美國(guó)空軍出身的查爾斯·布朗，當(dāng)了好幾年空軍參謀長(zhǎng)，一直盯著亞太地區(qū)的空中力量動(dòng)態(tài)。前不久他公開對(duì)外表態(tài)，現(xiàn)在最讓美軍睡不著覺的，不是沈飛成飛已經(jīng)曝光的兩款六代機(jī)原型，另一件事才真的戳中了美軍的痛點(diǎn)。這話被美國(guó)媒體爆出來之后，直接在美軍內(nèi)部引發(fā)了不小的震動(dòng)，到底是什么事讓上將這么慌？

2024年12月26日，中國(guó)航空工業(yè)在社交平臺(tái)公開了新型戰(zhàn)斗機(jī)的圖像，一款來自沈飛，用的是菱形布局，另一款由成飛負(fù)責(zé)，配了變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款六代機(jī)原型同時(shí)亮相，瞬間就抓住了美方的注意力。布朗在2025年1月17日的會(huì)議上直接回應(yīng)，說中國(guó)六代機(jī)不止一款，足足有兩款，這事必須得美國(guó)認(rèn)真對(duì)待。美國(guó)《1945》網(wǎng)站第二天就跟進(jìn)報(bào)道，直接引用布朗的話，承認(rèn)美國(guó)空軍現(xiàn)在面臨的形勢(shì)非常嚴(yán)峻。

布朗本身開F-16出身，這么多年一直盯著中國(guó)空軍的變化，對(duì)相關(guān)動(dòng)態(tài)比誰都敏感。他掰著手指頭算過，中國(guó)殲-20從2011年首飛到2017年正式服役，前后只用了六年時(shí)間。美國(guó)搞F-22和F-35，前前后后拖延了十五年以上才理順，這個(gè)速度差根本不是一個(gè)量級(jí)。

這種速度差距，根源就是中國(guó)高效的研發(fā)生產(chǎn)模式。沈飛和成飛分工明確，沈飛側(cè)重機(jī)動(dòng)性設(shè)計(jì)，成飛主打隱身技術(shù)優(yōu)化，配合起來順暢得不行。2025年1月的衛(wèi)星圖像顯示，兩家廠子的生產(chǎn)線都一片活躍，而且供應(yīng)鏈本土化程度非常高，根本不會(huì)出現(xiàn)被卡脖子延誤的情況。

按購(gòu)買力平價(jià)計(jì)算，中國(guó)從2020年開始就已經(jīng)是全球最大的國(guó)防采購(gòu)國(guó)了。美國(guó)軍費(fèi)總量看著比我們高，但是效率低得離譜，造同類型裝備的成本差不多是中國(guó)的兩倍。之前孫聰院士就在會(huì)議上說過，未來要像生產(chǎn)手機(jī)那樣制造飛機(jī)，這話可不是隨便說說的。

中國(guó)本來就是全球最大的手機(jī)和無人機(jī)生產(chǎn)國(guó)，全球無人機(jī)市場(chǎng)份額超過一半都被我們占了，這種大規(guī)模批量生產(chǎn)、快速迭代的經(jīng)驗(yàn)，直接就能用到戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域。布朗最擔(dān)心的就是這點(diǎn)，中國(guó)能用低成本批量生產(chǎn)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，慢慢就會(huì)改變?nèi)蚩諔?zhàn)的力量平衡，美國(guó)根本跟不上這個(gè)節(jié)奏。

過去十年中國(guó)一口氣推出了五款新戰(zhàn)斗機(jī)，包括殲-10、殲-16、殲-20、殲-31等等，美國(guó)同期的研發(fā)進(jìn)度慢得像蝸牛爬?，F(xiàn)在沈飛能快速切換生產(chǎn)線，成飛在復(fù)合材料應(yīng)用上優(yōu)化得越來越好，已有情報(bào)顯示，2025年初兩家廠子就已經(jīng)給新六代機(jī)準(zhǔn)備好了專用生產(chǎn)線，目標(biāo)就是2027年實(shí)現(xiàn)小批量交付。

其實(shí)布朗早在2021年的演講里就喊過，美國(guó)必須用速度和決心來應(yīng)對(duì)中國(guó)的崛起，可現(xiàn)實(shí)是美國(guó)自身的預(yù)算赤字死死卡住了空軍現(xiàn)代化的脖子。F-35項(xiàng)目成本一直居高不下，交付也次次超期，中國(guó)從設(shè)計(jì)到試飛的周期比美國(guó)短太多。布朗都直接承認(rèn)，現(xiàn)在中國(guó)空軍在太平洋已經(jīng)擁有規(guī)模最大的航空力量，這事就發(fā)生在美軍的眼皮子底下。按這個(gè)趨勢(shì)走下去，到2035年中國(guó)很可能就在空中優(yōu)勢(shì)上超越美國(guó)，他也一直呼吁美國(guó)趕緊加速變革，不然真會(huì)出災(zāi)難性的后果。

六代機(jī)曝光之后，美國(guó)空軍也對(duì)咱們的原型機(jī)做了評(píng)估，一款長(zhǎng)度大概26米，另一款用蘭姆達(dá)翼設(shè)計(jì)，適合航母搭載。2025年9月，沈飛的型號(hào)已經(jīng)完成低空試飛，還拆掉了空速管進(jìn)一步提升隱身性能，成飛那邊也同步測(cè)試了多架原型機(jī)，一直在優(yōu)化飛控系統(tǒng)。布朗好不容易推著國(guó)會(huì)給下一代空中優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目增了27億美元的預(yù)算，結(jié)果項(xiàng)目現(xiàn)在還停留在概念階段，中國(guó)空軍預(yù)計(jì)2027年就能建成五六代機(jī)并行的作戰(zhàn)體系。

美國(guó)現(xiàn)在本身財(cái)政壓力就大，布朗2023年在聽證會(huì)上就反復(fù)說，空軍需要錢更新中遠(yuǎn)程飛機(jī)和現(xiàn)代化彈藥，可財(cái)政危機(jī)讓根本拿不出足夠的資金。國(guó)會(huì)還一直在爭(zhēng)論到底多買F-15EX還是F-35，本來兩款戰(zhàn)機(jī)應(yīng)該互補(bǔ)，結(jié)果因?yàn)槌杀締栴}只能被迫取舍，這事說白了就是美國(guó)現(xiàn)在國(guó)力頂不住，沒法維持全球軍事領(lǐng)先，優(yōu)勢(shì)正在一點(diǎn)點(diǎn)流失。咱們這邊的工廠都是三班倒連軸轉(zhuǎn)，質(zhì)量控制還特別嚴(yán)，生產(chǎn)周期直接縮短了好多。

布朗的擔(dān)憂真不是空喊口號(hào)，是有實(shí)實(shí)在在的依據(jù)的。中國(guó)制造業(yè)本身就是全球領(lǐng)先，成本低速度還快，美國(guó)造同款裝備價(jià)格就是中國(guó)的一倍。孫聰院士說的像造手機(jī)一樣造飛機(jī)，不是空談，是靠著幾十年的技術(shù)積累堆出來的，無人機(jī)領(lǐng)域早就證明了，中國(guó)能大批量輸出高質(zhì)量的軍工產(chǎn)品。真要是先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)也能像手機(jī)一樣批量生產(chǎn)，美國(guó)空軍的優(yōu)勢(shì)用不了多久就會(huì)被瓦解。

布朗2021年就說過，中國(guó)軍事現(xiàn)代化的目標(biāo)很明確，就是要超越美國(guó)。2025年兩款六代機(jī)曝光之后，更是加重了美方的焦慮，現(xiàn)在美軍機(jī)隊(duì)的平均機(jī)齡已經(jīng)創(chuàng)了歷史新高，人員還缺了兩三萬，裝備更新根本趕不上需求。布朗轉(zhuǎn)任參謀長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議主席之后，還一直在盯著這件事，他說美軍必須換新思路，趕緊淘汰老舊的A-10和F-16，加速下一代戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)?？涩F(xiàn)在中國(guó)都已經(jīng)開始測(cè)試六代原型機(jī)了，美國(guó)的首飛預(yù)計(jì)要等到2028年，這個(gè)時(shí)間差真的讓布朗坐立不安。

從現(xiàn)在曝光的信息來看，沈飛的六代機(jī)是雙發(fā)設(shè)計(jì)，成飛的是三發(fā)配置，遠(yuǎn)程任務(wù)能力很強(qiáng)。布朗也強(qiáng)調(diào)，這不單單是技術(shù)層面的比拼，更是數(shù)量和生產(chǎn)速度的挑戰(zhàn)。美國(guó)過去35年只開發(fā)了四款戰(zhàn)斗機(jī)，中國(guó)同期就搞了五款，這個(gè)差距還在越來越大。咱們這邊工廠分工明確，自動(dòng)化程度高，批量生產(chǎn)也很少出質(zhì)量問題，美國(guó)供應(yīng)鏈遍布全球，協(xié)調(diào)起來難度大，還動(dòng)不動(dòng)就因?yàn)轭A(yù)算調(diào)整延誤項(xiàng)目。

布朗退休前接受訪談，還在反復(fù)強(qiáng)調(diào)，生產(chǎn)速度將會(huì)重新塑造未來空中力量的格局。中國(guó)空軍推進(jìn)的速度很快，2026年還會(huì)有更多測(cè)試，很快就能形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在美方也開始反思自己的模式，想要優(yōu)化資源配置，不然真可能在沖突中落于下風(fēng)。

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào) 美高官稱中國(guó)戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)速度遠(yuǎn)超美國(guó)