3月7日，馬斯克在X上發(fā)布了最新的星艦V3首飛的日期：大約4周后。按時間推算，大約在4月5日-11日的這一周。

這將是星艦的第12次試飛，也是V3版星艦的首飛。與前代版本相比，V3版的主要升級體現(xiàn)在：

1. 發(fā)動機升級：猛禽3

• 推力翻倍：從早期140-230噸力飆升至280噸。這讓星艦的起飛推力達到了恐怖的10000噸。是當年阿波羅登月用的土星五號的3倍

• 自重更輕：減重約1.1噸

• 成本暴降：制造成本降至前代的四分之一

• 結(jié)構(gòu)簡化：取消外部火災抑制系統(tǒng)和沉重隔熱罩，改用集成冷卻通道

2. 刷新人類航天器身高紀錄

• 總高度：約124.4米（V2為123.3米，V1為121米）

• 身高意味著更多的燃料容量，而更大的燃料容量意味著更長的軌道停留時間和更強的深空機動能力。。V3一級超重助推器燃料從3650噸提升至4050噸；二級飛船燃料：從1500噸提升至1600噸。

3. 可回收結(jié)構(gòu)升級："筷子夾火箭"更穩(wěn)

一些讓V3不僅能飛得更遠，還能更穩(wěn)地回來的改動：

• 柵格舵：4個→3個，但單個體積增大1.5倍，位置下移并集成"捕捉點"

• 前翼優(yōu)化：變得更薄，張開角度調(diào)整為140度，降低再入大氣層受熱

• 空氣動力學邊條：下降時提供升力，同時包裹電池和壓力容器

• 內(nèi)部隔艙：錐形改為橢圓形，優(yōu)化推進劑分布

事關(guān)發(fā)射成本以及太空超級算力中心

星艦V3如果成功，首先是再次大幅降低通往地球軌道和深空的運輸成本，此前獵鷹9已經(jīng)將每公斤入軌成本成本從傳統(tǒng)航天時代的15000美金左右降低至了1500美金左右，而星艦V3的目標是直接將每公斤入軌成本降低至100美金。

以及，V3的成敗，將直接決定SpaceX能否實現(xiàn)老馬去年開始提出的那個聽起來像科幻小說的目標——在太空建立超級算力中心。

今年1月，SpaceX向FCC提出申請：建立一個由100萬顆AI數(shù)據(jù)處理衛(wèi)星組成的軌道數(shù)據(jù)中心星座。馬斯克希望籍此解決AI算力快速增長帶來的電力不足問題——把gpu搬到太空，在太空直接利用太陽能處理數(shù)據(jù)，并通過星鏈實現(xiàn)數(shù)據(jù)在天地間的傳輸。

馬斯克說："這是邁向卡爾達肖夫II級文明的第一步。"（卡爾達肖夫II級文明：能夠利用整個恒星系統(tǒng)能量的文明）

這也將是人類向多行星物種邁進的關(guān)鍵一步。問馬最新開發(fā)的飛行夾克，將終抵繁星的圖案和跨行星物種的名牌繡在了胸前。