2025年3月4日，華為乾崑正式發(fā)布全新一代雙光路圖像級激光雷達。該產品具備全球量產車載激光雷達中最高的896線掃描規(guī)格，標志著車載環(huán)境感知技術從傳統(tǒng)的“點云級”識別邁入“圖像級”解析階段，推動智能駕駛進入一個全新的“3D成像時代”。

從“輪廓辨識”邁向“細節(jié)還原”：雙光路架構實現(xiàn)圖像級感知

傳統(tǒng)激光雷達能夠大致感知環(huán)境輪廓，但對于細小物體的識別往往存在局限。華為乾崑新一代激光雷達的核心突破，在于通過行業(yè)首創(chuàng)的“雙光路”架構，實現(xiàn)了感知能力從“看見”到“看清”的跨越。

該技術在同一系統(tǒng)中集成長焦與廣角兩套激光接收單元。廣角單元負責大視野掃描，縱覽全局路況；長焦單元則聚焦于遠距離目標，精細捕捉細節(jié)。兩路單元既可協(xié)同工作實現(xiàn)“一體成像”，亦可依據(jù)算法獨立控制，智能適配不同駕駛場景。得益于這一設計，新一代激光雷達的分辨率提升四倍，具備圖像級的細節(jié)呈現(xiàn)能力，能夠實現(xiàn)全局視野與局部細節(jié)同步高保真成像。

遠距精識別能力提升，全場景感知突破行業(yè)難點

在性能層面，新一代激光雷達重點攻克了智能駕駛長期面臨的感知難題，包括低矮障礙物、低反射率物體以及異形障礙物的識別。

數(shù)據(jù)顯示，該雷達能夠對高度與汽車底盤相當?shù)?4厘米小型障礙物（如紙箱）實現(xiàn)120米外的穩(wěn)定識別，為車輛提供充裕的避讓或制動反應時間。對于橫置的黑色輪胎等低反射率目標，其識別能力較上一代提升近兩倍，同樣可在120米外精準感知。針對視覺算法難以訓練的異形障礙物（如倒地錐桶），感知識別距離提升77%，可提前百米檢出，有效降低因視覺識別局限引發(fā)的碰撞風險。

視窗硬度提升25%，以可靠保障全天候感知能力

為確保高性能感知的持續(xù)穩(wěn)定輸出，新一代激光雷達在硬件層面也進行了革新。其采用業(yè)界首創(chuàng)的鋼化膜玻璃視窗，視窗硬度提升25%，耐久性能提升2倍，以更強抗沖擊和抗磨損能力，保障感知系統(tǒng)長期穩(wěn)定在線，為智能駕駛提供不間斷的安全守護。

主動安全數(shù)據(jù)發(fā)布：累計避免碰撞超354萬次

伴隨新品發(fā)布，華為乾崑同步披露了其智駕系統(tǒng)的安全數(shù)據(jù)。截至2025年3月3日，華為乾崑智駕主動安全系統(tǒng)已累計為鴻蒙智行車主避免潛在碰撞超過354萬次。當前，華為乾崑智駕累計輔助駕駛里程已超過87.6億公里，ADS人駕平均安全行駛里程是中國行業(yè)推算平均值的2.81倍，ADS輔助駕駛狀態(tài)下的安全行駛里程更達到行業(yè)平均值的3.95倍。

技術積淀筑牢全維感知，乾崑驅動智能出行安全升級

華為乾崑始終堅持傳感器融合感知路線，通過激光雷達、毫米波雷達與攝像頭的優(yōu)勢疊加，結合WEWA架構的算力支撐，實現(xiàn)對逆光、暗光、雨霧及異形障礙物等復雜環(huán)境的全場景感知覆蓋。新一代激光雷達的推出，正是這一技術體系持續(xù)進階的成果。

未來，華為乾崑將持續(xù)加碼感知、決策、控制等核心領域的研發(fā)投入，推動從單車的安全守護，邁向全出行生態(tài)的安全升級，讓每一次出行都更安全、更可靠。