IT之家 3 月 9 日消息，五菱榮光純電版今日宣布上市，推出 310km 標(biāo)準(zhǔn)型，售價(jià) 6.98 萬元。

新車擁有 4.3m3 空間，還搭載 100kW 碳化硅后驅(qū)系統(tǒng)、“以竹代塑”環(huán)保內(nèi)飾等技術(shù)。

即日起，全國用戶通過五菱汽車官方渠道下訂五菱榮光純電版，即可享受 5000 元的置換補(bǔ)貼。

新車傳承“大微客”開創(chuàng)者基因，整體提供 4.3m3 的裝載空間，配合 1252mm 寬度尾門以及 680mm 寬雙側(cè)滑門，無論是 14 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)菠蘿筐還是大件家電都能實(shí)現(xiàn)裝卸。尾廂雙側(cè)圍還預(yù)留了 12 處拓展安裝孔。

在座椅方面，新車還采用可完全折平的副駕駛座椅，折疊后可釋放 0.5m3 額外空間。主駕座椅同樣支持放平，讓司機(jī)在等候間隙能夠躺倒休息。

動(dòng)力層面，新車搭載 100kW 碳化硅后驅(qū)系統(tǒng)，峰值扭矩達(dá) 200N·m，最高車速 135km/h，最大爬坡度≥30%。

設(shè)計(jì)方面，五菱榮光純電版通過 7 處風(fēng)阻優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了 0.304Cd 的風(fēng)阻系數(shù)，累計(jì)降低風(fēng)阻 12%。新車采用商用車首發(fā)的“以竹代塑”竹纖維復(fù)合材料內(nèi)飾，能減少車內(nèi)有害揮發(fā)物，提升用車體驗(yàn)。

IT之家從官方介紹獲悉，五菱榮光純電版搭載32.6kWh“神煉電池商用版”，電池采用了 MUST 多功能一體化結(jié)構(gòu)，支持電芯單獨(dú)更換，能將后續(xù)電池維保成本降低 90% 以上。

補(bǔ)能方面，車輛支持快慢充，快充模式下電量從 30% 充至 80% 需要約 30 分鐘。

新車還采用天輿架構(gòu)籠式車身，車頂可承受 3 倍自重，車架橫梁、延伸板與頂梁形成 C 環(huán)結(jié)構(gòu)，提升了車身整體強(qiáng)度。A 柱上下加強(qiáng)板采用熱成型工藝的高強(qiáng)鋼，并標(biāo)配倒車影像、ABS+EBD 等安全配置。