針對(duì)節(jié)后務(wù)工人員出行高峰，鐵路部門(mén)精準(zhǔn)施策、多措并舉，強(qiáng)化運(yùn)力供給和站車(chē)服務(wù)，保障務(wù)工人員平安有序返崗，節(jié)后累計(jì)開(kāi)行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”務(wù)工專(zhuān)列超60列，有效助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和穩(wěn)就業(yè)。

每年的農(nóng)歷初九和元宵節(jié)過(guò)后便是務(wù)工人員返崗的高峰階段，春運(yùn)工作也會(huì)在這個(gè)階段迎來(lái)數(shù)次緊張時(shí)刻。然而，要面對(duì)數(shù)以及千萬(wàn)計(jì)的務(wù)工人員返崗潮，鐵路要做的工作可不僅僅是把他們平安送達(dá)，還有多項(xiàng)工作可以繼續(xù)“深挖”。像是濟(jì)南鐵路局和上海鐵路局、廣州鐵路局等專(zhuān)門(mén)為務(wù)工團(tuán)體提供“綠色通道”，并且在客運(yùn)段舉辦了“列車(chē)招聘會(huì)”，甚至有的把招聘會(huì)直接“搬”到車(chē)廂里，為的就是廣大務(wù)工人員下了火車(chē)就能直接上崗，減少他們出門(mén)務(wù)工期間的各種因找工作、找食宿的麻煩，不僅大大便利了工人們，而且還受到企業(yè)們的廣泛歡迎。

還有最近幾年“興起”的“務(wù)工專(zhuān)列”，這對(duì)于務(wù)工群體來(lái)說(shuō)不啻為一個(gè)利好消息和“出行神器”。原先像是務(wù)工團(tuán)體想要長(zhǎng)途返崗的話(huà)，要面臨很多困難和麻煩，光是集體購(gòu)票這件事就足夠讓人頭痛了。早在十多年前，很多企業(yè)負(fù)責(zé)人或者務(wù)工群體為了購(gòu)買(mǎi)集體票而不得不冒著凜冽寒風(fēng)徹夜排隊(duì)，其中苦楚大概只有經(jīng)歷過(guò)的人才會(huì)明白一二。如今，不僅團(tuán)體票可以直接上12306購(gòu)買(mǎi)，省卻了排隊(duì)的麻煩，而且如果人數(shù)特別多的話(huà)還可以提前進(jìn)行預(yù)訂，如果條件允許鐵路還會(huì)加開(kāi)務(wù)工專(zhuān)類(lèi)予以應(yīng)對(duì)，可以說(shuō)鐵路是把“為民服務(wù)”這幾個(gè)字落在了實(shí)處，為萬(wàn)千旅客做了好事，辦了實(shí)事。（圖片由杜金金授權(quán)提供）

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