相信很多司機(jī)都有過這樣的經(jīng)歷：開著車正常過路口，頭頂?shù)臄z像頭“咔嚓”一下閃白光，心里瞬間咯噔一下，手心都冒冷汗，腦子里立馬飛速回想：我剛才是不是超速了？壓線了？還是闖紅燈了？甚至有的老司機(jī)，開了十幾年車，每次過攝像頭被閃，還是會(huì)下意識(shí)握緊方向盤，生怕自己違章被拍。其實(shí)大家完全不用這么緊張，今天就結(jié)合交規(guī)把攝像頭閃燈的真相嘮明白，看完你再遇到這種情況，保證心里穩(wěn)得一批。

一、大部分閃燈，就是攝像頭在“補(bǔ)光”，跟違章半毛錢關(guān)系沒有

很多人一看到攝像頭閃，就默認(rèn)自己違章了，其實(shí)這都是自己嚇自己。交警朋友說，馬路上的攝像頭，真正用來(lái)抓拍違章的只是一小部分，大部分時(shí)候閃那一下，純粹是在干本職工作——補(bǔ)光。大家可以換位思考一下，晚上黑燈瞎火的，或者陰天下雨、大霧天，光線特別差，攝像頭就算再高清，也看不清車牌和車輛細(xì)節(jié)，那它還怎么干活？所以這時(shí)候閃一下，就跟咱們平時(shí)拍照開閃光燈一個(gè)道理，就是為了把車牌、車身拍清楚，方便后續(xù)記錄，不管你有沒有違章，只要光線不夠，它就會(huì)閃，這種情況占了90%以上，完全不用放在心上。而且這種補(bǔ)光閃燈，大多是單次閃一下，速度很快，不會(huì)連閃，大家記好這個(gè)特點(diǎn)，就不會(huì)瞎緊張了。

二、偶爾被閃，可能是攝像頭在“自檢”，純屬碰巧

除了補(bǔ)光，還有一種更無(wú)辜的情況，就是攝像頭在做定期自檢，你剛好路過，就被閃到了?？赡芎芏嗳瞬恢溃R路上的攝像頭也是需要“維護(hù)”的，就跟咱們的手機(jī)要定期檢查一樣，它會(huì)每隔一段時(shí)間，自動(dòng)檢測(cè)一下自己的快門、傳感器好不好使，能不能正常工作。一般這種自檢，都會(huì)選在車少的時(shí)候，比如凌晨三四點(diǎn)鐘，很少會(huì)影響到正常行駛的車輛，但也有運(yùn)氣不好的時(shí)候，你白天開車路過，剛好趕上它自檢“眨眼睛”，就被閃了一下。這種情況更不用慌，既不是你違章，也不是攝像頭壞了，純屬巧合，就當(dāng)是攝像頭跟你打了個(gè)招呼，過去就完事兒了。

三、車過必閃？大概率是在監(jiān)測(cè)交通流量，一視同仁不針對(duì)誰(shuí)

還有一種情況，就是你會(huì)發(fā)現(xiàn)，有些路口的攝像頭，不管有沒有車，只要有車經(jīng)過就會(huì)閃一下，尤其是早高峰的時(shí)候，幾乎每隔幾秒就閃一次，跟機(jī)關(guān)槍似的，這其實(shí)是交通流量監(jiān)測(cè)攝像頭在工作。咱們城市的交通管理，需要知道每個(gè)路口每天過多少輛車、哪個(gè)時(shí)段最堵、紅綠燈時(shí)長(zhǎng)要不要調(diào)整，這些數(shù)據(jù)都得靠這種攝像頭來(lái)收集。所以它的核心任務(wù)就是“數(shù)車”，不管你有沒有違章，只要車從它下面經(jīng)過，它就會(huì)一下記錄一次，一視同仁，根本不是針對(duì)某一輛車。大家早高峰的時(shí)候可以留意一下，那些車流量大的路口，攝像頭閃得特別頻繁，這都是正常的，跟違章沒有任何關(guān)系。

四、真正拍違章的閃燈，有明顯特點(diǎn)，記好這2點(diǎn)就不會(huì)錯(cuò)

說了這么多，大家肯定最關(guān)心：那到底什么時(shí)候，攝像頭閃燈才是真的在拍違章呢？其實(shí)很簡(jiǎn)單，看閃燈的次數(shù)就知道，交警朋友特意強(qiáng)調(diào)，真正抓拍違章的閃燈，都有明顯的規(guī)律，記好這兩點(diǎn)，就不會(huì)誤判了。首先是闖紅燈，抓拍闖紅燈的攝像頭，一旦觸發(fā)違章，會(huì)連閃三下，第一下拍你的前輪過停止線，第二下拍后輪過線，第三下拍你開到路口中間，這三張照片湊齊了，才能構(gòu)成完整的違章證據(jù)鏈，少一張都不算違章。所以你正常過路口，只要不闖紅燈，就算攝像頭在頭頂，也不會(huì)閃燈；只有你真的闖了紅燈，它才會(huì)“咔咔咔”連閃三下。其次是超速，測(cè)速攝像頭抓拍的時(shí)候，一般會(huì)閃兩下，第一下是定位你的車輛，第二下是拍高清照片，鎖定你的行駛速度，確認(rèn)你超速之后，才會(huì)記錄違章。還有一種區(qū)間測(cè)速，更厲害，在路段的開頭和結(jié)尾各拍一次，算你這段路程的平均速度，就算你中間開得再快，到終點(diǎn)才踩剎車，也沒用，照樣會(huì)被記錄。

五、注意！現(xiàn)在很多高清攝像頭，不閃燈也在工作，別心存僥幸

還有一個(gè)細(xì)節(jié)，很多司機(jī)都不知道，現(xiàn)在馬路上的很多高清攝像頭，其實(shí)根本不會(huì)閃燈。白天光線充足，攝像頭不用補(bǔ)光，就能把車牌、車輛細(xì)節(jié)拍得清清楚楚；到了晚上，它會(huì)用紅外補(bǔ)光，這種補(bǔ)光肉眼是看不見的，所以你感覺不到它在工作，但其實(shí)它一直在“盯著”你。很多人以為，攝像頭不閃燈，就沒在工作，就心存僥幸，超速、壓線、不系安全帶，殊不知，這些行為早就被拍得明明白白，等到收到違章短信，才后悔莫及。所以大家一定要記住，不閃燈不代表沒在工作，老老實(shí)實(shí)開車，才是最穩(wěn)妥的。

總結(jié)一下，大家以后開車經(jīng)過攝像頭，再被閃燈，先別慌，先問問自己：剛才有沒有闖紅燈、超速、壓線？如果都沒有，那大概率就是補(bǔ)光、自檢或者流量監(jiān)測(cè)，跟你沒關(guān)系，完全不用緊張。其實(shí)攝像頭的存在，不是為了“抓違章、罰錢”，而是為了維護(hù)交通秩序，保障大家的出行安全，只要你規(guī)范駕駛，不違反交通規(guī)則，不管它閃不閃燈，都跟你沒關(guān)系。

說句實(shí)在話，開車最踏實(shí)的辦法，就是老老實(shí)實(shí)守規(guī)矩，不超速、不搶燈、系好安全帶、開車不碰手機(jī)，這樣不管攝像頭閃不閃，你心里都能穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?，攝像頭對(duì)你來(lái)說，就真的只是個(gè)普通的“路邊設(shè)備”而已。最后想問大家，你們平時(shí)開車，有沒有被攝像頭閃燈嚇慌過的經(jīng)歷？有沒有遇到過明明沒違章，卻被閃了好幾次的情況？評(píng)論區(qū)聊聊你的經(jīng)歷，也別忘了點(diǎn)贊收藏，把這個(gè)實(shí)用的知識(shí)點(diǎn)，分享給身邊開車的朋友，讓大家都別再自己嚇自己了！