3月1日，伊朗一枚導(dǎo)彈在耶路撒冷周邊區(qū)域發(fā)生爆炸，現(xiàn)場(chǎng)威力驚人：路面被炸出清晰彈坑，周邊多輛汽車損毀嚴(yán)重，路邊交通標(biāo)志牌更是被直接炸飛。而一輛比亞迪元PLUS（海外定名ATTO 3）不幸被此次導(dǎo)彈爆炸近距離波及，成為了這場(chǎng)突發(fā)意外中的焦點(diǎn)。盡管車輛外觀遭受了明顯損傷，車窗碎裂、車體出現(xiàn)變形，但它的核心表現(xiàn)卻讓所有人倍感意外。

這臺(tái)被導(dǎo)彈爆炸波及的比亞迪元PLUS，用實(shí)際表現(xiàn)證明了自身的硬核安全實(shí)力。車輛整體車身結(jié)構(gòu)并未出現(xiàn)坍塌，車門依舊能夠正常開啟，車內(nèi)安全氣囊也及時(shí)順利彈出，最為關(guān)鍵的是，車輛全程未發(fā)生起火、熱失控等致命危險(xiǎn)狀況，在極端的沖擊考驗(yàn)下，將安全防護(hù)做到了極致。

據(jù)相關(guān)消息源披露，這輛元PLUS事發(fā)時(shí)車內(nèi)共有5名乘員，其中駕駛員受中度傷情，兩名乘員為輕傷，另外兩人僅受驚嚇，萬幸的是此次事故中無人員死亡，這樣的結(jié)果在導(dǎo)彈爆炸的極端場(chǎng)景下尤為難得。比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天也轉(zhuǎn)發(fā)了相關(guān)新聞，一句“安全就是最大的豪華”，側(cè)面印證了這一事件的真實(shí)性。

以往談及汽車安全，大家的關(guān)注點(diǎn)總繞不開碰撞測(cè)試、不同比例的偏置碰撞項(xiàng)目，還有各類安全評(píng)級(jí)的星級(jí)高低。但這一次，比亞迪元PLUS遭遇的是一場(chǎng)毫無準(zhǔn)備、沒有補(bǔ)考機(jī)會(huì)的真實(shí)安全驗(yàn)收，這場(chǎng)極端考驗(yàn)，也將汽車安全的命題提升到了全新高度，更印證了比亞迪王傳福的那句理念：“安全，才是一輛電動(dòng)車最大的豪華”。

事實(shí)上，比亞迪元PLUS的安全實(shí)力早有專業(yè)認(rèn)證，2022年該車便斬獲了Euro NCAP五星安全評(píng)級(jí)。作為汽車行業(yè)最具權(quán)威性的安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)，歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)且嚴(yán)苛，測(cè)評(píng)內(nèi)容全面覆蓋成人保護(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)以及安全輔助系統(tǒng)四大板塊，五星為其最高安全評(píng)價(jià)，能拿下這一成績(jī)，本身就是對(duì)車輛安全實(shí)力的高度認(rèn)可。

比亞迪元PLUS之所以能在專業(yè)測(cè)試和真實(shí)極端場(chǎng)景中都保持優(yōu)異的安全表現(xiàn)，核心得益于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的超安全車身結(jié)構(gòu)，以及豐富的主、被動(dòng)安全配置。在車身用料上，該車大量采用高強(qiáng)度鋼材，其中抗拉強(qiáng)度達(dá)1500Mpa的熱成型鋼占比12%，高強(qiáng)度鋼及以上等級(jí)鋼材整體占比72.5%，超高強(qiáng)鋼占比更是達(dá)到67.3%，層層硬核防護(hù)，極端考驗(yàn)下更顯安全實(shí)力，為車內(nèi)駕乘人員構(gòu)筑起了堅(jiān)不可摧的安全空間。