咱們平常下高速，交個幾十上百塊通行費是再平常不過的事。蘇州這位司機大哥，正常下高速抬桿前掃了眼收費屏，當(dāng)場嚇得血壓都上去了，屏幕上明明白白跳著83990元。別說車主本人當(dāng)場懵圈，就連見多識廣的收費員都看傻了眼。

從業(yè)這么多年，收費員還從沒見過五位數(shù)的高速通行費。忍不住開口問了一句，你這是繞路繞到哪去了？司機大哥當(dāng)場就冤了，我開的電車就是正常出行，哪來的閑心繞那么遠(yuǎn)的路。算筆賬都知道離譜，八萬多的高速費，跑出來的里程都能繞地球整整兩圈了，正常人誰會跑這么遠(yuǎn)。

收費站沒把這事晾在一邊，趕緊啟動了調(diào)查。工作人員又是調(diào)車輛信息，又是核行駛軌跡，把沿途門架的識別記錄、系統(tǒng)計費日志翻了個底朝天，終于搞清楚了天價費用的來頭。原來是ETC設(shè)備信號飄移，沿途的門架反復(fù)識別到車輛，系統(tǒng)又一次次重復(fù)計費，加著加著就出來這么個離譜的數(shù)字。

查清楚問題之后，收費站就讓司機大哥按實際路程繳了正常費用放行了。這事看起來是虛驚一場，背后藏的問題可真不能當(dāng)沒看見。這幾年其實已經(jīng)有不少車主碰到過類似的怪事，不是多收幾百，就是一下子跳出天價費用，真不是個例。

現(xiàn)在大家用ETC，圖的就是不排隊、快速通行，省得在人工通道堵著曬太陽。誰能想到本來圖方便的事，能遇上這么大的糟心事。說白了現(xiàn)在ETC收費全靠算法，路況信號情況復(fù)雜，算法很容易就亂掉，出問題全靠人工事后補漏，這不就平白坑了車主嗎。

說起來蘇州這位大哥還真算幸運的。要是當(dāng)時ETC直接自動扣了這八萬多，后續(xù)想要把錢要回來，不知道得跑多少個部門，填多少張表，折騰多久才能解決。要是剛好等著用錢，卡上八萬多被劃走，那不得急得滿嘴上火？

這么離譜的費用，明眼人一眼就能看出不對，為什么系統(tǒng)自己就不能提前校驗一下呢？現(xiàn)在都講智慧交通，技術(shù)升級，怎么連最基本的異常費用攔截都做不到？八萬多的費用早就超出了單次高速通行的合理范圍，系統(tǒng)就這么順理成章把結(jié)果拋出來，這不就是技術(shù)環(huán)節(jié)留了坑，服務(wù)治理沒跟上嗎。

科技再先進(jìn)，最終還是要為人服務(wù)，不能光追求效率就把該有的校驗環(huán)節(jié)省了。要是每次出了問題都等著車主找上門，人工一個個核對，那智慧交通的“智慧”不就打了好大折扣嗎。出了這么多次類似問題，也該好好補補漏洞了，別讓車主平白無故擔(dān)驚受怕。

最后也給經(jīng)常跑高速用ETC的朋友提個醒，遇上這種異常收費千萬別拖，抓緊處理能少很多麻煩。要是還沒繳費，干脆別走ETC了，轉(zhuǎn)人工通道，把相關(guān)票據(jù)都保留好。

要是已經(jīng)被扣了費，第一時間現(xiàn)場拍照留證，馬上找收費站的工作人員提異議，別等過了三五天再回頭找，時間拖得越久越難查。要是現(xiàn)場解決不了，也可以找官方渠道申訴，打ETC的官方服務(wù)熱線反映問題，大多都能順利解決。

參考資料：央視新聞 蘇州男子ETC現(xiàn)8萬余元巨額高速費事件