冤有頭債有主：伊朗雅克- 130絕望出擊，遭以色列F-35I超遠(yuǎn)程擊落。3月4號(hào)，中東上空發(fā)生了一場(chǎng)完全不對(duì)等的空戰(zhàn)，以色列空軍的F-35I隱身戰(zhàn)機(jī)，在德黑蘭上空，擊落了一架伊朗的雅克- 130高級(jí)教練機(jī)。以色列方面還直接公布了16秒的光電瞄準(zhǔn)視頻，從鎖定目標(biāo)、發(fā)射AIM-120導(dǎo)彈，到最后命中敵機(jī)，全過程清清楚楚，飛行員那句“目標(biāo)已擊中，繼續(xù)攻擊”，更是坐實(shí)了這次擊落。

從技術(shù)層面說，F(xiàn)-35I打雅克- 130，根本沒有任何懸念，完全是降維打擊。一邊是世界頂尖的隱身五代機(jī)，有隱身優(yōu)勢(shì)、先進(jìn)雷達(dá)、超視距導(dǎo)彈；另一邊只是一款高級(jí)教練機(jī)，最多算輕型攻擊機(jī)，速度、機(jī)動(dòng)性、探測(cè)能力全都不在一個(gè)檔次。

以色列之所以大張旗鼓宣傳這次戰(zhàn)果，原因很現(xiàn)實(shí)。第一，這是以色列空軍近40年來，第一次在實(shí)戰(zhàn)中擊落敵方戰(zhàn)機(jī)，上一次還要追溯到1985年，F(xiàn)-15擊落敘利亞米格- 23。第二，這也是整個(gè)F-35系列服役以來，全球第一個(gè)有人駕駛戰(zhàn)機(jī)的實(shí)戰(zhàn)擊落記錄，宣傳價(jià)值非常高。

但我們換個(gè)角度看，伊朗明明知道打不過，為什么還要起飛？答案很簡(jiǎn)單：敵人已經(jīng)炸到首都頭頂了，能飛的飛機(jī)，就必須飛。

伊朗這幾架雅克- 130，是從俄羅斯買的，也是目前伊朗為數(shù)不多狀態(tài)較新的戰(zhàn)機(jī)。這款飛機(jī)本來是用來訓(xùn)練飛行員的，最多兼職對(duì)地攻擊，并不是用來制空的。它有9個(gè)外掛點(diǎn)，能掛R-73近距格斗彈，也能掛火箭彈和炸彈，但最大速度只有0.93馬赫，沒有隱身能力，更沒有超視距作戰(zhàn)能力。

開戰(zhàn)前，伊朗手里也就6架左右雅克- 130，戰(zhàn)爭(zhēng)一爆發(fā)，伊朗空軍實(shí)在沒人、沒好飛機(jī)可用，只能把這些教練機(jī)派上去，和少量米格- 29一起保衛(wèi)德黑蘭。

很多人都會(huì)問：伊朗不是有F-14雄貓嗎？那可是當(dāng)年的明星戰(zhàn)機(jī)，為什么不飛？不是不想飛，是真的飛不了。

伊朗的F-14都是1970年代從美國(guó)買的，到現(xiàn)在已經(jīng)四五十年了。美國(guó)斷供零件，伊朗只能拆東墻補(bǔ)西修，能飛的本來就少。這次沖突一開始，美以就重點(diǎn)打擊伊朗的防空雷達(dá)、S-300、巴瓦爾- 373防空導(dǎo)彈，還有機(jī)場(chǎng)跑道。F-14起飛需要地面引導(dǎo)、需要體系支撐，現(xiàn)在體系全被壓垮，一起飛就會(huì)被F-35、F-15遠(yuǎn)程鎖定，還沒爬高就被擊落。伊朗高層很清楚，派F-14上去，就是白白送人頭，所以只能把少數(shù)還能飛的F-14藏進(jìn)地下機(jī)庫，保留最后一點(diǎn)家底。

至于更老的F-4、F-5，還有早期的米格- 29，要么被炸毀在地面#優(yōu)質(zhì)圖文扶持計(jì)劃#，要么同樣不敢起飛。真強(qiáng)行起飛，下場(chǎng)和雅克- 130不會(huì)有任何區(qū)別。

所以大家就能明白，這次雅克- 130升空，根本不是什么戰(zhàn)術(shù)勝利，而是絕望中的一搏。F-35I依靠隱身和信息優(yōu)勢(shì)，做到了先發(fā)現(xiàn)、先開火，在超視距外直接發(fā)射導(dǎo)彈，雅克- 130連反應(yīng)的機(jī)會(huì)都沒有，瞬間被擊落?？杉幢闳绱?，我依然覺得，伊朗飛行員值得尊重。明知道裝備差距天壤之別，明知道對(duì)面是F-35，明知道自己大概率回不來，還是掛彈起飛，沖向敵機(jī)。不起飛，等于不戰(zhàn)而降；起飛，就是以命護(hù)國(guó)。

以色列靠絕對(duì)裝備優(yōu)勢(shì)贏了這一次空戰(zhàn)，但想靠空襲就徹底打垮伊朗，根本不現(xiàn)實(shí)。這場(chǎng)空戰(zhàn)告訴我們一個(gè)最現(xiàn)實(shí)的道理：戰(zhàn)場(chǎng)上，裝備很重要，但勇氣和骨氣，同樣重要。伊朗空軍已經(jīng)拼到了最后，用最薄弱的力量，打出了最悲壯的抵抗。