廣東
前幾天比亞迪的第二代刀片電池和閃充技術(shù)發(fā)布，“5分鐘充好，9分鐘充飽”直接將新能源汽車的補能體驗拉到了燃油車加油的同一水平，本以為是一場技術(shù)發(fā)布會，沒想到是一張已經(jīng)鋪好的全國充電網(wǎng)。
發(fā)布會剛結(jié)束，有很多網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)身邊就有已經(jīng)建好的比亞迪閃充站。這不是錯覺，截至3月5日，比亞迪已經(jīng)在全國建成了4239座閃充站，預(yù)計到年底落成20000座閃充站，這不僅是閃充，還是閃建啊。
對于“找樁焦慮”，比亞迪給出的方案可以說是簡單粗暴，18000座“閃充站中站”覆蓋城區(qū)90%區(qū)域的5公里內(nèi)，2000座“閃充高速站”覆蓋近三分之一的高速服務(wù)區(qū)。這意味著，不管是身處繁華都市中心，還是自駕游途經(jīng)偏遠服務(wù)區(qū)，甚至是回到十八線縣城的老家，那種“有車無樁”的焦慮感正在被消除。
而且也不用怕車一多，充電就變慢的尷尬，每個閃充樁都配備了超級快放的儲能系統(tǒng)，一是杜絕沖擊電網(wǎng)，二是就算多車充電，每把槍都能輸出1500kW功率。
除此之外搭載第二代刀片電池的閃充車車主，自交車之日起可享受1年的全國閃充站免費閃充權(quán)益。更有想象力的是 “圓夢建站”計劃：只要4位比亞迪車主同時提出需求，具備條件的就可以規(guī)劃建站。用戶需要什么，站就建在哪里，讓充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)真正走向了“按需分配”，妥妥的硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標桿。
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