3月3日，清晨7時(shí)，天色微明。武昌南機(jī)務(wù)段武昌南整備車間小輔修庫外，一臺(tái)臺(tái)剛結(jié)束高強(qiáng)度運(yùn)行的機(jī)車靜靜地?？吭诰€路上，等待入庫接受全面整備。車間內(nèi)，58歲的調(diào)度員黃衛(wèi)民已提前到崗。他仔細(xì)核對(duì)著當(dāng)日的生產(chǎn)任務(wù)，用紅筆在作業(yè)計(jì)劃上圈出重點(diǎn)整備項(xiàng)。這是他職業(yè)生涯中的第37個(gè)春運(yùn)。

8時(shí)30分，對(duì)講機(jī)里傳來黃衛(wèi)民沙啞卻鏗鏘有力的聲音：“HXD1D012機(jī)車準(zhǔn)備進(jìn)庫作業(yè)，大家佩戴好防護(hù)裝備，注意人身安全！”他一邊指揮機(jī)車緩緩進(jìn)庫，一邊俯身觀察輪對(duì)的運(yùn)行狀態(tài)。

“1軸輪對(duì)踏面有異響，馬上聯(lián)系走行組檢查?！彼?dāng)即抬頭，向身旁同事叮囑道。1989年參加工作的黃衛(wèi)民從鉗工起步，在柴油機(jī)的轟鳴與走行部的方寸之間一干就是三十多年，練就了“眼觀六路、耳聽八方”的過硬本領(lǐng)。

10時(shí)30分，整備進(jìn)入最繁忙的階段。一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車的大部件吊裝作業(yè)正在進(jìn)行。黃衛(wèi)民站在作業(yè)區(qū)旁，緊盯著吊鏈的每一個(gè)細(xì)微動(dòng)作。

“小雷，等一下！”黃衛(wèi)民突然叫停操作，目光如炬?！暗蹑湌煦^位置再確認(rèn)一遍。”他的“火眼金睛”，時(shí)刻警惕著任何細(xì)微的風(fēng)險(xiǎn)。

擔(dān)任調(diào)度員后，黃衛(wèi)民把一線積累的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為統(tǒng)籌的智慧。春運(yùn)期間運(yùn)力需求激增，機(jī)車檢修任務(wù)成倍增長(zhǎng)。他從制定作業(yè)計(jì)劃到技術(shù)把關(guān)，再到交車核驗(yàn)，將一個(gè)個(gè)分散的檢修環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)排兵布陣，串聯(lián)成一個(gè)高效聯(lián)動(dòng)的有機(jī)整體。

今年除夕，一臺(tái)機(jī)車突發(fā)制動(dòng)機(jī)故障。接到通知后，黃衛(wèi)民沒有絲毫遲疑，立即換上工裝從家中趕到現(xiàn)場(chǎng)，帶領(lǐng)技術(shù)骨干連續(xù)奮戰(zhàn)18個(gè)小時(shí)，直到故障徹底排除。面對(duì)同事讓他“輪休一下”的勸說，他只是樸實(shí)地說：“多盯一臺(tái)車，就少一分風(fēng)險(xiǎn)，旅客平安到家最重要?！?/p>

16時(shí)，最后一臺(tái)HXD1D型機(jī)車完成小輔修，進(jìn)入最后的復(fù)檢環(huán)節(jié)。黃衛(wèi)民拿起手電筒，俯身檢查車鉤高度、輪對(duì)踏面，每一個(gè)數(shù)據(jù)都要反復(fù)核驗(yàn)。

傍晚時(shí)分，江城武漢萬家燈火漸次亮起，人們沉浸在元宵賞燈、猜謎、品湯圓的節(jié)日氣氛中。而在武昌南整備車間小輔修庫房?jī)?nèi)，黃衛(wèi)民辦公桌上的燈光仍亮著。他正一邊復(fù)核當(dāng)日交車情況，一邊在筆記本上寫下明天的生產(chǎn)計(jì)劃。

“我是黨員，又是調(diào)度員，多干點(diǎn)是本分?！泵鎸?duì)節(jié)后依舊繁重的整備任務(wù)，黃衛(wèi)民從不抱怨。春運(yùn)期間，他幾乎全天候“釘”在車間，像一個(gè)不知疲倦的陀螺。

從青春韶華到鬢角染霜，從機(jī)車檢修一線的“老黃?！?，到調(diào)度生產(chǎn)的“最強(qiáng)大腦”，黃衛(wèi)民用實(shí)干與擔(dān)當(dāng)，守護(hù)著每一列機(jī)車安全正點(diǎn)，也守護(hù)著萬千旅客的團(tuán)圓夢(mèng)。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 張翀 通訊員 王雨童）

來源：工人日?qǐng)?bào)客戶端