IT之家 3 月 6 日消息，沃爾沃推出了一項(xiàng)新的安全技術(shù)，為安全帶預(yù)緊器提供更靈活的調(diào)節(jié)能力，從而能夠減少鎖骨骨折等由安全帶造成的傷害。

目前的安全帶雖然能夠在事故中顯著降低傷亡風(fēng)險(xiǎn)，但如果沒(méi)有針對(duì)不同體型乘員進(jìn)行優(yōu)化，在碰撞中仍可能造成一定損傷。沃爾沃希望通過(guò)新的安全帶系統(tǒng)解決這一問(wèn)題。

這套名為“多重自適應(yīng)安全帶”的系統(tǒng)將首先應(yīng)用在即將推出的 EX60 上，并隨著車型換代逐步推廣到其他沃爾沃新車。系統(tǒng)初期會(huì)根據(jù)車內(nèi)傳感器數(shù)據(jù)，在 11 種預(yù)設(shè)模式中自動(dòng)選擇最合適的安全帶預(yù)緊設(shè)置。沃爾沃表示，在今年稍晚的軟件更新后，調(diào)節(jié)參數(shù)將擴(kuò)展到接近“無(wú)限”的范圍。

車輛通過(guò)車內(nèi)攝像頭和多種傳感器識(shí)別每個(gè)座位乘員的體型和體重，并據(jù)此對(duì)安全帶預(yù)緊程度進(jìn)行調(diào)整。

EX60 商業(yè)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人約翰 · 拉斯穆森表示，這套安全帶系統(tǒng)是自己在新車中最看重的功能之一。拉斯穆森在接受外媒 Auto Express 采訪時(shí)說(shuō)：“持續(xù)提升對(duì)生命的保護(hù)非常重要。很多消費(fèi)者認(rèn)為，只要車輛拿到 Euro NCAP 五星評(píng)級(jí)就已經(jīng)足夠安全，但沃爾沃做的遠(yuǎn)不止這些。”

IT之家注：該系統(tǒng)涉及硬件設(shè)計(jì)，因此無(wú)法通過(guò) OTA 升級(jí)加入現(xiàn)有車型，只能隨著新一代車型推出逐步普及。下一款有望搭載該技術(shù)的車型，有望就是預(yù)計(jì) 2027 年推出的新一代 EX40。