學徒們在學習使用鐘表車床

中國古代有日晷、水鐘、火鐘、銅壺滴漏等，這只能算是古人的計時器。沒有嘀嗒嘀嗒的鐘表聲，都不能稱作鐘表。到了1090年，北宋宰相蘇頌主持建造了一臺水運儀象臺，能報時打鐘，它的結(jié)構(gòu)已近似于現(xiàn)代鐘表的結(jié)構(gòu)，可稱為現(xiàn)代鐘表的鼻祖。

在福建省福州市，有一位遠近聞名的鐘表匠人莊煒煒。在他的手表修理培訓班有三百多平方，大廳是來求學的學徒們?nèi)粘W習的地方，十幾位學徒們認真坐在修表桌前認真學習，莊師傅自己的工作室則整整齊齊擺放著各式各樣，不同年代、不同國別的時鳴鐘座鐘和落地鐘，尤其是德國和瑞士的鐘表種類繁多。每逢整點，鐘聲合鳴，余音繞梁，宛如交響樂。在莊師傅工作室的隔壁是他的機加工鐘表車床工作室，里面有各式鐘表車床數(shù)臺，有國產(chǎn)的，有瑞士的有德國的，鐘表車床很多人可能不太了解，不要小看這些小小的車床，鐘表上的精密零件就是靠這些車床車制出來的。

大廳里有很多人一起學習

十多年來慕名來莊煒煒師傅這里求學培訓鐘表維修的人絡(luò)繹不絕，數(shù)年來他培養(yǎng)出數(shù)百位各地的名表維修師，很多徒弟甚至開了多家鐘表店，而莊師傅甘愿做“時間的守護者”的辛苦園丁。

莊煒煒師傅的輕工業(yè)認證證書

莊煒煒師傅是輕工業(yè)聯(lián)合會認證的鐘表維修高級技師，他從小就喜歡鐘表，他的父親就是當?shù)赜忻男薇斫?，在?8歲的時候就開始跟父親學修鐘表，在父親的指導下他將鐘表的擺輪、傳動輪、發(fā)條、齒輪等零件拆了裝、裝了卸，練就了精細過硬的基本功，漸漸地成為這座城市馳名的鐘表匠，四面八方的喜愛鐘表的人士都來找他維修和學習。

莊師傅在修理德國落地鐘

莊師傅熱愛這個行業(yè)，并且為了跟上時代發(fā)展維修一些名貴鐘表他去瑞士學習了鐘表車床的使用，這樣就可以為一些買不到的零件自行加工一些零件，有的就算能買到零件的，那零件價格也不菲，顧客往往就因為維修昂貴放棄了修理，這時候可以給顧客第二個選擇，自行加一個零件就為顧客省下了筆不小的開銷。

莊煒煒師傅他常常沉浸在自己的修表世界里，低著頭，左手拿著一塊表盤，右手平穩(wěn)地捏著一把磨得發(fā)亮的鑷子，小心翼翼地粘合著……至今已經(jīng)修復了多少只鐘表，莊師傅已經(jīng)記不清了，但對于鐘表的基本構(gòu)造，他卻如數(shù)家珍，從手表原動系講到傳動系再到擒縱調(diào)速系和指針系，每個系統(tǒng)互相協(xié)調(diào)工作，他說，一塊全自動的機械手表有180多個零部件，每一個零部件都有不同的用處，要逐個了解它們的機械原理。修表是一個非常精細的活兒，手表內(nèi)部的結(jié)構(gòu)極其復雜，修表匠除了心細如發(fā)，更需要平心靜氣，若是手上的動作稍有閃失，就有可能損壞表芯原有的結(jié)構(gòu)。

　　
修一塊手表少則三五分鐘，長則需要好幾天。為了保證手表不會再出問題，通常莊師傅都不會立刻將手表返還給顧客，還需要通過走時測試、防水測試等，經(jīng)過嚴格檢測達到合格后，觀察一陣子再通知客人取走?！?/p>

“以前修的大都是上海表，現(xiàn)在修的表很多都是進口表，很多是瑞士和德國的名表，有價值幾十萬上百萬的萬年歷表，三問表，陀飛輪表”莊師傅說，所以他從未停止探索和學習，不斷適應新的手表款式。對修表的熱愛，也從年輕時的養(yǎng)家糊口變成了對一件件“工藝品”的打磨，有些零件買不到了，還可以通過鐘表車床車制一個零件，這是很多普通修表師傅做不到的，很多師傅就只是一個普通裝配工，就是把壞的零件換下來更換一個新的零件，但當一個很名貴的手表買不到零件的時候，普通的師傅就沒有辦法解決了，就要靠我們這樣的用鐘表車床車制一個零件出來。

　　莊師傅拿著一個德國赫姆勒老座鐘，鐘表微微泛黃，修的時候發(fā)現(xiàn)一個齒輪的軸尖斷了，因為這個機芯是德國一百多年前生產(chǎn)的，現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了，沒辦法只能用鐘表車床為這個齒輪重新制做了一個軸尖安裝上去，才得以修復。

看著這些充滿著時光的印記的老鐘表讓人想起歲月易逝，匠心不改，在“滴答”聲中，守護一份匠人匠心。一門手藝，守一輩子。說起傳承，莊師傅說他創(chuàng)辦手表修理培訓班就是希望有更多喜歡鐘表熱愛鐘表技術(shù)的人有一個相對專業(yè)的學習環(huán)境和一個真正有理論和技術(shù)的人去做領(lǐng)路人，讓工匠精神代代相傳。