不知不覺，比亞迪給國內(nèi)消費(fèi)者上了一道大餐，第二代刀片電池，以及閃充技術(shù)加持的新車已經(jīng)登場(chǎng)。王朝系列里，宋Ultra EV一馬當(dāng)先，備受關(guān)注。

這款車有四個(gè)配置，低配15.5萬，中配16.5萬，長續(xù)航是17.5萬，頂配18.5萬。

15.5萬版，是不支持天神之眼C輔助駕駛，也就是DiPilot 100的，另外三款都支持。

而另外三款，也支持升級(jí)到天神之眼B輔助駕駛，也就是DiPilot 300，選裝價(jià)格是9900元。

懸架方面，前雙球頭麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架。還有全系標(biāo)配的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，給這款車增加了不少亮點(diǎn)。

其車長寬高為4850×1910×1670mm，軸距2840mm，輪胎規(guī)格為235/50 R19。永磁同步電機(jī)功率240kW，后置后驅(qū)，電池容量69.07kWh，CLTC純電續(xù)駛里程605km。

其支持5分鐘從10%充到70%，9分鐘從10%充到97%，-30℃情況下，只多3分鐘，就是12分鐘。

評(píng)價(jià)君算了下，10%到97%，大概是60kWh，耗時(shí)9分鐘，那么一小時(shí)可充400kWh，峰值功率無疑是更高的。

閃充站到2026年底，將建成18000座，其中高速站2000座。按9分鐘一輛來看，一小時(shí)就可以給近12輛閃充車型充電。

此外，還有豐富的常規(guī)功能，以及新一代寬溫域高效熱泵，CTB電池車身一體化技術(shù)，全場(chǎng)景智能脈沖自加熱技術(shù)，高性能碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)等等。

從16.5萬起，前門前風(fēng)擋有雙層夾膠隔音玻璃，后門后風(fēng)窗有黑色隱私隔熱玻璃，也是不錯(cuò)的。

對(duì)于如何選購，評(píng)價(jià)君覺得還是有幾點(diǎn)要注意的：

首先是顏色，紫色可能是很受歡迎的，白色版較為傳統(tǒng)；

16.5萬版要比15.5萬版更值得選擇，天神之眼C也是很有使用場(chǎng)景的，例如復(fù)雜情況下泊車；

長途較多的推薦升級(jí)到天神之眼B，具備天神之眼5.0功能，未來還會(huì)升級(jí)；

另外，這款車動(dòng)力較強(qiáng)，喜歡溫柔駕駛的可以等元新款，或者宋Plus，宋Pro等等，畢竟Ultra是屬于高配系列了?；蛘?，覺得車身太高的話，可以等低趴版的宋L。

總之，今年比亞迪的新車誘惑會(huì)一波波到來，準(zhǔn)備經(jīng)受考驗(yàn)吧。