郵輪上原本斑斕多彩的世界，在2026年3月1日下午戛然而止。當時，德國途易郵輪公司旗下的“邁希夫4號”郵輪正?？吭诎⒗摵锨蹰L國阿布扎比港口附近。

不久前，針對該港口軍事區(qū)域的四次襲擊打破了寧靜。盡管阿拉伯聯合酋長國成功攔截了三架伊朗無人機，但仍有一架擊中了港口倉庫。 這是伊朗政府對美國和以色列此前軍事行動的報復，戰(zhàn)火已然延燒至周邊的阿拉伯國家。

自2月28日以來，伊朗對阿聯酋發(fā)動的導彈和無人機襲擊，已經造成3人死亡、58人受傷，阿聯酋國防部監(jiān)測到165枚彈道導彈，其中152枚被摧毀，還有541架無人機，506架被攔截，剩下的35架落入境內造成財產損失。

環(huán)球網也報道，有一架被攔截的無人機碎片，墜落在阿布扎比地標阿提哈德塔附近，還造成了1名婦女和她的孩子輕傷。

面對突發(fā)狀況，“邁希夫4號”的船長只能立刻宣布進入“安全避難狀態(tài)”。

郵輪公司難道事先不知道中東局勢危險嗎？當然知道，而且早就有預警了。事實上，緊張局勢早在3月1日之前的周六下午就已經顯現出來了，當時“邁希夫4號”就已經封鎖了包括露天泳池在內的所有室外區(qū)域。

2月28日美以對伊朗發(fā)動襲擊后，伊朗就開始反擊，中東多國從28日就陸續(xù)關閉領空，以色列、卡塔爾、敘利亞、伊拉克、科威特和巴林都直接宣布關閉領空，阿聯酋也對領空實施了“臨時局部關閉”，迪拜、阿布扎比的主要機場都暫停了運營，大批航班取消。

更關鍵的是，德國外交部早就對中東多個國家發(fā)布了旅行警告，明確提醒民眾不要前往該地區(qū)。可德國途易郵輪公司呢？它是少數在這個冬季還堅持經營阿拉伯航線的郵輪公司之一，壓根沒把這些警告當回事。

這家公司的“東方魅力”航線，把迪拜、阿布扎比、阿曼的穆桑代姆和馬斯喀特，還有卡塔爾的多哈都列為了目的地，明知道這些地方已經被戰(zhàn)火波及，卻還是抱著僥幸心理，繼續(xù)安排郵輪前往，說白了，就是為了賺錢，舍不得放棄這條航線帶來的利潤。

貪心的代價很快就來了。除了停在阿布扎比的“邁希夫4號”，途易公司的另一艘郵輪“邁希夫5號”，當時正困在卡塔爾多哈，動彈不得。這兩艘郵輪都是巨型郵輪，每艘都能容納2500名游客，兩艘加起來就是5000人左右，這么多游客一下子被困在中東，安置成了大難題。

而且更麻煩的是，中東多國領空關閉，航班大面積取消，根據美國航班跟蹤網站的數據，截至3月1日，全球超過2600個航班取消，幾十萬旅客滯留中東各地機場，這些被困在郵輪上的游客，根本沒法啟程回國，不知道要在原地待多久。

僅阿聯酋就有2萬余名旅客滯留，阿聯酋政府不得不宣布，承擔所有受影響和滯留旅客的住宿和接待費用，妥善安置中轉旅客。

但對于途易郵輪上的游客來說，情況并沒有好多少，他們被困在郵輪上，雖然船員一直在做應急演練，也在盡力安撫大家的情緒，但這一點點安全感，對于身處戰(zhàn)區(qū)邊緣的旅行者來說，也只是聊勝于無。

直到事發(fā)之后，德國途易郵輪公司才慌了神，宣布取消原定于3月1日至9日出發(fā)的六個航次，還說要嘗試安排包機，把滯留的游客送回德國，在官網上承諾，一旦有可靠的航班信息，就立刻通知游客。

可這話聽起來更像是安慰人的空話，因為當時中東領空關閉的情況很嚴重，約旦從3月2日晚開始，每天18時至次日9時關閉部分領空，伊拉克也延長了領空管控措施48小時，土耳其和伊朗還暫停了邊境當日往返旅客通行，想要安排包機，難度極大，具體什么時候能送游客回國，誰也說不準。

這里我必須說句實在話，這件事從頭到尾，最該被指責的就是德國途易郵輪公司，還有那些抱著僥幸心理繼續(xù)經營中東航線的西方郵輪公司。

他們不是不知道中東局勢危險，不是沒看到各國的旅行警告和領空關閉通知，而是被利潤沖昏了頭腦，覺得戰(zhàn)火不會正好波及到自己的郵輪，覺得自己能僥幸躲過一劫。

可戰(zhàn)爭從來不會講情面，也不會給任何人僥幸的機會，美以和伊朗的沖突，早就不是兩國之間的事了，戰(zhàn)火已經蔓延到了整個中東地區(qū)，阿布扎比、迪拜、多哈這些所謂的“旅游勝地”，早就變成了高危區(qū)域。

當時不光是途易公司，還有一些西方旅游機構，也沒有及時暫停中東相關的旅游項目，導致大量游客滯留。

現在的情況是，被困的游客們每天都在焦慮中等待，不知道什么時候才能踏上回國的路。郵輪上的物資雖然暫時充足，但長期滯留下去，無論是游客的心理狀態(tài)，還是物資供應，都會出現問題。

而且中東的局勢還在持續(xù)升級，伊朗的報復還在繼續(xù)，阿聯酋、卡塔爾等國隨時可能遭遇新的襲擊，這些游客的安全，依然面臨著很大的威脅。

截至3月4日，中東多國的領空依然沒有完全開放，途易公司的包機安排也沒有實質性進展，被困的數千名歐美游客，依然在中東艱難等待。阿聯酋政府雖然在盡力安置滯留旅客，但面對龐大的滯留人群，也顯得力不從心。

而德國途易郵輪公司，除了取消航次、發(fā)布承諾之外，并沒有拿出更有效的解決方案，說白了，就是已經束手無策了。

這件事沒有什么復雜的道理，就是一場因為郵輪公司貪利、僥幸而引發(fā)的悲劇。戰(zhàn)火無情，從來不會因為你是游客，就對你手下留情；也不會因為你是大公司，就對你網開一面。

希望這件事能給所有相關方都敲響警鐘，不要再重蹈覆轍，不要再拿無辜者的安全，去換取所謂的利潤和利益。也希望被困的游客們能早日平安回國，結束這場驚魂未定的“假期”。

參考資料：