老周
摘要：在二戰(zhàn)日本海軍的眾多艦艇中，有一艘最為傳奇的祥瑞艦，運氣好到逆天，卻讓隊友唯恐避之不及的“天災(zāi)星”，這就是“雪風”號驅(qū)逐艦。

圖1：二戰(zhàn)日本海軍最傳奇的戰(zhàn)艦“雪風”號驅(qū)逐艦
在二戰(zhàn)日本海軍的眾多艦艇中，有一艘最為傳奇的祥瑞艦，運氣好到逆天，卻讓隊友唯恐避之不及的“天災(zāi)星”，這就是“雪風”號驅(qū)逐艦。
日本海軍對于驅(qū)逐艦是非常重視的，首先在戰(zhàn)略上，日本海軍不同于西方國家把驅(qū)逐艦主要用于保護運輸船的護航作戰(zhàn)，而是從一開始就是把驅(qū)逐艦作為對美國海軍“漸減邀擊”戰(zhàn)略的重要力量。日本海軍專門將驅(qū)逐艦組成“水雷戰(zhàn)隊”——在日語中“水雷”可不是我們通常意義上的水雷而是魚雷，日語中“機雷”才是水雷——日軍通常將4艘驅(qū)逐艦（基本上是同一級別的姊妹艦）組成一個驅(qū)逐隊，驅(qū)逐隊的司令長官一般是海軍大佐，再由3-4個驅(qū)逐隊組成一個水雷戰(zhàn)隊，水雷戰(zhàn)隊的司令長官一般為海軍少將，旗艦為1艘輕巡洋艦。水雷戰(zhàn)隊的主要任務(wù)就是在主力艦隊決戰(zhàn)前以夜戰(zhàn)方式進行魚雷攻擊，盡量削弱對方的主力艦隊實力。
正是因為在日本海軍中驅(qū)逐艦擔負著率先突擊的重任，而且還是以5000米之內(nèi)的魚雷攻擊為主要手段，所以有著“海上白兵隊”的別名，所謂“白兵隊”就是白刃作戰(zhàn)部隊的意思，也就是說驅(qū)逐艦在海戰(zhàn)中如同陸地上的大刀隊，專門是進行近身肉搏的。
日軍在驅(qū)逐艦發(fā)展上非常注重高航速和魚雷武器，像特型驅(qū)逐艦吹雪級就是最高航速38節(jié)，3座雙聯(lián)127毫米主炮，3座三聯(lián)610毫米魚雷發(fā)射管，就是這種戰(zhàn)略思想最典型的體現(xiàn)。但特型驅(qū)逐艦噸位小，標準排水量只有1680噸，卻裝備了大量武器系統(tǒng)，是典型的小船扛大炮，適航性和安全性都存在隱患。因此在吹雪級基礎(chǔ)上發(fā)展出了甲型驅(qū)逐艦陽炎級，標準排水量2000噸，最大航速35節(jié)，裝備3座雙聯(lián)127毫米主炮、2座四聯(lián)610毫米魚雷發(fā)射管（可以再裝填），成為各項性能均衡的艦隊驅(qū)逐艦，其綜合性能在戰(zhàn)時各國驅(qū)逐艦中都處于一流水準，陽炎級也因此成為日軍水雷戰(zhàn)隊的絕對主力艦型。

圖2：陽炎級驅(qū)逐艦是二戰(zhàn)日本海軍驅(qū)逐艦的絕對主力艦型
本文的主角“雪風”號就是陽炎級的八號艦，同級艦總共19艘，除了“雪風”號之外，其余18艘全部在太平洋戰(zhàn)爭中戰(zhàn)沉，“雪風”號是陽炎級唯一的幸存者。
“雪風”號（日文：ゆきかぜ，英文：Yukikaze），根據(jù)日本海軍的艦船命名慣例，驅(qū)逐艦的名字一般采用自然氣象的情況，“雪風”就是“混雜雪花的強風”。
“雪風”號1938年8月2日在佐世保海軍造船廠開工，1939年3月24日下水，1940年1月20日建成服役。
“雪風”號正式服役后隸屬于吳鎮(zhèn)守府，和同級姊妹艦“初風”號、“黑潮”號組成第16驅(qū)逐隊，編入日本海軍最精銳的夜戰(zhàn)驅(qū)逐艦部隊——第2艦隊第2水雷戰(zhàn)隊的序列。
1941年12月太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)，戰(zhàn)爭一開始，“雪風”號就和“時津風”號一起被抽出來編入第3艦隊第4突擊部隊，參加了菲律賓方向的作戰(zhàn)，1941年12月12日支援呂宋島登陸作戰(zhàn)是“雪風”號的第一次戰(zhàn)斗行動。12月24日又對拉蒙灣的登陸作戰(zhàn)進行支援，但被美軍的P-40戰(zhàn)斗機機槍掃射擊中油缸，并有6人負傷。12月27日，在菲律賓棉蘭老島由“明石”號修理艦進行了緊急維修。
就在棉蘭老島修理期間，再次遭到美軍戰(zhàn)機的轟炸，正停泊在棉蘭老島的重巡洋艦“利根”號中彈受損，而“雪風”號卻神奇地躲過了這次轟炸，由此也開啟了“雪風”號“不死金身”的傳奇生涯。

圖3：“雪風”號的線圖
1942年1月，“雪風”號完成修復(fù)隨第2水雷戰(zhàn)隊編入由高木武雄海軍少將指揮的東方攻略部隊，參加荷屬東印度群島（今印度尼西亞）作戰(zhàn)，先后參加了支援美娜多、基麻、肯達里、安汶、帝汶島等地登陸的行動。
2月下旬，“雪風”號參加了泗水海戰(zhàn)，這是“雪風”號參加的第一次海戰(zhàn)，既沒有取得任何戰(zhàn)果，也沒什么損傷，表現(xiàn)實在是平淡無奇。
1942年6月，“雪風”號參加了著名的中途島海戰(zhàn)�！把╋L”號所在的第2水雷戰(zhàn)隊編入由第2艦隊司令長官近藤信竹海軍中將指揮的中途島攻略部隊，負責為運送中途島登陸的陸軍部隊運輸船隊護航。登陸船隊在航渡途中遭到美機空襲，“曙光丸”號油船被擊傷，“雪風”號還是安然無恙。由于日軍4艘航母被擊沉，失去了空中力量的日軍艦隊只得放棄了中途島登陸，“雪風”號因此平安回到本土橫須賀軍港。
1942年7月，第2水雷戰(zhàn)隊解散，“雪風”號所在的第16驅(qū)逐隊編入第3艦隊第10戰(zhàn)隊。8月初，美軍在瓜達爾卡納爾島登陸，雙方隨即在瓜島展開了激烈的反復(fù)拉鋸。8月下旬，日軍聯(lián)合艦隊大舉出動，計劃在向瓜島運送增援部隊的同時誘殲美軍艦隊。“雪風”號所在第16驅(qū)逐隊負責為運送增援部隊的運輸船護航。
8月25日，日軍增援船隊遭到美軍戰(zhàn)機的猛烈攻擊，“睦月”號驅(qū)逐艦和“金龍丸”號輔助巡洋艦被擊沉，旗艦“神通”號輕巡洋艦也遭到重創(chuàng)。在美軍嚴重空中威脅下，增援船隊只得返航，“雪風”號再次毫發(fā)無損。

圖4：剛剛服役時的“雪風”號
10月，日軍再度卷土重來，這次“雪風”號作為第3艦隊司令長官南云忠一海軍中將的旗艦“翔鶴”號航母的直衛(wèi)——也就是貼身護衛(wèi)。在10月下旬發(fā)生的圣克魯斯海戰(zhàn)中，日軍擊沉了美軍“大黃蜂”號航母，但自己也有兩艘航母被擊傷，其中由“雪風”號直接保護的“翔鶴”號遭到重創(chuàng)，回到本土整整修理了九個月，而“雪風”號依舊毫發(fā)無傷。
11月，日軍以“比�！碧柡汀办F島”號戰(zhàn)列艦為核心，組成炮擊瓜島美軍機場的“挺身攻擊隊”，“雪風”號也被編入這支艦隊。
11月12日深夜，日軍艦隊和美軍艦隊不期而遇，雙方展開了歷時24分鐘的混亂炮戰(zhàn)，美軍1艘巡洋艦和4艘驅(qū)逐艦被擊沉，3艘巡洋艦和2艘驅(qū)逐艦被擊傷。日軍2艘驅(qū)逐艦被擊沉，“比�！碧枒�(zhàn)列艦中彈50余發(fā)，傷勢嚴重，隨即在第二天被美軍飛機炸沉。另有1艘輕巡洋艦和3艘驅(qū)逐艦遭到不同程度損傷，“雪風”號遭到近失彈和機關(guān)炮的掃射，二號炮塔的左炮、探照燈和一號發(fā)電機損壞，艦體被彈片劃出一個小破口，有少量進水，5名艦員負傷。雖然都只是一些小損傷，因此因此返回特魯克錨地搶修，這樣就錯過了接下來兩天的海戰(zhàn)。后面兩天的海戰(zhàn)，日軍又有1艘戰(zhàn)列艦、1艘重巡洋艦和1艘驅(qū)逐艦被擊沉，另外還有10艘運輸船被擊沉，不但炮擊瓜島機場和向島上運送援兵和補給的計劃全部落空。“雪風”號在這次海戰(zhàn)中可謂不幸中的萬幸，雖然受了點損傷，但逃過了葬身海底的厄運。
1943年1月，“雪風”號隨第10驅(qū)逐隊從本土開赴拉包爾。2月初，日軍組織了撤離瓜島的“K號”作戰(zhàn)�！把╋L”號參與所有的三次大規(guī)模接運島上部隊的撤離行動，不但安然無恙，而且還將被美軍飛機炸傷的“舞風”號驅(qū)逐艦拖回了肖特蘭島。
2月底，日軍為了向新幾內(nèi)亞島運送增援部隊組織了一支龐大的運輸船隊，共有8艘運輸船和8艘驅(qū)逐艦組成。3月1日護航運輸船隊進入俾斯麥海，隨即遭到美軍戰(zhàn)機猛烈空襲，日軍4艘驅(qū)逐艦和7艘運輸船被炸沉，而“雪風”號再次沒有任何損傷，安全返回了拉包爾。

圖5：經(jīng)歷了多次海戰(zhàn)，“雪風”號都是吉星高照
5月，“雪風”號護送“瑞鶴”號航母返回日本本土。6月1日進入?yún)呛＼娫齑瑥S進行改裝，拆除1座后主炮塔，加裝了5座雙聯(lián)25毫米機關(guān)炮，同時加裝了13號對空雷達、21號對海雷達、23號火控雷達和3式聲納，“雪風”號是日本海軍第一艘安裝這些在日本堪稱最先進電子設(shè)備的驅(qū)逐艦，這也許是“雪風”號的妖名已經(jīng)逐漸被日本海軍高層所了解的原因。
6月，完成了改裝之后的“雪風”號重返特魯克。6月22日到達特魯克后，便被編入第8艦隊，并與“谷風”、“江風”、“涼風”、“濱風”號驅(qū)逐艦一同前往拉包爾。7月6日，第8艦隊司令長官鮫島具重海軍中將因為旗艦“鳥�！碧栔匮惭笈灧祷乇就辆S修，居然選中“雪風”號作為旗艦�！把╋L”號向來牛氣，不要說驅(qū)逐隊，就連戰(zhàn)隊的旗艦都不愿意當，就是不想要一幫司令部的軍官來艦上指手畫腳，但這回不同了，這可是堂堂海軍中將艦隊司令長官的旗艦，一艘2000噸的驅(qū)逐艦來當艦隊的旗艦，在當時可是絕無僅有的殊榮啊。不過畢竟是小小的驅(qū)逐艦，生活設(shè)施太過簡陋，一下子多了上百個司令部人員，頓時擁擠不堪，就連上個廁所也要排半天隊，所以鮫島中將只好在7月9日離開了“雪風”號。雖然“雪風”號總共只當了三天的艦隊旗艦，但已經(jīng)足夠風光了。

圖6：排水量2000噸的“雪風”號竟然成了艦隊的旗艦
7月12日，“雪風”號重新編入老部隊第2水雷戰(zhàn)隊，出海為科隆班加拉島運送援軍和補給物資。當晚和美軍艦隊發(fā)生海戰(zhàn)，混戰(zhàn)中美艦向“雪風”號發(fā)射魚雷，由于判斷錯誤，將魚雷定深定得太大，所以從“雪風”號艦底下穿過，反倒擊沉了在“雪風”號后面的“神通號”輕巡洋艦�！把╋L”號在旗艦“神通”號被擊沉后主動擔起指揮重任，率領(lǐng)“夕暮”號、“浜風”號和“清波”號驅(qū)逐艦先是后撤，重新裝填魚雷后再殺了回來，先發(fā)射魚雷，再以艦炮猛烈開火，美艦被打了個措手不及，1艘驅(qū)逐艦被擊沉，2艘驅(qū)逐艦和3艘巡洋艦被重創(chuàng)。
7月20日，“雪風”號隨日軍艦隊再次向科隆班加拉島運送援軍和物資，結(jié)果在夜間遭到美軍飛機的轟炸，“夕暮”、“清波”號驅(qū)逐艦被擊沉，“熊野”號重巡洋艦被炸成重傷，而“雪風”依然全身而退。
8月28日，“雪風”號護送遭到重創(chuàng)的“熊野”號重巡洋艦返回本土，9月2日回到吳港，隨即進入造船廠進行第三次改裝，又增加了14座雙聯(lián)25毫米機關(guān)炮和4座雙聯(lián)12.7毫米高射機槍，還加裝了22號對海雷達。
1944年1月10日至11日，“雪風”號和“天津風”號驅(qū)逐艦為“千歲”號輕型航母和4艘運輸船組成的船隊進行護航。1月16日，“雪風”號發(fā)現(xiàn)美軍“紅鰭魚”號（Redfin，舷號SS-272）潛艇，立即引導(dǎo)“天津風”號攻擊美軍潛艇，而自己則返回船隊進行護衛(wèi)。結(jié)果， “天津風”號被美軍潛艇擊傷，艦體前部被炸斷，而在“天津風”號上的第16驅(qū)逐隊司令吉川文二海軍大佐也陣亡了。不過“雪風”號還是將船隊安全護送到達目的地新加坡。

圖7：反映“雪風”號在海戰(zhàn)中的油畫
到1944年2月，“雪風”號所在的第16驅(qū)逐隊原來4艘驅(qū)逐艦中，“初風”號和“時津風”號沉沒，“天津風”號重創(chuàng)正在修理，只剩下“雪風”號一艘了，于是日軍解散了第16驅(qū)逐隊，將“雪風”號編入隸屬第10戰(zhàn)隊的第17驅(qū)逐隊，這樣第17驅(qū)逐隊就成了日本海軍唯一的由5艘驅(qū)逐艦組成的驅(qū)逐隊 。但此時“雪風”號�？岁犛训膼好呀�(jīng)很盛行了，所以第17驅(qū)逐隊上下對“雪風”號的加入極為反感的。
6月，美軍在馬里亞納群島登陸。日本海軍傾巢而出，第17驅(qū)逐隊負責為伴隨艦隊行動提供海上補給的油船護航，這樣沒有和艦隊主力一起行動。在這場有史以來規(guī)模最大的航母大海戰(zhàn)中，日軍艦隊遭到慘敗，日軍3艘航母被擊沉，3艘航母、1艘戰(zhàn)列艦、1艘巡洋艦被擊傷。即使是遠遠落在艦隊后面的油船編隊也沒能幸免，“玄洋丸”號、“清洋丸”號和“速吸”號3艘油船被擊沉，其中的“清洋丸”號在遭到重創(chuàng)船員棄船之后還是由“雪風”發(fā)射魚雷將其擊沉的，“雪風”號還是安然無恙。
8月，“雪風”號返回本土，進行第三次改裝，進一步強化防空武器，加裝10門單管25毫米機關(guān)炮和4挺13毫米高射機槍。
9月，“雪風”號重返前線。 10月，美軍在菲律賓萊特灣登陸，隨即爆發(fā)了太平洋戰(zhàn)爭中規(guī)模最大的萊特灣大海戰(zhàn)。
�！把╋L”號所在的第17驅(qū)逐隊編入了由栗田健男海軍中將任司令長官的第一游擊部隊，具體任務(wù)是作為第3戰(zhàn)隊2艘戰(zhàn)列艦“金剛”號和“榛名”號的直接護衛(wèi)。栗田指揮的第一游擊部隊作為日軍的主攻部隊，是在錫布延海遭到美軍航母艦隊艦載機一波又一波的狂轟濫炸，“武藏”號戰(zhàn)列艦被擊沉，而“雪風”號所在的第二部隊，雖然沒有戰(zhàn)艦被炸沉，但是“金剛”號和“榛名”號戰(zhàn)列艦、“矢矧”號輕巡洋艦、“浜風”號、“清霜”號驅(qū)逐艦都有不同程度損傷，“雪風”號還是毫發(fā)無損。

圖8：在慘烈的萊特灣大海戰(zhàn)中，“雪風”號還是毫發(fā)無損
接著栗田艦隊沖入萊特灣，在薩馬島附近海域和美軍的護航航母艦隊展開了一場混戰(zhàn)，“雪風”號在薩馬島海戰(zhàn)中也向美軍護航航母進行了魚雷攻擊，但戰(zhàn)果不明。隨后栗田對整個戰(zhàn)場形勢判斷錯誤，放棄了原定突擊美軍登陸灘頭的計劃率艦隊撤退。
在這場海戰(zhàn)中，和“雪風”號并稱日本海軍“三大祥瑞”之一的“野分”號驅(qū)逐艦被擊沉，“野分”號和“雪風”號一樣，歷經(jīng)多次海戰(zhàn)都能全身而退，而且還多次負責擊沉己方已經(jīng)遭到重創(chuàng)無法挽救的軍艦，所以還有個“補槍王”的外號，但這次終于再沒能得到幸運女神的眷顧，而“雪風”號依舊是吉星高照。
11月16日，第10戰(zhàn)隊護送第3戰(zhàn)隊的3艘戰(zhàn)列艦“大和”號、“長門”號和“金剛”號返回本土，21日在臺灣海峽遭到美軍“海獅”號（Sealion，舷號SS-315）潛艇的伏擊，“金剛”號戰(zhàn)列艦和第17驅(qū)逐隊旗艦“浦風”號驅(qū)逐艦被擊沉，第3戰(zhàn)隊司令長官鈴木義尾海軍中將和第17驅(qū)逐隊司令谷井保海軍大佐都隨艦喪生。“雪風”號照樣全身而退，安全回到本土。
回到本土正趕上大和級戰(zhàn)列艦三號艦“信濃”號改建的超級航母下水，開始了第一次海上試航，為其護航的就是“雪風”號、“浜風”號和“磯風”號驅(qū)逐艦。“雪風”號艦長寺內(nèi)正道海軍中佐建議試航航線應(yīng)該盡量靠近海岸，既熟悉航線情況，近岸水淺也不利于美軍潛艇活動，萬一有什么意外狀況，也可以就近搶灘擱淺，便于后續(xù)搶修。但是“信濃”號艦長阿部俊雄海軍大佐認為近岸航線水深太淺，不適合吃水較深的“信濃”號，而且美軍潛艇為了營救在空襲日本本土中墜機落海的飛行員經(jīng)常在近�；顒�，近岸航線也未必安全，所以他最終選擇了外海航線。可是他忘記了，寺內(nèi)可是祥瑞“雪風”號的艦長啊！
11月29日凌晨，正在東京灣游弋的美軍“射水魚”號（Archerfish，舷號SS-311）發(fā)現(xiàn)了日軍編隊，立即展開攻擊，向“信濃”號齊射6枚魚雷，命中4枚，剛剛開始試航還沒20小時，號稱“不沉戰(zhàn)艦”的“信濃”號就沉入了海底，艦上2515名艦員只有1080人獲救，“雪風”號再一次施展搭救落水人員的拿手好戲，救起了不少“信濃”號的艦員后安全返航。

圖9：“信濃”號航母首次出海就被擊沉，“雪風”號正是護航艦之一
1945年1月下旬、日軍“龍鳳”號航母、“雪風”號、“浜風”號、“磯風”號和“時魚”號驅(qū)逐艦一起為第87運輸船隊護航。1月24日，護航運輸船隊在馬來半島以東海域遭到美軍“黑鰭魚”號（Backlin，舷號SS-322）潛艇攻擊，“時雨”號被擊沉。
“時雨”號和“雪風”號一樣，也是日本海軍著名的“三大祥瑞”之一，開戰(zhàn)以來只要是“時雨”號參加的海戰(zhàn)必敗無疑，而且“時雨”號和“雪風”號不同，從來不搭救被擊沉友艦的落水人員，是出了名的逢戰(zhàn)必敗，逢敗必逃。所以也是相當命硬，在日本海軍已經(jīng)有了“吳港的雪風、佐世保的時雨”（從船籍上說，“雪風”號屬于吳鎮(zhèn)守府，“時雨”號屬于佐世保鎮(zhèn)守府）的說法，把這兩艘驅(qū)逐艦并稱為運氣最好的不死鳥戰(zhàn)艦，甚至還有好事者為這兩艘驅(qū)逐艦誰先被擊沉而下了賭注。這次兩大祥瑞一起出馬為運輸船護航，鑒于兩艦以往都是保護誰誰就死的優(yōu)良傳統(tǒng)，不少人都在期待這次到底會出現(xiàn)什么詭異的情況——結(jié)果還是“時雨”號好運到了頭，這樣日本海軍的三大祥瑞就只剩下了“雪風”號。

圖10：同為祥瑞艦的“時雨”號也被“雪風”號克死了
4月6日，日本海軍以“大和”號戰(zhàn)列艦、“矢矧”號輕巡洋艦和“雪風”號、“磯風”號、“浜風”號、“冬月”號、“涼月”號、“朝霜”號、“初霜”號、“霞”號等8艘驅(qū)逐艦組成海上特攻隊，襲擊沖繩海域的美軍登陸艦隊。這次作戰(zhàn)行動顯然更為兇險，因為本身就是同歸于盡有去無回的自殺式攻擊。結(jié)果在美軍航母艦隊艦載機的猛烈攻擊下，“大和”號、“矢矧”號、“磯風”號、“浜風”號、“朝霜”號和“霞”號被擊沉，只有“雪風”號、“冬月”號、“涼月”號和“初霜”號驅(qū)逐艦得以僥幸回到佐世保，而且和其他幾艘回來的驅(qū)逐艦滿身創(chuàng)傷不同，“雪風”號幾乎是全須全尾，最后在食品艙里發(fā)現(xiàn)了1枚沒有爆炸的454公斤半穿甲彈！毫無疑問，如果這枚炸彈爆炸的話，“雪風”號絕對是在劫難逃。
在這次海戰(zhàn)中，和“雪風”號同屬第17驅(qū)逐隊的“磯風”號、“浜風”號雙雙戰(zhàn)沉，加上此前在1944年6月被美軍“瑙魚”號潛艇（Harder，舷號SS-257）擊沉的“谷風”號，1944年11月和“金剛”號一起被擊沉的“浦風”號，第17驅(qū)逐隊的5艘驅(qū)逐艦就只剩下了“雪風”號，而在“雪風”號1944年2月加入第17驅(qū)逐隊之前，這四艘驅(qū)逐艦已經(jīng)平安地度過了將近三年的烽火歲月，“雪風”號加入之后，短短一年兩個月，四艘驅(qū)逐艦就相繼沉沒，“雪風”號吸取友艦的好運，從而克死隊友的惡名更是被傳得有鼻子有眼。

圖11：“雪風”號參加了“大和”號的決死出擊，照樣全身而退
“大和”號的海上特攻作戰(zhàn)之后，日本海軍已經(jīng)名存實亡，殘存的幾艘戰(zhàn)艦躲在各處軍港中茍延殘喘，“雪風”號先輾轉(zhuǎn)在舞鶴、宮津灣和吳港等基地，躲避美軍鋪天蓋地的大轟炸，在美軍累計高達15000架次數(shù)十次大規(guī)�？找u中，“雪風”號除了挨過幾枚近失彈外，就只有曾經(jīng)被1枚火箭彈直接命中——居然還是沒有爆炸的啞彈！全艦總共只死了2人傷20余人。最離奇的是7月30日的空襲中，“雪風”號大角度急劇左轉(zhuǎn)，結(jié)果撞上了日軍自己布設(shè)的水雷，但——水雷引信失靈沒有爆炸！而一旁剛剛加入第17驅(qū)逐隊的“初霜”號驅(qū)逐艦同樣的左轉(zhuǎn)規(guī)避，同樣撞上了水雷，結(jié)果就是爆炸沉沒。
1945年8月15日日本投降，此時1941年12月開戰(zhàn)時聯(lián)合艦隊的82艘驅(qū)逐艦中就只有“雪風”號一艘碩果僅存了。在整個太平洋戰(zhàn)爭中，“雪風”號航程總共達到了20萬公里，歷經(jīng)太平洋戰(zhàn)爭中的所有重大海戰(zhàn)，其中在船廠改裝和維修的時間加在一起還不到半年，幾乎有近四年時間都奮戰(zhàn)在第一線，卻從沒遭到任何嚴重的損傷，僅僅只有10人戰(zhàn)死2人失蹤！可以說見證了日本海軍從鼎盛走向衰敗的全過程，名副其實的不死之鳥和祥瑞之艦。不過日本海軍其他軍艦上的艦員都對“雪風”號非常反感，因為凡是和“雪風”號一起出擊的軍艦沒有幾艘是能安全回來的，誰都不想和“雪風”號搭檔。

圖12：到戰(zhàn)爭后期，“雪風”號�？岁犛训膼好h揚
戰(zhàn)爭結(jié)束了，但“雪風”號的好運還在繼續(xù)。8月20日在護送“長鯨”號潛水母艦從吳港返回舞鶴的途中，又撞上了水雷，這枚水雷倒是爆炸了，不過卻在“雪風”號完全駛過水雷的爆炸范圍后才轟然炸響！
8月26日改為第一預(yù)備艦，9月15日轉(zhuǎn)為特別輸送艦，拆除了全部武備，于10月15日在日本海軍的艦籍中除名，轉(zhuǎn)交給美軍，擔負將海外的日本軍人和僑民接運回國的運輸任務(wù)，到1946年12月28日為止，總共進行十五次海外軍人運輸任務(wù)，累計運送13000人回國。
到1947年5月，接運海外日本軍人和僑民回國的工作也基本結(jié)束，日本海軍殘存的大型作戰(zhàn)艦只如航母、戰(zhàn)列艦、巡洋艦等，或被解體拆毀，或被拖到原子彈試爆場作為靶艦，已經(jīng)全部處理了。潛艇不是被拖往外海鑿沉，就是在船塢中拆解。剩余驅(qū)逐艦以下的中小型艦只，盟軍總部決定按照噸位分為四份，分三批以抽簽方式分配給中、英、美、蘇四國，作為日本賠償?shù)囊徊糠帧?br/>1947年6月28日在東京盟軍總部大禮堂舉行了日艦賠償?shù)某楹瀮x式，中國駐日代表團海軍代表馬德建海軍上校作為中國代表抽簽，他抽到了第二份，包括7艘驅(qū)逐艦、17艘護航驅(qū)逐艦、2艘驅(qū)潛艦、1艘運輸艦和7艘其他艦只，共計34艘，總噸位約3.6萬噸，而且日本海軍殘存軍艦中排水量最大的“宵月”號驅(qū)逐艦（標準排水量2701噸）和“雪風”號驅(qū)逐艦（標準排水量2050噸）都在其中，應(yīng)該說是一份比較理想的上上簽。還有種說法是“雪風”號原來是給美國抽到的，但是美國自己有大量艦艇退役都來不及處理，再加上“雪風”號妨主克友的惡名，就像三國演義中劉表將的盧馬送給劉備那樣，將“雪風”號轉(zhuǎn)送給中國。當時，“雪風”號的狀態(tài)還是相當不錯，被盟軍總部評定為日本海軍殘存艦艇中的“最優(yōu)秀艦”。

圖13：“雪風”號作為賠償艦，由中國接收，改名為“丹陽”號
7月3日，第一批8艘賠償日艦到達上海，在桅桿上高掛表示俘虜?shù)腞字旗，上海市民萬人空巷爭睹日艦來降的盛況。7月6日，在上海高昌廟碼頭舉行了隆重的接收儀式，軍艦上的日本旗幟被降下，升起了中國國旗和海軍旗。根據(jù)當時驗收的盟軍軍官回憶，“雪風”號艦內(nèi)整潔如新，令盟軍軍官贊不絕口，因此“雪風”號被稱為“保住了日本海軍最后的尊嚴�！�
1948年5月1日，對這些日本軍艦重新命名，“雪風”號改名為“丹陽”號，舷號DD-12，正式編入國民黨海軍，隸屬于第2艦隊。不過，“丹陽”號不復(fù)當年“雪風”號的逆天好運。
1949年8月，在駛往澎湖馬公港途中擱淺，隨后被拖到基隆港進行維修，同時加裝了火炮，全面恢復(fù)了武備。有些資料稱“丹陽”號曾經(jīng)參加了1948年12月的塔山阻擊戰(zhàn)，用艦炮支援進攻塔山的國民黨軍，這完全是無稽之談，因為1948年“丹陽”號還沒開始重新裝備武器，全艦上下沒有1門火炮怎么可能參戰(zhàn)？
1965年12月16日，“丹陽”號因為艦體老舊不堪而不得不退役，1966年11月16日正式除籍，改為海軍軍官學校的駐港訓練艦。
1969年夏季，“丹陽”號在臺風中擱淺，導(dǎo)致艦底嚴重受損，見“丹陽”號已經(jīng)沒有修復(fù)的價值。因此國民黨海軍于1970年決定將“丹陽”號拆解。這一消息傳出，日本政府馬上就表示愿意出資將“丹陽”號買回，同時日本民間的二戰(zhàn)老兵俱樂部、艦船愛好者協(xié)會、相關(guān)企業(yè)等各種各樣的團體和組織也紛紛行動起來，成立了“雪風會”，和國民黨方面交涉，希望竭力促成將“丹陽”號買回來。畢竟，當年的“雪風”號在日本幾乎是家喻戶曉，而且此時已經(jīng)是昔日舊日本海軍聯(lián)合艦隊唯一在世的軍艦了。但最后國民黨方面沒有同意。
1971年11月，“丹陽”號開始拆解，至12月徹底拆解。全艦只留下兩具螺旋槳葉、一座艦鐘、錨和舵輪。最后兩具螺旋槳葉分別收藏在臺灣三軍大學和海軍軍官學校；艦鐘則安放在海軍軍官學校的校史館。錨和舵輪則送給了日本，也算是魂歸故里，現(xiàn)在被收藏在江田島上的海上自衛(wèi)隊術(shù)科學校——也就是當年日本海軍著名的海軍兵學校。

圖14：“雪風”號的鐵錨還給了日本，也算是魂歸故里
至此，“雪風”號這艘極具傳奇色彩的歷史名艦才最終畫上了句號。
日本著名漫畫家水木茂，太平洋戰(zhàn)爭結(jié)束后就是乘坐“雪風”號回國的，他后來畫了一部名為‘驅(qū)逐艦魂’的作品，主角驅(qū)逐艦“旋風”就是“雪風”號。日本作家神林長平也正是根據(jù)“雪風”號的傳奇經(jīng)歷，創(chuàng)作了著名的長篇科幻小說《戰(zhàn)斗妖精雪風》，并被改編成動漫，今天已經(jīng)是動漫迷耳熟能詳?shù)慕?jīng)典了。
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