2026年3月5日，比亞迪汽車再度扔下一枚“技術(shù)核彈”。王朝網(wǎng)全新B級純電SUV——宋Ultra EV正式開啟全國預(yù)售，新車共推出4款配置車型，預(yù)售價區(qū)間為15.5萬-18.5萬元 。這款全系搭載比亞迪第二代刀片電池及閃充技術(shù)的重磅車型，預(yù)計將于3月底正式上市。隨著宋Ultra EV的到來，困擾行業(yè)多年的充電焦慮，似乎真的要成為“過去式”了。

充電比加油還快？宋Ultra EV把“補能”帶進了新時代

對于純電車主而言，補能效率永遠是痛點中的痛點。而宋Ultra EV此次給出的解題思路堪稱“暴力”。

據(jù)官方數(shù)據(jù)，宋Ultra EV全系標配閃充技術(shù)，在常溫狀態(tài)下，電量從10%充至70%僅需5分鐘，從10%充至97%也僅需9分鐘 。這是一個什么概念？這意味著全家出游時，在服務(wù)區(qū)剛停好車、去趟洗手間的功夫，電量就已經(jīng)足夠抵達下一個目的地；或者在商場買杯咖啡的時間，車輛就能“滿血復(fù)活”。

更令人驚喜的是其低溫表現(xiàn)。針對北方用戶，比亞迪此次進行了技術(shù)攻堅。在零下30℃的極寒環(huán)境下，宋Ultra EV的充電時間僅比常溫多花3分鐘，實測從20%充至97%約12分鐘 。正如比亞迪官方所言，這一數(shù)據(jù)將讓“電車不過山海關(guān)”的說法徹底成為歷史。配合新車預(yù)售，預(yù)訂用戶還可享受長達18個月的免費閃充權(quán)益，進一步降低了嘗鮮門檻 。

除了“充得快”，宋Ultra EV還兼具“跑得遠”。得益于第二代刀片電池能量密度的進一步提升，新車最高純電續(xù)航里程達到710km 。4月從杭州出發(fā)去武漢看櫻花，全程無需補電，這種“長續(xù)航+閃充”的組合，或許才是未來純電家用的最優(yōu)解。

智駕不再是噱頭，天神之眼5.0能走窄巷也會“思考”

在智能化方面，宋Ultra EV同樣給出了硬貨。新車可選裝激光雷達，整車搭載多達27個傳感器，并融入比亞迪最新的天神之眼5.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng) 。

這套系統(tǒng)的亮點在于“擬人化”。在全閉環(huán)端到端的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)融入了強化學習能力。面對傳統(tǒng)的窄巷、城中村，甚至“車寬+60cm”的極窄場景，車輛能夠?qū)崿F(xiàn)絲滑通過；在需要多把掉頭的復(fù)雜路段，系統(tǒng)對于前進與倒車的切換干脆利落，宛如老司機 。當城區(qū)擁堵時，它甚至會主動切換輔路以提升通行效率。對于日常通勤復(fù)雜的城市家庭來說，這套智駕系統(tǒng)顯然更具實用性。

不止于快，更是B級SUV的全能“優(yōu)等生”

如果僅僅是把充電速度快，那還不足以定義“標桿”。宋Ultra EV在機械素質(zhì)和舒適配置上同樣拉滿。

動力方面，新車搭載最大功率270kW的永磁同步電機，最高車速可達210km/h，為高速出行提供了充沛的動力儲備 。底盤方面，宋Ultra EV全系標配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，并搭配前麥弗遜+后五連桿獨立懸架，在操控與舒適之間找到了很好的平衡點 。值得一提的是，新車還配備了TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，即便在140km/h時速下發(fā)生爆胎，系統(tǒng)也能毫秒級響應(yīng)穩(wěn)住車身，為全家出行提供了堅實的安全底線 。

空間方面，2840mm的超長軸距打造出真B級大五座空間，后排腿部空間甚至超越了部分主流中大型豪華SUV 。此外，敲擊解鎖前備箱、女王（參數(shù)丨圖片）副駕（帶通風/加熱/按摩）、四音區(qū)語音交互等20+項核心配置均為標配，配合火巖灰、煙嵐紫等六種潮流車色，宋Ultra EV在“面子”和“里子”上都做足了功夫。

子布曰： 從去年的“電比油低”到今年的“閃充時代”，比亞迪在2026年開年再次展現(xiàn)了其垂直整合能力帶來的技術(shù)紅利。

宋Ultra EV此次的預(yù)售價極具侵略性。它并沒有將“閃充”和“激光雷達”作為高高在上的選配炫技，而是通過全系標配閃充技術(shù)，精準擊中了主流家庭用戶最大的痛點——補能效率。在大多數(shù)家庭不具備家充樁的現(xiàn)實環(huán)境下，宋Ultra EV用“9分鐘充滿97%”的實際體驗，試圖讓純電用戶徹底告別里程焦慮。

可以預(yù)見，隨著3月底宋Ultra EV的正式上市，純電SUV的競爭將從單純的“卷續(xù)航”進入到“卷充電倍率”和“卷全場景體驗”的下半場。如果正式售價能帶來更多驚喜，這臺車極有可能成為2026年純電SUV市場的第一只“現(xiàn)象級爆款”。