近日，深圳市龍華區(qū)第二外國語學校新辟的車輛出入口正式投入使用。開學后，校門口車流有序、人流通暢，曾經(jīng)困擾4200余名師生及周邊居民的出行擁堵問題，通過大浪街道“民生微實事”項目得到有效緩解。

　　據(jù)了解，該校此前曾與龍華區(qū)博雅實驗學校共用同一校門。每逢上放學時段，兩校師生、接送車輛與周邊居民出行流在此高度交織，交通壓力大，通行效率偏低。這一扇校門，成了教育局、公安交管部門及周邊居民共同關(guān)切的民生難題。

　　街道牽頭多部門經(jīng)深度協(xié)調(diào)

　　項目去年底立項今年1月動工　　

　　面對這一痛點，大浪街道在區(qū)委社工部的統(tǒng)籌指導下，堅持“把功課做在前面”。2025年，街道啟動專項調(diào)研，由社會事務辦牽頭，聯(lián)合浪口社區(qū)、工務中心、交安辦等部門，主動對接規(guī)劃和自然資源局龍華管理局，解決土地屬性問題，確保項目合規(guī)推進。街道多次走進學校溝通師生出行需求，深入社區(qū)聽取居民意見，并協(xié)調(diào)工程、交通等部門反復推敲安全隱患評估、工程方案落地、交通組織優(yōu)化等環(huán)節(jié)，力求在可行性、安全性與科學性間找到最優(yōu)解。經(jīng)過近半年的深度協(xié)調(diào)與嚴謹論證，項目于2025年12月正式立項。

　　2026年1月，項目正式破土動工。施工期間，拆除、土方開挖、路面鋪設(shè)及交通安全設(shè)施安裝等工序緊鑼密鼓推進，全過程實行精細化管控。新建成的出入口直通學校地下車庫，實現(xiàn)了車輛與行人的物理分流，徹底改變了昔日人車混行的局面。　　

　　“以前接送孩子像‘打仗’

　　現(xiàn)在終于可以松一口氣了”　　

　　“以前接送孩子像‘打仗’，現(xiàn)在終于可以松一口氣了?！币晃粚W生家長坦言。新出入口的啟用，不僅打通了物理空間的阻隔，更疏通了群眾心里的“堵點”。家長接送車輛不再擠在同一條通道排隊掉頭，周邊居民也告別了早晚高峰“出門即堵”的困擾，校園周邊交通擁堵指數(shù)顯著下降。

　　民生微實事，重在“微”，貴在“實”。從跨部門反復協(xié)調(diào)，到工程細節(jié)反復打磨，大浪街道以一件民生微實事，撬動了校園周邊安全環(huán)境的整體提升。這背后，是街道把“群眾小事”當作“頭等大事”來辦的工作韌勁，也是以科學態(tài)度、系統(tǒng)思維推動基層治理精細化的持續(xù)探索。

　　近年來，大浪街道累計實施校園周邊安全類項目28個，開展未成年人安全教育主題活動56場，覆蓋轄區(qū)青少年超2萬人次，切實筑牢校園安全防線。接下來，大浪街道將繼續(xù)聚焦群眾“急難愁盼”，讓更多“小而美”的民生項目在群眾家門口落地見效。

　　采寫:南都記者 張小玲