進(jìn)入3月，車企陸續(xù)交出了2月交付量成績單。受春節(jié)假期有效工作日減少等多重因素影響，傳統(tǒng)汽車市場迎來銷售淡季。但在這樣的背景下，極氪依然交出了一份亮眼的成績單：2月新車交付23,867輛，同比勁增70%，環(huán)比增長約0.1%，成為主流新勢力陣營里，唯一實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長的品牌。

豪華雙旗艦引領(lǐng)，以硬實(shí)力在高端市場站穩(wěn)腳跟

極氪的豪華雙旗艦，帶來了品牌2月雙增長的勢能。

市調(diào)數(shù)據(jù)顯示，9X和009組成的9系家族累計(jì)交付已經(jīng)接近10萬輛。其中，大型豪華SUV極氪9X以超過53萬的單車成交均價(jià)，連續(xù)三個月霸榜50萬級大型SUV市場，持續(xù)成為現(xiàn)象級好車，其80%用戶來自于BBA、路虎和保時(shí)捷等豪華品牌這也意味著，中國高端品牌完全有底氣與實(shí)力，憑借硬核的產(chǎn)品力、豪華感與科技體驗(yàn)，贏得高凈值用戶對品牌的認(rèn)可與支持。

據(jù)了解，為進(jìn)一步提升交付體驗(yàn)，極氪不斷加速產(chǎn)能爬坡。極氪App顯示，9X Hyper版的交付周期已經(jīng)調(diào)整為11-14周，較此前提速了7周以上。據(jù)悉，交付周期大幅縮短，得益于關(guān)鍵核心零部件產(chǎn)能的翻倍投產(chǎn)，這無疑會進(jìn)一步釋放9X的銷量潛力。

極氪009的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，是豪華MPV市場名副其實(shí)的銷冠。該車此前已多次登頂國內(nèi)40萬元以上MPV市場，且在國內(nèi)市場打破合資品牌對高端MPV市場長期壟斷的同時(shí)，也持續(xù)領(lǐng)跑中國香港、泰國、馬來西亞等地區(qū)的MPV市場，實(shí)力可見一斑。極氪009已經(jīng)成為中國高端新能源汽車制造的新名片。除了9系雙旗艦，極氪001、007GT、7X等車型，也在各自的細(xì)分市場里保持著領(lǐng)先地位。

重磅車型極氪8X蓄勢待發(fā)，有望助力交付量攀升

據(jù)悉，高性能旗艦SUV——極氪8X，計(jì)劃今年二季度上市，進(jìn)一步豐富品牌產(chǎn)品矩陣。新車基于9X同款浩瀚-S超級電混架構(gòu)打造，首搭新一代千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統(tǒng)等高端配置，將全面與X5M、GLE AMG、RSQ8等傳統(tǒng)BBA百萬級性能旗艦展開差異化競爭。如若新車定價(jià)定在市場預(yù)期的43萬元起，會非常具有競爭力。

新車未上市已先火，8X成為用戶眼中“2026最值得期待高性能旗艦SUV”，行業(yè)人士認(rèn)為，其將延續(xù)9X熱度，繼續(xù)打開高端豪華新能源增量市場。

收獲全球認(rèn)可，極氪品牌勢能持續(xù)向上

極氪品牌已經(jīng)形成極致豪華9系、運(yùn)動豪華8系、科技豪華7系、個性豪華極氪獵裝四大核心產(chǎn)品矩陣，實(shí)現(xiàn)了對豪華細(xì)分市場的全域覆蓋，為品牌向上突破注入了動力。

而真正的豪華，也經(jīng)得起全球消費(fèi)者的嚴(yán)苛審視。截至目前，極氪已經(jīng)進(jìn)入了全球50多個國家和地區(qū)，全球門店數(shù)量接近640家，是唯一在全球五大洲都實(shí)現(xiàn)交付的中國豪華新能源汽車品牌。全球的消費(fèi)者，對好產(chǎn)品的認(rèn)知其實(shí)是一致的，只有產(chǎn)品力足夠強(qiáng)，豪華感足夠到位，才能在海外的高端市場站穩(wěn)腳跟。

結(jié)語：

這份在車市淡季中逆勢上漲的成績單，不只展現(xiàn)了極氪2026年的漂亮開局，更是中國高端汽車品牌開始掌握市場主動權(quán)的體現(xiàn)。隨著全新車型陸續(xù)落地、核心產(chǎn)能持續(xù)釋放、全球渠道不斷完善，疊加用戶口碑的持續(xù)向好，極氪的增長動能正在不斷積蓄。

展望未來，車市的競爭只會愈發(fā)激烈。國內(nèi)市場的存量博弈與全球市場的同臺競技，都將帶來新的挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)人常說，要見證中國汽車品牌的真正崛起，需要一個從中國本土長出來的全球豪華品牌。手握前瞻技術(shù)、踩準(zhǔn)高端豪華定位、又鋪好了四大核心產(chǎn)品矩陣的極氪，已經(jīng)把這份挑戰(zhàn)，化作了向上突破的機(jī)遇。