一批隸屬南卡羅來納州空軍國民兵的“蝮蛇”戰(zhàn)機（F-16CJ）近期飛往中東，并首次全數(shù)掛載新型電子戰(zhàn)吊艙“憤怒小貓”。這款吊艙可提升“蝮蛇”戰(zhàn)機在“野鼬任務”中對抗敵方防空系統(tǒng)的自衛(wèi)能力，并能靈活模擬敵方的電子干擾，增強實戰(zhàn)適應性。

F-16CJ攜掛秘密武器前往中東

自2017年起，“憤怒小貓”電子戰(zhàn)吊艙已在多款美軍戰(zhàn)機上測試或服役，接下來它將在針對伊朗的空中壓制及摧毀對方防空任務中，為美軍戰(zhàn)機提供至關重要的生存保障。

根據(jù)美國“動力”網(wǎng)站的報道稱，12架美軍“蝮蛇”戰(zhàn)機（F-16CJ）近期被發(fā)現(xiàn)穿越大西洋飛向東方，目前美軍正為打擊伊朗而不斷聚集軍力，這批“蝮蛇”戰(zhàn)機預計將是本次兵力集結的重要部分。

這12架“蝮蛇”戰(zhàn)機于2月17日抵達亞速爾群島，在經(jīng)過加油休整后隔天離開，這支飛行編隊至少還伴隨1架“飛馬”（KC-46A）空中加油機，值得一提的是，此前美國空軍的大量加油機也已前進部署在亞速爾群島以支援持續(xù)的兵力集結。

根據(jù)觀察，這批“蝮蛇”戰(zhàn)機在離開亞速爾群島時，它們的機翼尖端掛載了非實彈的中程先進空對空導彈（AIM-120），兩翼則各掛載了副油箱和行李吊艙。

然而，最引人注目的依舊是懸掛在戰(zhàn)機機身下方的“憤怒小貓”電子戰(zhàn)吊艙，這款新型電子戰(zhàn)系統(tǒng)可協(xié)助防御敵方的防空威脅，預計這批穿越大西洋的“蝮蛇”戰(zhàn)機預計將主要負責“野鼬任務”，專門對抗敵方的防空系統(tǒng)。

在美國軍方術語中，“野鼬任務”指的是壓制敵方防空的軍事行動，旨在削弱或癱瘓敵方的地面防空系統(tǒng)，通常作為進攻初期的關鍵步驟。

“憤怒小貓”是一款新型電子戰(zhàn)吊艙

與“戰(zhàn)隼”系列戰(zhàn)機（F-16）通常攜帶的電子戰(zhàn)吊艙（AN/ALQ-184或AN/ALQ-131）不同，“憤怒小貓”電子戰(zhàn)吊艙有著獨特的發(fā)展背景，它的開發(fā)可追溯至十多年前，最初是為了提升電子戰(zhàn)的訓練及測試能力，主要讓扮演“紅方”對手的飛行員使用，用于模擬敵方的電子戰(zhàn)威脅。不過，這些電子戰(zhàn)吊艙在實戰(zhàn)中保護友軍飛機的潛在價值很快顯現(xiàn)?！皯嵟∝垺笨煽焖僬{整來模擬敵方系統(tǒng)，提供多樣化的電子效應，為實戰(zhàn)運用開啟更多可能性。

自2017年起，“憤怒小貓”電子戰(zhàn)吊艙已在“戰(zhàn)隼”系列戰(zhàn)機上服役，也曾在“死神”無人機、“戰(zhàn)斗王二型”戰(zhàn)斗搜救機（HC-130J），以及“超級大黃蜂”艦載機上進行過測試飛行，美國空軍訓練指揮中心去年表示，“憤怒小貓”是未來認知電子戰(zhàn)能力的重要基石，未來還將計劃評估“憤怒小貓”在空中加油機上的使用。

與舊型吊艙（AN/ALQ-167）不同，“憤怒小貓”的設計更容易修改和升級，可快速適應威脅環(huán)境的變化，這主要得益于先進的數(shù)字射頻存儲技術，可偵測、捕獲、操控并重新發(fā)射無線電頻信號。此外，利用自身的電子戰(zhàn)系統(tǒng)，能將敵方雷達（或導彈雷達導引頭）的信號反射回去，創(chuàng)造假目標或干擾追蹤。同時，數(shù)字射頻存儲技術收集到的數(shù)據(jù)還可用于提升系統(tǒng)能力以及情報利用。

F-16CJ旨在壓制伊朗防空

去年美軍展開“午夜重錘”行動，由B-2隱身轟炸機以及“猛禽”、“閃電”等隱身戰(zhàn)機主導針對伊朗的打擊，非隱身空中作戰(zhàn)平臺則在周邊支援。如果未來美國對伊朗展開長期行動，勢必要投入大量非隱身的四代機，而“憤怒小貓”將大幅增強它們的生存能力。