2026年歐洲航天圈開年就迎來一筆重磅融資。

西班牙商業(yè)航天公司PLD Space宣布完成1.8億歐元（約2.09億美元）C輪融資。這是今年歐洲航天領(lǐng)域規(guī)模最大的一筆融資。

錢不是用來“活下去”的，而是用來“跑起來”的，他們要開始量產(chǎn)自己的軌道級(jí)火箭：Miura 5。

從技術(shù)驗(yàn)證，到?jīng)_擊軌道

PLD Space成立于2011年，是歐洲少數(shù)幾家真正走到“發(fā)射驗(yàn)證”階段的民營(yíng)火箭公司。

2023年，他們用亞軌道技術(shù)驗(yàn)證火箭 Miura 1成功完成飛行。這是一次重要的工程里程碑，意味著他們已經(jīng)跨過“紙面設(shè)計(jì)”階段，進(jìn)入真實(shí)飛行驗(yàn)證。

接下來登場(chǎng)的，是更大的Miura 5。

圖源：PLD Space

這是一枚35.7米高的兩級(jí)液體火箭，目標(biāo)是在今年完成首次入軌嘗試。如果成功，它將成為西班牙歷史上第一枚進(jìn)入軌道的商業(yè)火箭。

按照規(guī)劃：2026年：首飛嘗試入軌；2027年：正式提供商業(yè)發(fā)射服務(wù)。

其中一份已經(jīng)確認(rèn)的合同來自西班牙衛(wèi)星公司Sateliot，計(jì)劃在2027年發(fā)射兩顆“直連終端”衛(wèi)星，這將是Miura 5的首個(gè)完整包場(chǎng)發(fā)射任務(wù)。

三個(gè)發(fā)射場(chǎng)，全球布局

Miura 5首飛將從位于法屬圭亞那的Guiana Space Centre發(fā)射。

這個(gè)發(fā)射場(chǎng)靠近赤道，擁有天然的地球自轉(zhuǎn)加成優(yōu)勢(shì)，也是歐洲傳統(tǒng)主力火箭的發(fā)射基地。

除此之外，PLD Space還計(jì)劃在阿曼建設(shè)發(fā)射場(chǎng)，形成歐洲—南美—中東三點(diǎn)布局。再加上此次融資領(lǐng)投方日本三菱電機(jī)的合作關(guān)系，他們的戰(zhàn)略意圖非常清晰：

做一個(gè)真正全球化的小型運(yùn)載火箭供應(yīng)商。

日本巨頭入局

本輪融資由日本電子巨頭Mitsubishi Electric領(lǐng)投。

三菱電機(jī)希望通過投資鎖定未來火箭發(fā)射資源，為其衛(wèi)星數(shù)據(jù)服務(wù)以及潛在星座部署提供保障，尤其是國(guó)家安全與災(zāi)害響應(yīng)等應(yīng)用方向。

在當(dāng)下這個(gè)發(fā)射資源緊張、全球運(yùn)力排隊(duì)的時(shí)代，“優(yōu)先發(fā)射權(quán)”本身就是戰(zhàn)略資產(chǎn)。

融資完成后，PLD Space累計(jì)融資已超過3.5億歐元。

歐洲政策東風(fēng)

這輪融資并不是孤立事件，2026年，歐洲航天政策明顯加速。

圖源：PLD Space

歐洲航天局去年啟動(dòng)“歐洲運(yùn)載火箭挑戰(zhàn)計(jì)劃”，PLD Space是五家入選公司之一。該計(jì)劃提供最高1.69億歐元的機(jī)構(gòu)發(fā)射與升級(jí)合同支持。

同時(shí)，歐洲航天局成員國(guó)批準(zhǔn)未來三年超過220億歐元預(yù)算，相比上一輪增長(zhǎng)32%。

值得注意的是，西班牙首次成為歐洲航天局第四大出資國(guó)，僅次于德國(guó)、法國(guó)和意大利。

國(guó)家級(jí)研發(fā)機(jī)構(gòu)CDTI以及政府支持的開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)COFIDES也參與了本輪融資。西班牙政府明確表達(dá)了一個(gè)態(tài)度：投資航天，就是投資技術(shù)主權(quán)與高端就業(yè)。

真正的野心：一年30次發(fā)射

PLD Space目前擁有400多名員工，在西班牙、法屬圭亞那和阿曼運(yùn)營(yíng)超過18.8萬平方米設(shè)施。

公司目標(biāo)是：到2030年實(shí)現(xiàn)每年超過30次發(fā)射。這意味著什么？意味著他們不只是要“發(fā)射成功一次”，而是要進(jìn)入工業(yè)化節(jié)奏，像生產(chǎn)飛機(jī)一樣生產(chǎn)火箭。

這也是這輪融資真正的核心意義：從“項(xiàng)目制研發(fā)”轉(zhuǎn)向“批量制造”。

歐洲正在重塑發(fā)射版圖

今年全球最大的一筆航天融資來自美國(guó)的Stoke Space（3.5億美元D輪）。但歐洲顯然不再甘于配角。

當(dāng)國(guó)家政策、產(chǎn)業(yè)資本和商業(yè)公司形成合力，歐洲正在構(gòu)建屬于自己的商業(yè)發(fā)射生態(tài)。

Miura 5能否首飛成功，仍然是一個(gè)工程問題。但可以確定的是，歐洲商業(yè)航天已經(jīng)進(jìn)入了加速階段。

火箭的競(jìng)爭(zhēng)，從來不是簡(jiǎn)單的推力比拼。它背后是產(chǎn)業(yè)體系、資本耐心和國(guó)家戰(zhàn)略的綜合較量。

2026年，歐洲的引擎已經(jīng)點(diǎn)火。

參考

https://spacenews.com/pld-space-raises-209-million-to-shift-into-serial-rocket-production/