北京時間3月4日21時59分，廣州白云國際機場T3航站樓的落地顯示屏上，一行綠色的小字亮起：“EK362航班已到達”。

等候區(qū)里，手捧鮮花的人們瞬間站了起來。他們中有旅行社的工作人員，有替朋友接機的楊先生——他要接的不是大人，而是一個13歲的女孩。女孩此前去迪拜媽媽工作的地方游玩，原定開學(xué)前回國，卻在中東戰(zhàn)火中獨自滯留了數(shù)日。

這是自迪拜機場有限恢復(fù)運營以來，第一架飛往中國境內(nèi)的航班。機上300多個座位全部滿員，沒有空位。對于機上的人來說，這不僅是一次普通的降落，更是一場漫長驚魂后的“重生”。

“落地那一刻，心才真正定下來”

來自西安的旅客商先生走出艙門時，腳步有些發(fā)飄。他告訴來接機的記者，飛機落地的那一刻，整個機艙里的旅客都在自發(fā)鼓掌。

“落地那一刻覺得心定下來了。”商先生的聲音里還帶著一絲劫后余生的余悸。

他參加的是一個從廣州出發(fā)、前往迪拜和阿布扎比的旅行團。2月27日抵達迪拜，第二天晚上，手機突然連續(xù)推送警報，旅行社緊急通知所有人到酒店一樓集合。“下去一看，各國的旅客都聚集在那里。”商先生回憶。

短暫的慌亂之后，旅行社安排大家回房休息。后續(xù)幾天，在保障安全的前提下，行程仍在繼續(xù)，但頭頂?shù)臒o人機轟鳴聲和手機里不斷刷新的戰(zhàn)況，讓每個人的心都懸在半空。

另一位旅客莫菲的經(jīng)歷更具戲劇性。她能坐上這趟航班，全靠一位“神仙朋友”。3月3日凌晨，朋友突然把她從睡夢中叫醒，告訴她EK362航班開始放票。迷迷糊糊中，她搶到了一張8500元的經(jīng)濟艙機票。

“這趟航班全部滿員，沒有空位置，基本上是廣州出發(fā)去迪拜的團隊游客?！蹦普f。在她看來，那張凌晨搶到的票，是“關(guān)鍵時刻救命般的存在”。

72小時生死競速：從帆船酒店火場邊緣撤離

對于中山國旅的19人旅行團而言，這次歸途更是一場與危險的擦肩而過。

2月27日，這個團剛剛從阿布扎比轉(zhuǎn)移至迪拜。當(dāng)晚，他們?nèi)胱×巳蛭ㄒ坏钠咝羌壘频辍?strong>迪拜帆船酒店。

第二天，他們退房離開。就在他們離開后的幾個小時，當(dāng)?shù)貢r間3月1日凌晨，帆船酒店遭遇襲擊并起火。

“提前一天退房，現(xiàn)在想起來還后怕?！敝猩絿脤?dǎo)游鐘卓衡翻出手機里的住宿記錄，語氣里滿是感慨。

在隨后的幾天里，這個19人團經(jīng)歷了航班取消、領(lǐng)空關(guān)閉、酒店滯留的種種波折。原定3月2日從深圳入境的計劃徹底擱淺，他們在迪拜多待了近兩天。

滯留期間恰逢元宵節(jié)，旅行社不僅承擔(dān)了五星級酒店的住宿，還特意安排了中餐和湯圓，讓異鄉(xiāng)的等待多了份暖意。

然而，更大的考驗在于如何回國。3月2日晚間，迪拜機場開始有限恢復(fù)運營，但恢復(fù)的航班極少。阿聯(lián)酋航空僅恢復(fù)了包括EK362在內(nèi)的部分客貨運航班，且只優(yōu)先安排已確認重訂的旅客。在那個時刻，座位不再是花錢就能買的商品，而是按“滯留時長”和“航路安全性”分配的“逃生名額”。

中山國旅與當(dāng)?shù)氐亟?、航空公司密集溝通，最終為所有團員鎖定了首班機的名額。

深夜的白云機場：鮮花、擁抱和熱淚

3月4日深夜，廣州白云機場T3航站樓到達大廳，變成了一個充滿溫情的“接機現(xiàn)場”。

廣之旅的新聞發(fā)言人官鍵帶著團隊，手捧鮮花等待著15名旅客和1位領(lǐng)隊。這個團以老年人為主，2月27日抵達迪拜，原計劃旅行6天，行程涵蓋迪拜和阿布扎比。滯留后，旅行社第一時間啟動了境外團隊安全應(yīng)急預(yù)案，成立了中東地區(qū)專項應(yīng)對小組。

深圳國旅副總經(jīng)理韓晨也來了。該社有一個16人的郵輪旅行團乘坐本次航班返回，旅客來自廣東各地。旅行社安排了商務(wù)車，準備點對點送旅客回家。

中山四季國旅的負責(zé)人陳仲霖更是激動不已。該社有3個團共計64名旅客和3位領(lǐng)隊乘坐本次航班返回。得知航班確認時，他們在辦公室里集體鼓掌歡呼。

“知道他們在迪拜擔(dān)驚受怕，這些都是心意?！币晃还ぷ魅藛T一邊整理花束，一邊盯著航班動態(tài)顯示屏。

當(dāng)旅客們陸續(xù)走出到達口時，鮮花遞上，擁抱送上。有的人哭了，有的人笑了，更多的人拿出手機，第一時間給家人報平安。

在迪拜工作30年的上海人：“還是回國安心”

在這趟航班上，有一位特殊的旅客——陸先生，上海人，已經(jīng)在迪拜從事旅游行業(yè)30多年。

“當(dāng)?shù)鼐謩莶恢澜酉聛頃鯓?，旅游最近肯定是停滯了，還是回國安心?！标懴壬叱鰴C場時，語氣平靜，卻透著一股滄桑。

作為在迪拜生活了半輩子的“老迪拜”，他從未見過這樣的場景：領(lǐng)空關(guān)閉、航班取消、酒店遇襲。他告訴記者，近期暫時不打算返回迪拜了。

與陸先生同機的，還有不少是第一次出國的游客。有人原本的行程包含了巴林和卡塔爾兩國，結(jié)果只走了三分之一。有人說，這次旅行“值回票價”的方式太特別——不僅看了風(fēng)景，還親歷了戰(zhàn)爭邊緣的驚魂。

另一條歸途：四趟轉(zhuǎn)機、48小時、一句“愿世界和平”

EK362航班的順利抵達，標(biāo)志著第一條直飛回國航線的打通。但對于那些沒能搶到這張票的人來說，回家的路要曲折得多。

在迪拜滯留的華人互助群里，另一條路線正在被反復(fù)討論：從阿曼或沙特利雅得轉(zhuǎn)機，飛往東南亞，再回國。其中，阿曼因航班資源相對充足，成為多數(shù)人的首選。

杭州游客陳寧就是這條輾轉(zhuǎn)歸途的親歷者。她的申根簽證為單次入境，停留時限必須在2月28日24點前離開申根區(qū)。而就在那天，她的航班被取消。

最終，她敲定了一條輾轉(zhuǎn)四地的行程：斯德哥爾摩飛蘇黎世，蘇黎世飛塞爾維亞，再從塞爾維亞飛廣州，最后由廣州返回杭州，全程花費10990元。

原本17小時就能到家的行程，被拉長到約48小時。四度中轉(zhuǎn)，飛行兩天，預(yù)計3月3日凌晨才能抵達杭州。

在蘇黎世機場等待下一段航班時，陳寧在朋友圈寫下了一句話：

“愿世界和平?！?/strong>