3月2日，美軍三架F-15E攻擊鷹戰(zhàn)斗機在科威特上空墜毀，6名飛行員均跳傘逃生。伊朗第一時間表示自己打的，美國迅速表示是誤擊?，F(xiàn)階段《華爾街日報》報道，了解初步報告的消息人士表示，3架F-15E墜毀的原因是，被一架科威特空軍的美制F/A-18戰(zhàn)斗機誤擊。

報道中還提到，科威特的F/A-18僅發(fā)射了三枚導(dǎo)彈AIM-120導(dǎo)彈，就成功擊落了三架美國空軍的F-15E攻擊鷹戰(zhàn)斗機……不是，你等等一架F/A-18僅用3枚AIM-120就擊落三架F-15E？很難說不是故意的，并且美國空軍得接的多好才能做到百發(fā)百中??？你在糊弄誰呢？

科威特在1998年時向美國波音公司訂購了32架F/A-18C和8架雙座的F/A-18D，所有戰(zhàn)機均在1993年前交付完畢。2018年，科威特又和美國波音公司簽訂了購買28架搭載AN/APG-79有源相控陣?yán)走_(dá)的F/A-18E/F戰(zhàn)斗機的合同，合同總價為27億美元戰(zhàn)機已經(jīng)生產(chǎn)完畢，但由于科威特相關(guān)配套尚未完工，且人員需要重新培訓(xùn)，預(yù)計交付時間已經(jīng)推遲到2026年。

科威特的這40架F/A-18C/D原配雷達(dá)應(yīng)該是在當(dāng)時比較先進(jìn)的AN/APG-73雷達(dá)，但科威特這批F/A-18C/D戰(zhàn)斗機，雖然陸續(xù)升級過干擾系統(tǒng)，雷達(dá)告警接收器等設(shè)備，但是還真沒有升級相控陣?yán)走_(dá)。

畢竟AN/APG-79雷達(dá)開始服役時間固然是2008年，但是適配F/A-18C/D的AN/APG-79(V)4雷達(dá)可是在2021年才開始測試的。財大氣粗的科威特表示我為啥要改F/A-18C/D？四年前我就買了F/A-18E/F？科威特此前已經(jīng)做出了把這批F/A-18C/D出二手出給馬來西亞的準(zhǔn)備，改啥改？

F-15E攻擊鷹戰(zhàn)斗機在2014年起穩(wěn)步換裝AN/APG-82(V)1有源相控陣?yán)走_(dá)，當(dāng)下搭載普惠F100-PW-229發(fā)動機的較新的F-15E已經(jīng)基本實現(xiàn)了雷達(dá)迭代，美國空軍在2025年起開始全面推進(jìn)F-15E戰(zhàn)斗機電子戰(zhàn)系統(tǒng)的升級，升級之后的F-15E將搭載AN/ALQ-250 EPAWSS電子戰(zhàn)系統(tǒng)，只不過能夠在2030年完成就不錯了。升級后的F-15將具備使用AGM-158C遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈的能力……

但是，哪怕是沒有完成整體改造的F-15E戰(zhàn)斗機，也配備有AN/ALR-56C雷達(dá)告警接收器、AN/ALQ-135戰(zhàn)術(shù)電子戰(zhàn)系統(tǒng)，AN/ALE-45對抗投放器，至于有沒有配備專用的導(dǎo)彈逼近告警系統(tǒng)則不太好說，但終究是有雷達(dá)告警和發(fā)射干擾彈的能力的。

重型戰(zhàn)斗機的綜合性能勢必會超過同時代的中型戰(zhàn)斗機，甭管是速度、航程、機動性，還是載彈量、態(tài)勢感知能力，均是如此。并且干擾彈、電子戰(zhàn)系統(tǒng)不見得能干擾對手的武器、干擾對手的雷達(dá)，但干擾自家的雷達(dá)那可是專業(yè)對口，更別說美國出口武器或多或少要開后門，中型戰(zhàn)斗機想對抗重型戰(zhàn)斗機更為吃力，就更別說以1對3了。

結(jié)果美國愣是表示3月2日時被擊落的三架F-15E攻擊鷹戰(zhàn)斗機，是被同一架科威特空軍的美制F/A-18C/D戰(zhàn)斗機擊落的，并且這架F/A-18C/D戰(zhàn)斗機還只發(fā)射了三枚導(dǎo)彈？這對嗎？合著3架F-15E戰(zhàn)斗機的電子戰(zhàn)系統(tǒng)、誘餌彈發(fā)射器都沒開是吧？太離譜了，他真的太離譜了。

在第2次世界大戰(zhàn)時，艦艇、防空陣地執(zhí)行防空任務(wù)時，戰(zhàn)機根本不敢往防空圈里鉆，只要你敢鉆地面防空部隊就敢套上打。1940年6月28日，意大利海軍圣喬治號巡洋艦，或者利比亞托卜魯港的防空部隊，擊落了前往該地視察的意大利空軍元帥、利比亞總督，北非意軍總司令——伊塔洛·巴爾博，所乘坐的SM.79 運輸機運輸機。

當(dāng)空軍司令都能被自家防空系統(tǒng)干掉時，就可知當(dāng)年的防空系統(tǒng)是多么的敵我不分了。而IFF敵我識別系統(tǒng)的存在，本身就是為了降低痛擊友軍的概率而生的。這也是為什么進(jìn)入冷戰(zhàn)時代之后，誤擊逐漸成為了新聞的原因。

空地脫節(jié)從來都不是什么新聞，由于地面環(huán)境遠(yuǎn)比空中復(fù)雜，無法準(zhǔn)確識別友軍的身份，那也是常見問題，更別說俘獲對手裝備之后那總得有一個拖離的過程，因此陸基載具之間誤擊、空地誤擊的案例可以說屢見不鮮……

按照美軍的統(tǒng)計口徑，在1991年的海灣戰(zhàn)爭期間，美國總共死了148個人，但有35個人是被美國自己干掉的……10輛受損的m1主戰(zhàn)坦克中有7輛是被自己干掉的。二十五輛受重創(chuàng)的布萊德利中，有二十輛是被美軍自己的火炮擊中的……主打一個對面來勢洶洶，不確定他是隊友還是對手，先干掉再說。

俄羅斯表示，你猜我為啥Z字拉滿

但艦艇、防空系統(tǒng)、戰(zhàn)機往往配備了完善的IFF敵我識別系統(tǒng)，所以戰(zhàn)機誤擊的概率很低。

在大多數(shù)情況下，IFF敵我識別器的運轉(zhuǎn)都是非常正常的。2003年的伊拉克戰(zhàn)爭期間只出現(xiàn)了幾次誤擊而已，2003年3月22日或23日愛國者防空系統(tǒng)就將英國皇家空軍的狂風(fēng)戰(zhàn)斗轟炸機誤判為反輻射導(dǎo)彈將其擊落；2013年3月24日，美軍的一架F-16戰(zhàn)斗機在發(fā)現(xiàn)自己被愛國者防空系統(tǒng)鎖定之后，搶先下手，干掉了愛國者；2003年4月2日，愛國者又因誤判為導(dǎo)彈，而干掉了一架大黃蜂……只不過想想伊拉克戰(zhàn)爭的烈度，這點數(shù)量不多。

俄烏沖突期間，俄烏雙方確實都沒少搞誤擊友軍的案例。鎧甲打了卡-52，道爾打了米-8，S-300打了蘇-35，S-400打了伊爾76；烏克蘭也打了自己的蘇27，打了自己的F-16，其他的案例同樣有一籮筐。但是俄烏沖突吧，它畢竟比較特殊，這屬于斯拉夫內(nèi)戰(zhàn)。

雙方的老裝備那真是分不出來，根本分不出來……那群八九十年代的蘇聯(lián)裝備，不見得能夠?qū)⑻K-27看成敵人，但肯定會把F16看成敵人。俄羅斯的T-72和烏克蘭的T-72在只有芝麻綠豆大的點里看出來，誰能分得出來？這痛擊友軍的新聞怎么可能少呢？

2025年7月、2023年9月，2024年2月、2025年11月，俄軍都曾記錄了自己的蘇-35戰(zhàn)斗機。盤子尋思的之所以會出現(xiàn)這種情況大致是因為：IFF咋把烏克蘭的SU-27識別成蘇-35了？那不明顯蘇-27呢？美國佬又在搞什么花樣？不管了，先打下來再說……

但一架F/A-18C/D一口氣擊落三架F15？雖然消息人士也表示，事故發(fā)生時，科威特正在遭遇自伊朗飛機、彈道導(dǎo)彈和無人機的攻擊，但伊朗有啥能讓科威特認(rèn)錯的飛機？就算故障，可能一口氣故障仨？如果科威特的F-18真的故障了，它不應(yīng)該是被打下去那個么？

此前盤子并不認(rèn)為伊朗空軍有能力在科威特上空擊落美國飛機，現(xiàn)階段沒底了。美國這種表態(tài)太抽象了，總不能說科威特那架F-18戰(zhàn)斗機的飛行員是同情伊朗的吧，是認(rèn)為美國是中東動蕩來源的觀點的堅定支持者吧，趁著有機會給美軍添堵去了？