3月9日我國成品油將迎來年內(nèi)第五次調(diào)整，而且預(yù)計(jì)這次調(diào)整的幅度會比較大。

最近一段時(shí)間，因?yàn)槭艿揭晾蕬?zhàn)爭的影響，全球原油價(jià)格一路不斷飆升。

從2月24日到3月6日，布倫特原油價(jià)格從71美元上漲到92美元，本輪周期漲幅超過29%。

受此影響，本輪成品油價(jià)格調(diào)整預(yù)計(jì)會有明顯的上漲。

根據(jù)最新的預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，截至本輪成品油調(diào)整周期第9個(gè)工作日，原油變化率已經(jīng)超過11%，預(yù)計(jì)成品油上調(diào)價(jià)格將達(dá)到500元左右每噸。

而現(xiàn)在還有一個(gè)工作日有待觀察，但從最近一段時(shí)間原油價(jià)格的漲幅來看，原油未來還會有進(jìn)一步上漲，所以本輪成品油調(diào)整上調(diào)幅度超過500元每噸已經(jīng)沒有什么太大的變數(shù)了。

按照成品油上調(diào)500元每噸來推算，對應(yīng)的92號汽油每升將上調(diào)0.36元以上，加滿一箱50升的汽油車將多出18元以上。

如果最后一個(gè)工作日原油價(jià)格還進(jìn)一步上漲，不排除加滿一箱油可能會多出20元以上。

而且上調(diào)500元左右每噸，將創(chuàng)2023年4月份以來的最高水平。

最近兩年時(shí)間，成品油真正上調(diào)500元以上，最近一次是發(fā)生在2023年4月18日，當(dāng)時(shí)成品油上調(diào)550元每噸。

之后成品油有漲有跌，但整體調(diào)整幅度都低于500元每噸，而且大多時(shí)候都低于300元每噸。

不過進(jìn)入2026年之后，成品油價(jià)格走勢突然掉頭上升，2026年前三次調(diào)整全都是上調(diào)，其中2026年1月21日上調(diào)85元每噸，2026年2月4日上調(diào)205元每噸，2026年2月25日上調(diào)175元每噸。

相當(dāng)于年內(nèi)汽油價(jià)格累計(jì)上調(diào)已經(jīng)達(dá)到465元每噸。

受此影響，全國各地的汽油價(jià)格也不斷上升，截至目前全國各省的92號汽油已經(jīng)全部達(dá)到7元以上，這個(gè)價(jià)格相對2025年13月底上漲了0.3元以上，累計(jì)漲幅超過4%，加滿一箱50升的汽油要比去年年末多出15元以上。

而隨著3月9日新一輪成品油繼續(xù)上調(diào)，2026年汽油價(jià)格累計(jì)調(diào)整可能達(dá)到1000元左右每噸，對應(yīng)的每升92號汽油累計(jì)上漲將超過0.65元，相當(dāng)于加一箱油要比去年年底多出32元以上。

而且這個(gè)價(jià)格上調(diào)或許只是一個(gè)開始，未來汽油還有較大的上漲壓力。

這背后的主要原因是中東戰(zhàn)爭仍然在持續(xù)。

在3月初美國和以色列決定打擊伊朗的時(shí)候，大家都以為會速戰(zhàn)速決，然而從目前雙方的戰(zhàn)爭態(tài)勢來看，這場戰(zhàn)爭很有可能持續(xù)較長的時(shí)間。

這種戰(zhàn)爭將會給全球的原油供應(yīng)帶來很大的挑戰(zhàn)。

主要是中東是全球主要的原油出口地區(qū)，尤其是伊朗所控制的霍爾木茲海峽承擔(dān)著全球很大原油運(yùn)輸量。

之前每天都有超過2,000萬桶原油從霍爾木茲海峽運(yùn)輸，然而隨著戰(zhàn)爭打響，再加上伊朗之前曾經(jīng)威脅要封鎖霍爾木茲海峽，對于不聽話的船只進(jìn)行炮擊，目前國際上一些主要油輪基本上已經(jīng)停止進(jìn)出霍爾木茲海峽。

受此影響，全球近1/3的海上石油運(yùn)輸有可能面臨中斷，這將會導(dǎo)致全球短期內(nèi)出現(xiàn)石油短缺，所以這一段時(shí)間原油價(jià)格開始一路不斷上升。

尤其是這幾天原油價(jià)格漲幅非常猛，3月6日晚間，美原油主連收于91.27，單日漲幅12.67%；布倫特原油主連收于93.32美元，上漲9.26%。

至此，美油周漲幅為36%、布油周漲幅為28%，分別創(chuàng)下自1983年和1991年有記錄以來的最大周漲幅。

從這些數(shù)據(jù)可以看出，全球?qū)υ蛽?dān)憂是相當(dāng)強(qiáng)烈的。

按照這個(gè)走勢，未來原油價(jià)格突破100美元，甚至120美元都有可能。

比如卡塔爾能源部長就聲稱，就算伊朗戰(zhàn)爭結(jié)束了，卡塔的原油和天然氣也需要數(shù)周甚至數(shù)月才能恢復(fù)正常交付，因此他預(yù)測未來2~3周內(nèi)，原油有可能會沖過150美元大關(guān)。

如果原油價(jià)格上漲到150美元以上，對國內(nèi)汽油會有什么影響呢？

對這個(gè)問題，我相信大家對2022年的漲幅應(yīng)該印象深刻，當(dāng)時(shí)受到多種因素的影響，全球原油價(jià)格迅速飆漲，在2022年4月份一度飆到130美元以上。

受此影響，國內(nèi)成品油也一路不斷飆升，汽油價(jià)格直接從2022年1月份的8130元左右每噸，上漲到2022年6月15日的1.085萬元每噸，半年時(shí)間累計(jì)漲幅達(dá)到2720元，平均每升汽油漲幅接近2元，加滿一箱油半年時(shí)間就多出了100元以上。

參考2022年這一輪成品油走勢來看，如果未來一段時(shí)間國際原油價(jià)格繼續(xù)上漲，國內(nèi)的汽柴油價(jià)格也會跟著繼續(xù)上漲的。

不排除未來國內(nèi)汽油價(jià)格會重新回到9元時(shí)代。

但大家也不用擔(dān)心成品油價(jià)格一直上調(diào)，因?yàn)槟壳拔覈某善酚驼{(diào)整，有地板價(jià)和天花板價(jià)。

其中地板價(jià)是50美元每桶，天花板價(jià)是130美元每桶。

當(dāng)國際成品油價(jià)格觸及天花板價(jià)，也就是130美元之后，不管它漲到150美元還是180美元，國內(nèi)成品油將不再繼續(xù)上漲，而是參考130美元來定價(jià)。

所以國內(nèi)汽油的天花板價(jià)也就9.5元左右，但這個(gè)價(jià)格對于普通車來說還是相當(dāng)高的。