成都將添兩座高鐵站

天府站

預(yù)計(jì)2026年建成

目前正全力推進(jìn)外部玻璃幕墻安裝

與站內(nèi)裝飾裝修工程

簡(jiǎn)州站

預(yù)計(jì)2027年建成

目前正加緊東西兩側(cè)地下室

支模架搭設(shè)

天府站

南半部分預(yù)計(jì)今年建成

3月5日，天府站施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙，各施工班組分工協(xié)作，外部玻璃幕墻安裝與站內(nèi)裝修裝飾工程正有序推進(jìn)。

▲玻璃幕墻施工據(jù)中鐵建設(shè)集團(tuán)天府站項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)理辜波介紹，目前，該項(xiàng)目玻璃幕墻整體安裝完成約65%，其中南側(cè)玻璃幕墻面積約16000平方米，南北兩側(cè)合計(jì)約32000平方米，屋頂天窗玻璃面積約4000平方米，部分百葉及開(kāi)口配件尚未安裝；屋面工程完成92%，僅剩車站中部的“光谷區(qū)域”膜材未安裝，該部分預(yù)計(jì)4月底完成，東西南三面以及南北兩側(cè)進(jìn)站口橢球形鋼網(wǎng)殼部分區(qū)域玻璃幕墻預(yù)計(jì)6月安裝完成。站內(nèi)裝飾裝修工程同樣按下“快進(jìn)鍵”。公共區(qū)域主龍骨施工完成90%，機(jī)電安裝工程完成75%，非公共區(qū)域裝修即將全面展開(kāi)。

天府站位于四川天府新區(qū)興隆湖以東，總建筑面積約61.2萬(wàn)平方米，其中站房面積約12.02萬(wàn)平方米，站臺(tái)規(guī)模為12臺(tái)22線，是成都鐵路樞紐“四主三輔”客運(yùn)站主站之一，也是四川省首個(gè)融入TOD綜合開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)理念的鐵路站點(diǎn)，采用“站房高架+站場(chǎng)高架”設(shè)計(jì)，能有效分離樞紐與片區(qū)道路交通，實(shí)現(xiàn)公交、軌道的便捷換乘。按照建設(shè)規(guī)劃，天府站今年將率先建成投用南半部分，北部區(qū)域?yàn)檫h(yuǎn)期規(guī)劃部分，率先投用的區(qū)域包含核心候車大廳、南側(cè)玻璃幕墻功能區(qū)、光谷采光區(qū)、雙層金屬屋面區(qū)域等站房主功能區(qū)。建成投用后，天府站將承擔(dān)成自宜、成達(dá)萬(wàn)等多條線路的客運(yùn)任務(wù)，串聯(lián)形成通達(dá)全國(guó)的高速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)與北京、廣州、昆明等大城市的快速連接。

簡(jiǎn)州站

計(jì)劃2027年建成投用

為確保2027年與成渝中線高鐵同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，成渝中線高鐵簡(jiǎn)州站綜合交通樞紐一體化項(xiàng)目（一期）已于2月27日全面恢復(fù)正常施工狀態(tài)，正式按下“快進(jìn)鍵”。日前，在項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，塔吊林立、機(jī)械轟鳴，工人們正加緊進(jìn)行東西兩側(cè)地下室支模架搭設(shè)、鋼筋綁扎和模板鋪設(shè)作業(yè)。

▲成渝中線高鐵簡(jiǎn)州站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)圖

作為成渝中線高鐵在成都市境內(nèi)唯一新設(shè)的車站，簡(jiǎn)州站綜合交通樞紐一體化項(xiàng)目（一期）總建筑面積約8.2萬(wàn)平方米，坐落于成都東部新區(qū)簡(jiǎn)州新城，由鐵路站房和城市交通換乘中心（GTC）組成。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、公交等多種交通方式的“無(wú)縫銜接”。

▲成渝中線高鐵簡(jiǎn)州站效果圖

“簡(jiǎn)州站不僅是國(guó)家高鐵網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，更是成都東部新區(qū)打造‘站城融合示范區(qū)’的核心載體。”成都東部新區(qū)簡(jiǎn)投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目與成渝中線高鐵同體同步建設(shè)，計(jì)劃2027年建成投用。屆時(shí)，該項(xiàng)目將與成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)形成空鐵聯(lián)動(dòng)雙樞紐，對(duì)成都進(jìn)一步融入國(guó)家鐵路網(wǎng)、支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有重要意義。

來(lái)源 蓉城政事