2026年，智能駕駛已成為新能源汽車行業(yè)競爭的核心領(lǐng)域，用戶對(duì)智駕系統(tǒng)的安全性、實(shí)用性與穩(wěn)定性需求持續(xù)提升。在此行業(yè)背景下，華為乾崑全新激光雷達(dá)正式發(fā)布，鴻蒙智行同步完成全系車型乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）.1升級(jí)，尊界S800與問界M9率先搭載這款全新激光雷達(dá)。此次技術(shù)布局，以全新激光雷達(dá)為核心突破，既優(yōu)化了用戶出行體驗(yàn)，也對(duì)智能駕駛行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與市場競爭方向形成重要影響。

ADS 4.1全系落地 為全新激光雷達(dá)搭建適配生態(tài)

鴻蒙智行全系升級(jí)乾崑智駕ADS 4.1，在輔助駕駛效率、駕乘舒適性與主動(dòng)安全能力上實(shí)現(xiàn)整體優(yōu)化，核心目的之一是為華為乾崑全新激光雷達(dá)搭建高效適配的軟件與算法生態(tài)，推動(dòng)高階智駕功能從高端選配向全系普及過渡。

從用戶實(shí)際使用數(shù)據(jù)來看，2026年春節(jié)假期，鴻蒙智行輔助駕駛總里程達(dá)到3.73億公里，較去年同期增長210%，輔助駕駛活躍用戶占比92%，反映出用戶對(duì)高階智駕系統(tǒng)的接受度與使用頻次顯著提高，也為全新激光雷達(dá)的落地奠定了堅(jiān)實(shí)的用戶基礎(chǔ)。

在安全表現(xiàn)上，華為乾崑主動(dòng)安全系統(tǒng)累計(jì)為車主規(guī)避潛在碰撞超354萬次，乾崑智駕累計(jì)輔助駕駛安全里程突破87.6億公里。搭載ADS系統(tǒng)的車輛，人工駕駛安全里程為國內(nèi)平均水平的2.81倍，輔助駕駛狀態(tài)下達(dá)到3.95倍，這些數(shù)據(jù)既驗(yàn)證了ADS系統(tǒng)的安全價(jià)值，也為全新激光雷達(dá)的性能發(fā)揮提供了可靠支撐。

華為乾崑全新激光雷達(dá)：聚焦感知痛點(diǎn) 推動(dòng)技術(shù)實(shí)用化升級(jí)

華為乾崑全新激光雷達(dá)（896線雙光路圖像級(jí)）是此次技術(shù)升級(jí)的核心，聚焦復(fù)雜路況下的感知精度與識(shí)別能力，針對(duì)性解決行業(yè)普遍面臨的暗光、小目標(biāo)、異型障礙物識(shí)別難題，推動(dòng)車載感知技術(shù)向精細(xì)化、實(shí)用化演進(jìn)。

該雷達(dá)采用雙光路架構(gòu)，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)廣角全局覆蓋與長焦遠(yuǎn)距離識(shí)別，配合分辨率提升，將傳統(tǒng)點(diǎn)云式感知升級(jí)為圖像級(jí)呈現(xiàn)，顯著提升了遠(yuǎn)距離微小目標(biāo)與動(dòng)態(tài)物體的識(shí)別能力。在實(shí)際場景中，其可在120米距離識(shí)別14cm高度障礙物，對(duì)低反射率目標(biāo)、異型障礙物的識(shí)別距離分別提升190%與77%，有效降低了復(fù)雜路況與夜間行駛的安全風(fēng)險(xiǎn)。

從行業(yè)發(fā)展來看，車載感知硬件正從單純提升線數(shù)，向架構(gòu)優(yōu)化、場景適配與成像質(zhì)量方向轉(zhuǎn)型，華為乾崑全新激光雷達(dá)的量產(chǎn)應(yīng)用，正是這一趨勢的具體體現(xiàn)，也進(jìn)一步縮小了國內(nèi)智駕感知技術(shù)與國際頂尖水平的差距。

強(qiáng)化耐用性設(shè)計(jì) 適配國內(nèi)復(fù)雜使用環(huán)境

針對(duì)國內(nèi)道路條件多樣、氣候環(huán)境復(fù)雜的特點(diǎn)，華為乾崑全新激光雷達(dá)在可靠性上進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化，采用高透鋼化膜與玻璃視窗組合設(shè)計(jì)，視窗硬度提升25%，耐久性能提升2倍，并通過沙塵暴等極端環(huán)境測試，確保在復(fù)雜場景下感知功能穩(wěn)定在線。

在智能駕駛硬件逐步普及的市場環(huán)境中，除感知性能外，耐用性、環(huán)境適應(yīng)性已成為影響用戶體驗(yàn)與產(chǎn)品口碑的重要因素。華為乾崑全新激光雷達(dá)的耐用性優(yōu)化，更貼合國內(nèi)用戶的實(shí)際使用需求，也有助于提升搭載該硬件的車型在市場中的長期競爭力。

全棧技術(shù)協(xié)同 發(fā)揮全新激光雷達(dá)核心價(jià)值

華為乾崑采用激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)與攝像頭融合的感知方案，結(jié)合WEWA智能駕駛架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)感知、決策、控制環(huán)節(jié)的協(xié)同運(yùn)行，形成系統(tǒng)化的安全體系，而非單一硬件性能的疊加，這一模式能夠充分發(fā)揮全新激光雷達(dá)的感知優(yōu)勢。

當(dāng)前智能駕駛行業(yè)已進(jìn)入全棧能力競爭階段，算法、硬件、數(shù)據(jù)的協(xié)同效率，直接決定系統(tǒng)在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性。華為乾崑的技術(shù)路線，既符合大規(guī)模量產(chǎn)與日常使用的需求，也為行業(yè)提供了“硬件升級(jí)+軟件適配”的系統(tǒng)化解決方案思路，讓全新激光雷達(dá)的技術(shù)價(jià)值得到最大化發(fā)揮。

以全新激光雷達(dá)為核心 回歸智能駕駛出行本質(zhì)

從市場趨勢來看，智能駕駛的競爭正逐步回歸安全與實(shí)用的核心，用戶對(duì)技術(shù)的信任，最終建立在穩(wěn)定、可靠的實(shí)際表現(xiàn)之上。華為乾崑全新激光雷達(dá)的落地，與鴻蒙智行ADS 4.1的全系升級(jí)，始終圍繞出行安全展開，通過數(shù)據(jù)積累與技術(shù)迭代，強(qiáng)化用戶對(duì)智駕系統(tǒng)的信任。

在智能駕駛加速普及的行業(yè)階段，以華為乾崑全新激光雷達(dá)為核心，依托真實(shí)里程、避險(xiǎn)數(shù)據(jù)、場景化技術(shù)優(yōu)化為支撐，既符合用戶對(duì)安全出行的核心需求，也推動(dòng)行業(yè)從概念宣傳轉(zhuǎn)向務(wù)實(shí)的技術(shù)落地，助力智能駕駛長期健康發(fā)展。