來(lái)源：國(guó)際在線

在美以對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)新一輪軍事打擊后，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)司令顧問當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月2日深夜表示，霍爾木茲海峽已被關(guān)閉，伊方將打擊所有試圖從霍爾木茲海峽通過的船只。作為全球約五分之一石油貿(mào)易的必經(jīng)之地，霍爾木茲海峽的關(guān)閉立即引發(fā)國(guó)際社會(huì)對(duì)能源供應(yīng)安全的廣泛關(guān)注。

專家指出，伊朗必須全力爭(zhēng)奪霍爾木茲海峽和波斯灣的安全空間?；魻柲酒澓{或許不會(huì)長(zhǎng)期完全封閉，但當(dāng)前緊張局勢(shì)或?qū)⒊掷m(xù)，給全球能源運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)更多不確定性。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月2日，由于霍爾木茲海峽出現(xiàn)航行中斷，商業(yè)船只在迪拜海岸外停泊。（圖片來(lái)源：視覺中國(guó)）

反擊與施壓：伊朗封鎖海峽的戰(zhàn)略意圖

霍爾木茲海峽連接波斯灣和阿曼灣，是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔爾、阿聯(lián)酋等中東產(chǎn)油國(guó)的原油出口必經(jīng)之路，經(jīng)由這一海峽運(yùn)輸?shù)氖图s占全球石油運(yùn)輸總量的五分之一。作為全球液化天然氣前三大出口國(guó)之一，卡塔爾液化天然氣幾乎全部通過霍爾木茲海峽外運(yùn)，占全球供應(yīng)份額約20%?；魻柲酒澓{最窄處約33公里，伊朗位于海峽北岸。

總臺(tái)新聞?dòng)^察員王昆鵬指出，當(dāng)前戰(zhàn)爭(zhēng)中，伊朗必然全力與美以爭(zhēng)奪霍爾木茲海峽的控制權(quán)，一旦美軍完全控制霍爾木茲海峽、控制波斯灣，伊朗面臨的軍事壓力將進(jìn)一步提升，甚至面臨美軍未來(lái)可能的登陸作戰(zhàn)。美國(guó)方面日前已宣布，目標(biāo)之一就是消滅伊朗海軍，控制波斯灣。所以，伊朗必須全力爭(zhēng)奪霍爾木茲海峽和波斯灣的安全空間。

上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué)中東研究所教授劉中民表示，目前而言，伊朗關(guān)閉霍爾木茲海峽，在很大程度上是反擊美以兩國(guó)對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)的一種反擊的形式。劉中民認(rèn)為，伊朗此舉主要意圖在于向國(guó)際社會(huì)，特別是對(duì)聯(lián)合國(guó)以及依賴該海峽進(jìn)行航運(yùn)的國(guó)家施壓，以表達(dá)對(duì)美以政策的反對(duì)。劉中民指出，從實(shí)際效果來(lái)看，關(guān)閉霍爾木茲海峽對(duì)美國(guó)和以色列本身的打擊是有限的，更多是作為一種政治和輿論上的反擊形式，意在促使國(guó)際社會(huì)對(duì)美以對(duì)伊政策施加干預(yù)。

目前，伊朗關(guān)閉霍爾木茲海峽所采取的行動(dòng)是以導(dǎo)彈襲擊過往船只，并未采取沉船堵塞航道的行動(dòng)。對(duì)此，劉中民認(rèn)為，目前伊朗尚未到“破釜沉舟”、徹底封鎖海峽的地步。他指出，關(guān)閉海峽是一把“雙刃劍”。一方面，它可以作為向國(guó)際社會(huì)施壓的工具；另一方面，霍爾木茲海峽是海灣阿拉伯國(guó)家石油運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，承?dān)著全球近20%的能源供應(yīng)任務(wù)。一旦伊朗徹底關(guān)閉海峽，勢(shì)必加劇其與海灣國(guó)家之間的矛盾。劉中民進(jìn)一步分析稱，近年來(lái)，伊朗與沙特等海灣國(guó)家的關(guān)系正處于脆弱的改善進(jìn)程中，特別是在2023年沙特跟伊朗復(fù)交之后。如果伊朗未來(lái)仍希望在地區(qū)內(nèi)尋求發(fā)展空間，徹底得罪海灣國(guó)家對(duì)其自身并無(wú)益處。

從能源到供應(yīng)鏈：地區(qū)沖突外溢的多重沖擊

伊朗關(guān)閉霍爾木茲海峽后，全球能源市場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生何種動(dòng)蕩？劉中民認(rèn)為，目前來(lái)看，關(guān)閉霍爾木茲海峽主要引發(fā)的是全球能源市場(chǎng)及全球大宗商品交易市場(chǎng)心理層面的恐慌，其實(shí)際影響目前尚未充分顯現(xiàn)。當(dāng)然，東南亞國(guó)家以及日本、韓國(guó)，乃至印度，對(duì)海灣地區(qū)的運(yùn)輸通道均存在較大依賴。從目前輿論反應(yīng)來(lái)看，日本的反應(yīng)較為強(qiáng)烈。

日本廣播協(xié)會(huì)報(bào)道稱，由于日本原油進(jìn)口90%依賴中東地區(qū)，倘若霍爾木茲海峽被長(zhǎng)期封鎖，日本經(jīng)濟(jì)將受到“致命打擊”，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值可能減少3%。

美以襲擊伊朗后，分析師預(yù)測(cè)，如果戰(zhàn)事延續(xù)，原油價(jià)格可能最高沖至每桶150美元。油價(jià)漲，運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)也都在漲。活躍在這一海峽區(qū)域的全球物流巨頭公司等日前均采取措施，指示船只前往安全區(qū)域避險(xiǎn)、暫停接新單、調(diào)整航線和時(shí)刻表，同時(shí)不少貨輪、油輪改道好望角?！督?jīng)濟(jì)學(xué)人》分析，霍爾木茲海峽局勢(shì)緊張，僅因保險(xiǎn)費(fèi)用飆升、油輪繞行好望角，全球能源運(yùn)輸成本就會(huì)大幅抬升。

中國(guó)人民大學(xué)區(qū)域國(guó)別研究院中東研究所所長(zhǎng)田文林指出，伊朗封鎖霍爾木茲海峽的舉動(dòng)，也將對(duì)海灣國(guó)家經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重大影響。他表示，沙特、阿聯(lián)酋、卡塔爾等國(guó)的絕大部分油氣出口均需經(jīng)過霍爾木茲海峽，這些國(guó)家作為中東乃至全球最為富裕的群體，其財(cái)政來(lái)源高度依賴石油出口。如果伊朗長(zhǎng)期封鎖海峽，導(dǎo)致海灣國(guó)家油氣出口受阻，其經(jīng)濟(jì)將遭受巨大沖擊。田文林進(jìn)一步分析稱，海灣國(guó)家是中東地區(qū)經(jīng)濟(jì)的“火車頭”，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展和投資步伐若因此放緩，整個(gè)中東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度也將隨之受到影響。

田文林同時(shí)指出，封鎖霍爾木茲海峽還將對(duì)全球供應(yīng)鏈安全構(gòu)成潛在威脅。他援引相關(guān)材料分析稱，卡塔爾是全球主要的氦氣出口國(guó)之一，而氦氣是芯片制造過程中所需的重要原料。此外，伊朗本身也是全球重要的甲醇出口國(guó)，甲醇作為基礎(chǔ)化工原料，廣泛應(yīng)用于多個(gè)工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。田文林表示，霍爾木茲海峽的封鎖以及地區(qū)沖突的持續(xù)，將導(dǎo)致上述重要原料的出口受阻，進(jìn)而對(duì)全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定產(chǎn)生一定的沖擊和影響。

綜合各方分析，霍爾木茲海峽或許不會(huì)長(zhǎng)期完全封閉，但當(dāng)前緊張局勢(shì)或?qū)⒊掷m(xù)，給全球能源運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)更多不確定性。

3月3日，中國(guó)外交部發(fā)言人毛寧主持例行記者會(huì)，在回答記者就霍爾木茲海峽的航道受阻提問時(shí)表示，能源安全對(duì)世界經(jīng)濟(jì)非常重要，各方都有責(zé)任確保能源供應(yīng)穩(wěn)定暢通。中方敦促各方立即停止軍事行動(dòng)，避免緊張事態(tài)升級(jí)，維護(hù)霍爾木茲海峽的航道安全，防止對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成更大影響。

增產(chǎn)難抵?jǐn)喙╋L(fēng)險(xiǎn)：歐佩克舉措的現(xiàn)實(shí)意義

3月1日，石油輸出國(guó)組織（歐佩克）發(fā)表聲明說，8個(gè)主要產(chǎn)油國(guó)（沙特阿拉伯、俄羅斯、伊拉克、阿聯(lián)酋、科威特、哈薩克斯坦、阿爾及利亞和阿曼）決定4月日均增產(chǎn)20.6萬(wàn)桶。然而，日均20.6萬(wàn)桶的增產(chǎn)幅度，相較于伊朗封鎖霍爾木茲海峽所造成的供應(yīng)中斷威脅而言，無(wú)異于“杯水車薪”。美國(guó)能源信息署數(shù)據(jù)顯示，2024年霍爾木茲海峽石油日均貿(mào)易量約2000萬(wàn)桶，這意味著，日均20.6萬(wàn)桶的增產(chǎn)幅度僅相當(dāng)于海峽正常運(yùn)量的約1%。那么，這是否意味著歐佩克的增產(chǎn)決定在當(dāng)前已失去實(shí)際意義，淪為一種象征性姿態(tài)？

劉中民認(rèn)為，歐佩克此舉仍具有一定的實(shí)際意義。他指出，歐佩克成員國(guó)除海灣國(guó)家外，還包括俄羅斯及部分拉美國(guó)家。就中東地區(qū)而言，石油運(yùn)輸固然以霍爾木茲海峽為主要通道，且該海峽地位舉足輕重，但近年來(lái)也發(fā)展出多條陸路管道運(yùn)輸線路。同時(shí)，沙特在紅海方向亦具備石油出口能力。因此，歐佩克國(guó)家的石油增產(chǎn)，其運(yùn)輸并非完全依賴霍爾木茲海峽，這使得增產(chǎn)措施仍具備一定的現(xiàn)實(shí)意義。

監(jiān)制：苑聽雷

主編：殷亮

審核：陸龍?zhí)?/p>

編輯：丁天怡