要說西安交通最復(fù)雜的地方，三橋大概率是榜上有名的。從古到今，這兒的特點就是個“橋多”。

但即使橋多，三橋也讓西安人詬病，這里有西安市最差勁的立交橋：西三環(huán)三橋立交，西三環(huán)南和三橋收費站不互通，快速干道和西三環(huán)南不互通！

不服氣，問問走過的老司機。

今天咱就說說三橋的古今。先要說：三橋到底是哪三橋？

問題很簡單，答案卻很多，答案多了，故事就多了。相傳三橋得名于漢代， 但《三橋鎮(zhèn)志》記載，三橋作為地名始見于唐。

第一個回答是這三橋是皂河上面的三座橋。漢武帝建了建章宮，從漢長安城過去就要過皂河，河上有便門橋，便門橋是并排的三座橋：中間皇上走，兩邊其他人走。

現(xiàn)在在西三環(huán)輔道上，還有一個皂河古橋遺址，這是建設(shè)隴海鐵路涵洞的時候發(fā)掘出來的。

考古說這里是漢武帝的御用橋遺址。

不過，那個時候的皂河并不是現(xiàn)在的皂河，那個時候的皂河是從潏河往渭河流下的下游河道，還有說是叫作“泬水”，這個“泬”的發(fā)音就和“潏”一樣，上游被稱為潏水，下游為泬水。

泬水是一個水系，除了泬水枝津，從昆明池還引了好多水渠，泬水和其中兩條渠就形成了三座橋，“三橋”的名字就是從這里來的。這是三橋的第二個回答。

古代的河流和現(xiàn)在的河流不是一個概念，古代的河流沒有固定的河道，河道是經(jīng)常改變的。

我以前寫過“西安最神秘的一條河流”，寫得就是皂河。皂河河道變化也很大，不僅僅是潏河古河道那么簡單。

民國時候的皂河和現(xiàn)在的皂河河道都不是一致。

“漢武帝元興六年春，穿漕渠通渭。”為了漢長安城的用水，為了從南北的水運，漢武帝挖漕渠，這個皂河的“皂”就是從“漕”字轉(zhuǎn)音的。

第三個回答就有些胡說了：三橋指的是渭河上面三座橋：西渭橋、中渭橋、東渭橋。三橋和渭河上面的三座橋沒有關(guān)系，三橋是長安城的西大門，不是北大門。

從古代起，三橋就是西面進出長安城的戰(zhàn)略、軍事要地。

“安史之亂”唐玄宗帶著楊貴妃，就是從這里出長安西逃的。名將李晟帶兵擊潰占據(jù)長安稱王的朱泚后，在三橋身披戰(zhàn)袍，迎接唐德宗返回長安。

明代三橋正式建鎮(zhèn)，成為明清長安八大名鎮(zhèn)，在1934年西蘭公路通車之前，三橋老街是從西安向西去的必經(jīng)之路。

如果說三橋是古絲綢之路西出第一站，也是是可以的。

三橋鎮(zhèn)匯集八方貨物，商業(yè)繁榮生意興隆。糧店、飯館、旅店、車馬店、百貨雜貨店、藥鋪等應(yīng)有盡有，整日車水馬龍。

最熱鬧的，當(dāng)然是約700米的三橋老街，逢老街雙日集，更是人山人海。

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上個世紀(jì)八九十年代，老街國營商場和私營店鋪相互交錯，熱鬧和繁華。老街屬于哪個村的地界，店鋪門面就該那個村的人經(jīng)營。

老街西頭街南屬于西堡子村，那里曾有呂家商店、呂家巷子。老街通過澇池岸村，有牛家巷，那里的店鋪也就跟著姓牛。

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老街的城隍廟，在民國年間變成了中學(xué)和小學(xué)，就是后來的西安市第33中和三橋街小學(xué)，現(xiàn)在也成為灃東學(xué)校的編制了。但老街四月八城隍廟廟會的傳統(tǒng)還一直保留著。

因為發(fā)展建設(shè)，三橋老街拆除后，這里就徹底的冷清了。唯一熱鬧一些的，就剩下車輛廠的“花園”市場了。

說三橋，西安車輛車是繞不過去的。

車輛工廠成立于1938年，當(dāng)時隸屬國民政府交通部隴海鐵路管理局。1963年改名為“鐵道部西安車輛工廠”，現(xiàn)在叫做中國北車集團西安車輛廠，是中國鐵路罐車和航天特種罐車的設(shè)計制造基地。

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這是一個有上萬人的企業(yè)，學(xué)校醫(yī)院一應(yīng)俱全，廠子生活區(qū)花園市場，是和三橋老街同樣熱鬧的所在。

年輕的時候，朋友們有時候一高興，就大老遠(yuǎn)的跑到花園夜市喝酒燒烤，那個時候，花園市場的夜市可是遠(yuǎn)近有名。

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現(xiàn)在的三橋，仍舊是各種橋梁飛跨，說實話，開著導(dǎo)航一不小心還會走岔道。但是車多了，人氣卻少了。

三橋的汽車市場是不僅是面向全西北全中國，還是面向全世界全宇宙的，在這里買過車的人都知道，呵呵。

曾經(jīng)三橋老街的煙火氣，不知道藏著多少人的記憶，那些從33中畢業(yè)的學(xué)子，還記得嗎？

三橋北邊是漢長安城遺址，南邊是秦阿房宮遺址，曾經(jīng)世界上最壯觀精美的未央宮建章宮阿房宮就在旁邊。

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它是漢代“絲綢之路”的起點，張騫揚鞭從這里踏上出使西域的征程；它是唐代“絲綢之路”的通道，多少碧眼深目的西域商人從這里進入長安。

這里不僅有汽車市場，還有曾經(jīng)創(chuàng)造了輝煌。

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