導讀：調(diào)整組織架構(gòu)和渠道后的昊鉑，繼續(xù)探索豪華品牌的生存之道。

（文 / 觀察者網(wǎng) 周盛明 編輯 / 高莘）

3月4日，廣汽旗下昊鉑品牌在廣州番禺發(fā)布全新旗艦轎車昊鉑A800。新車共推出四個版本，官方指導價18.98萬至29.98萬元。疊加廠家1萬元置換補貼以及1.5萬元國家新能源置換補貼后，起售價下探至16.48萬元。

昊鉑A800官方指導價18.98萬至29.98萬元 廣汽集團

從產(chǎn)品定位來看，昊鉑A800瞄準的是當前競爭最為激烈的新能源中大型轎車市場。廣汽希望通過“華為智能化方案+多電機及底盤技術”的組合，強化車輛在智能駕駛與操控層面的賣點。

昊鉑A800 廣汽集團

在底盤與動力系統(tǒng)方面，昊鉑A800搭載三電機四驅(qū)智慧數(shù)字底盤。這套系統(tǒng)能夠?qū)崟r調(diào)整前后軸以及左右車輪之間的動力分配，官方稱響應時間最快可達10毫秒。車輛還具備“負扭矩輸出功能”，在彎道場景中通過反向扭矩控制后輪，從而提升轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。

在機械硬件上，新車配備雙腔空氣彈簧、SDC減振器以及多連桿后懸架等配置。發(fā)布會現(xiàn)場，廣汽還以車輛成功挑戰(zhàn)國家跳臺滑雪中心“雪如意”坡道作為性能展示案例，突出其極限爬坡能力。

昊鉑A800 廣汽集團

安全方面，昊鉑A800配備14個安全氣囊，并成為國內(nèi)同級中較早配備二排正面氣囊的車型之一。整車據(jù)稱完成了61項安全測試，約為國家標準要求的6倍。電池部分采用彈匣電池2.0技術，并通過了比針刺測試更嚴苛的槍擊實驗。

智能化則是昊鉑A800另一大重點。新車搭載華為乾崑智駕ADS 4.1輔助駕駛系統(tǒng)，并配備896線激光雷達。系統(tǒng)支持城區(qū)領航輔助、園區(qū)領航等功能，并結(jié)合華為CAS 4.0全維防碰撞系統(tǒng)提升主動安全能力。

昊鉑A800搭載華為乾崑智駕ADS 4.1 廣汽集團

座艙方面，昊鉑A800搭載鴻蒙座艙5，基于MoLA架構(gòu)大模型，支持模糊語義車控、智能導航糾錯以及多媒體搜索等功能。車輛還配備數(shù)字大燈、哨兵守護等智能化功能。

在動力結(jié)構(gòu)上，新車采用廣汽的星源增程系統(tǒng)。CLTC純電續(xù)航超過220公里，綜合續(xù)航達到1200公里。相比傳統(tǒng)增程車型，官方強調(diào)其在虧電狀態(tài)下仍能保持較為穩(wěn)定的動力表現(xiàn)。

從車身尺寸和設計來看，昊鉑A800采用寬體轎跑造型，并配備無框車門、環(huán)形燈帶等設計元素。車內(nèi)則提供Nappa真皮座椅、零重力副駕、23揚聲器音響以及智能冰箱等配置，瞄準高端家用和商務出行場景。

在購車權(quán)益方面，昊鉑A800還提供免費充電樁、三電質(zhì)保、“三擔責”以及“燒一賠三”等服務承諾。

昊鉑是廣汽在新能源高端市場的重要品牌，但在過去兩年中，其銷量和市場聲量仍與頭部新勢力存在差距。據(jù)悉，昊鉑品牌2025年全年銷量為1.48萬輛，相比2024年的約1.73萬輛有所回落，月均銷量僅為約1200輛。

面對銷量壓力，廣汽集團在2025年12月組建了昊鉑埃安BU，將昊鉑定位于“精英座駕”，通過與埃安渠道打通、推出新車型來尋找增長點，預計2026年3月底前完成網(wǎng)絡融合。

廣汽集團昊鉑埃安BU總裁張雄 廣汽昊鉑

此外，在華為智能駕駛方案不斷擴大合作版圖的背景下，昊鉑A800也被視為廣汽試圖通過技術合作提升產(chǎn)品競爭力的一次嘗試。

對于消費者來說，這款車能否在已經(jīng)擁擠的20萬元級新能源轎車市場中占據(jù)一席之地，仍需要市場進一步檢驗。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。