2026年以來，多地相繼宣布下調(diào)公共停車場和道路泊位停車費，最新一例來自湖北宜昌。

多地相繼宣布下調(diào)公共停車場和道路泊位停車費（資料圖）

3月15日起，宜昌市城區(qū)優(yōu)化調(diào)整政府定價機動車停放服務(wù)收費政策將開始執(zhí)行。宜昌市發(fā)改委官網(wǎng)近日公布的政策解讀文章提及，自2022年宜昌市城區(qū)全面推行差別化停車收費政策以來，泊位周轉(zhuǎn)率大幅提升，對緩解“停車難”、引導全市停車收費總水平合理穩(wěn)定發(fā)揮了積極作用。隨著該市經(jīng)濟社會發(fā)展和機動車保有量持續(xù)增長，停車供需矛盾依舊突出。結(jié)合執(zhí)行效果、市場反映、先進地區(qū)經(jīng)驗，現(xiàn)行政策有進一步優(yōu)化的空間。

官方稱，新政策在推動總體收費水平穩(wěn)中有降的框架下，重點對起步價、計費方式、免費規(guī)定等進行了優(yōu)化調(diào)整，實現(xiàn)停車收費“更精準、更惠民、更規(guī)范”的調(diào)控目標，切實減輕人民群眾停車負擔。

一個變化是下調(diào)收費標準：起步價上，第一類政府投資建設(shè)公共停車場起步價由首停2小時5元下調(diào)為首停1小時3元；第五類道路臨時停車泊位核心二類、外圍區(qū)域首小時起步價下調(diào)1元。續(xù)費時長上，縮短計費時長，原1小時的調(diào)整為30分鐘，原30分鐘的調(diào)整為15分鐘，計費方式更加精準合理。封頂價上，除核心一類道路泊位封頂價維持25元外，大部分點位封頂價下調(diào)為20元、15元。包月價上，第一類政府投資建設(shè)公共停車場包月收費標準，由“基準價+上浮不超過10%”的方式改為最高限價，道路泊位包月限價也同步下調(diào)。

還有一個變化是擴大免費范圍：一是延長免費時長。將試行一年的優(yōu)惠活動固化為政策成果，明確第三類所有公益機構(gòu)配套停車場停放2小時以內(nèi)（含2小時）免費。二是擴大免費范圍。道路泊位夜間停車免費；春節(jié)、五一、十一等重大節(jié)假日期間，第一類公共停車場、第五類道路臨時停車泊位免費開放；雙休日外圍區(qū)域內(nèi)公園、體育場館配套停車場免費開放；公立醫(yī)療機構(gòu)就診患者停車2小時以內(nèi)（含2小時）免費（門診當天及入院、出院當天首次停放）。

宜昌當?shù)亟榻B，新規(guī)計費更精準，短時停放更劃算，呼吁廣大車主按需選擇、快?？熳?，讓有限車位“活”起來。

陜西《商洛日報》3月4日報道提到，2025年以來，商洛市洛南縣持續(xù)推進重點領(lǐng)域價格改革，在保持全縣價格總水平基本穩(wěn)定、保障改善民生、促進經(jīng)濟平穩(wěn)健康發(fā)展等方面發(fā)揮重要作用。

消息稱，針對全縣“停車難”問題日益凸顯、資源配置效率不高的現(xiàn)狀，洛南縣發(fā)改局調(diào)研停車收費實際，發(fā)揮價格杠桿對供需關(guān)系的調(diào)節(jié)作用，綜合考慮停車設(shè)施等級、服務(wù)條件、供求關(guān)系及社會承受能力等因素，區(qū)分不同區(qū)域、位置、時段、車型和占用時長，科學制定差異化收費標準。新標準于2026年1月1日起正式執(zhí)行。與原有標準相比，免費時段由首小時20分鐘延長至30分鐘；核心區(qū)域收費一小時后每小時由3元下調(diào)至2元；非核心區(qū)域收費一小時后每小時由2元下調(diào)至1.5元；特殊路段收費一小時后每小時由2元下調(diào)至1元；核心區(qū)域連續(xù)停車最高收費由28元下調(diào)至18元。延長免費時長、降低收費標準，切實惠及群眾辦事、就醫(yī)、接送等剛需場景。

新疆哈密市域內(nèi)停車收費標準也自今年1月26日起正式下調(diào)。

微信公眾號“哈密發(fā)布”消息提到，此次收費調(diào)整亮點紛呈，每一項變化都精準對接市民需求，成為吸引大家認可的關(guān)鍵。最受關(guān)注的免費停車時長與日間收費均迎來優(yōu)化：免費停車時間從原來的30分鐘延長至40分鐘，讓市民臨時辦事、逛街購物時無需再為短時停留趕時間；白天首小時收費由3元下調(diào)至2元，后續(xù)每增加半小時收費1元，大幅降低日間停車成本；夜間收費保持親民水平，每車每小時僅0.5元，且連續(xù)停車每日最高收費不超過25元，有效緩解了居民夜間停車壓力。