯碗了！

其實這事兒得兩說，短期內(nèi)機器人干的肯定是那些臟的、危險的、困難的工作，也就是人不愿意干或者干不好的活兒。

但換個角度來說，每一次產(chǎn)業(yè)升級其實都會帶來新的崗位，就像汽車發(fā)明了，馬車夫失業(yè)了，但司機、修理工、加油站員工這些新職業(yè)出現(xiàn)了。

未來，誰能維護這些機器人、誰能教它們干活、誰能幫它們升級，這些可能都是新的就業(yè)方向，而且是更高質(zhì)量的就業(yè)崗位。

所以，面對機器人進廠這事兒，我們與其焦慮，不如把它看作一個科技升級、產(chǎn)業(yè)升級的信號。

總的來說，小米這次透露的信息量挺大。

一方面，機器人在自家工廠的實戰(zhàn)演練效果不錯，證明了技術(shù)不是紙上談兵。

另一方面，今年即將發(fā)布的新產(chǎn)品，把自研芯片、系統(tǒng)和AI大模型捏合到一起，這絕對是憋了個大招。

未來的工廠里，可能真的是人形機器人穿梭往來，跟人類一起熱火朝天干活的場景。

這種科幻片里的畫面，或許五年內(nèi)就能在小米的車間里看到了。我們就搬好小板凳，等著看看今年那個全自研新機器人到底有多牛吧！