作者|宋全業(yè)

來(lái)源|汽車(chē)服務(wù)世界（ID：asworld168）

底盤(pán)項(xiàng)目現(xiàn)在成了門(mén)店的核心項(xiàng)目了。

去年的時(shí)候還有很多老板不屑于做底盤(pán)業(yè)務(wù)，但是進(jìn)入到2026年，老板們應(yīng)該都會(huì)去主動(dòng)去做底盤(pán)相關(guān)業(yè)務(wù)了，因?yàn)殡S著新能源車(chē)輛的增多，換油保養(yǎng)和發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的業(yè)務(wù)，肉眼可見(jiàn)地在下滑，如果再不能開(kāi)發(fā)出新的項(xiàng)目補(bǔ)充，那么門(mén)店盈利能力可能就會(huì)下滑得非常厲害，虧損就在眼前。

今天我們就和大家討論一下，怎樣做好底盤(pán)業(yè)務(wù)。

首先，底盤(pán)業(yè)務(wù)包含哪些項(xiàng)目。

很多老板一聽(tīng)說(shuō)要做底盤(pán)業(yè)務(wù)，第一反應(yīng)就是我不想做膠套。好像膠套等于底盤(pán)業(yè)務(wù)了，這就是狹隘的偏見(jiàn)。

底盤(pán)業(yè)務(wù)不僅僅有膠套引流，還有底盤(pán)異響維修，底盤(pán)整備業(yè)務(wù)，底盤(pán)的減震器維修、方向機(jī)維修，還有減震器升級(jí)項(xiàng)目，剎車(chē)盤(pán)光磨，同時(shí)還有四輪定位業(yè)務(wù)和輪胎業(yè)務(wù)。

這就是我們說(shuō)的大底盤(pán)業(yè)務(wù)，圍繞著底盤(pán)的相關(guān)部分，徹底將需要維修的、養(yǎng)護(hù)的和升級(jí)的業(yè)務(wù)全面融入到底盤(pán)業(yè)務(wù)中，而不僅僅是壞了需要換，還可以修，為了追求舒適和安全，也可以升級(jí)零配件。

目前汽車(chē)維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)里面，底盤(pán)業(yè)務(wù)是毛利率相對(duì)比較高的項(xiàng)目，同時(shí)也是能夠創(chuàng)造高產(chǎn)值的業(yè)務(wù)，而且市場(chǎng)需求也比較大，所以底盤(pán)業(yè)務(wù)成為了門(mén)店最核心的業(yè)務(wù)板塊。我們服務(wù)的會(huì)員門(mén)店中，底盤(pán)業(yè)務(wù)的產(chǎn)值基本上都占到門(mén)店總產(chǎn)值的一半以上，有的甚至達(dá)到80%，所以門(mén)店老板必須重視底盤(pán)相關(guān)業(yè)務(wù)。

另外還有一個(gè)理由，就是新能源車(chē)輛由于車(chē)身較重，起步速度快，同時(shí)底盤(pán)配件容易磨損，新能源車(chē)的底盤(pán)就更需要維護(hù)。這也是門(mén)店自然過(guò)渡到新能源車(chē)輛的核心抓手。新能源車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，但是還是有底盤(pán)和輪胎，還是需要四輪定位的。

其次，相關(guān)的設(shè)備和工具以及技術(shù)。

做底盤(pán)需要投入多少錢(qián)，準(zhǔn)備買(mǎi)什么設(shè)備工具，這也是很多老板上來(lái)就會(huì)問(wèn)的問(wèn)題。其實(shí)底盤(pán)業(yè)務(wù)相對(duì)復(fù)雜且龐大，涉及的項(xiàng)目也多，一上來(lái)就全部設(shè)備上齊，是要花大錢(qián)的。

老板們可以慢慢來(lái)，比如剛開(kāi)始啟動(dòng)業(yè)務(wù)時(shí)，只需要更換膠套的工具即可。

通過(guò)膠套業(yè)務(wù)起來(lái)以后，再慢慢地增加專業(yè)的設(shè)備工具；底盤(pán)整備業(yè)務(wù)多了以后，再去購(gòu)買(mǎi)專業(yè)的減震器更換工具、光盤(pán)機(jī)設(shè)備；甚至想做四輪定位時(shí)再去增加高端設(shè)備，沒(méi)必要一下子就全部上齊。每個(gè)店的投入要根據(jù)實(shí)際情況和老板的資金能力來(lái)決定。

同時(shí)，技術(shù)這個(gè)問(wèn)題也不復(fù)雜，當(dāng)然也不是完全沒(méi)有技術(shù)含量。能夠做好底盤(pán)業(yè)務(wù)，靠的也是專業(yè)度。

比如鄭州精英汽修的老板，為什么底盤(pán)產(chǎn)值一個(gè)月能做到100萬(wàn)以上？就是因?yàn)閷I(yè)度?？蛻粢徽f(shuō)哪兒有響聲，他根據(jù)車(chē)型和年款，直接就能說(shuō)出哪里有問(wèn)題，維修方案和報(bào)價(jià)就出來(lái)了。這就是專業(yè)度。再加上高端設(shè)備和工具的輔助，客單價(jià)就上來(lái)了。

第三，做好底盤(pán)業(yè)務(wù)的前提是做得好某音。

這是老生常談了。很多門(mén)店也做底盤(pán)業(yè)務(wù)，但他們發(fā)現(xiàn)門(mén)店所有客戶的底盤(pán)都被他處理一遍后，就沒(méi)有新客戶來(lái)源了。

其實(shí)底盤(pán)業(yè)務(wù)真正發(fā)展起來(lái)也是靠著某音，因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目基本上都是從更換膠套開(kāi)始的。

也有人說(shuō)我原來(lái)就做減震器更換，但那都是壞了才換，而且不成規(guī)模、沒(méi)有體量。自從開(kāi)始更換膠套，然后開(kāi)始有底盤(pán)整備、異響維修、光盤(pán)機(jī)業(yè)務(wù)、減震器維修和升級(jí)業(yè)務(wù)，接著亨特四輪定位開(kāi)始大規(guī)模推廣，這是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。

這幾年，底盤(pán)項(xiàng)目其實(shí)是普通汽服店也能實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的一個(gè)項(xiàng)目。

大家看很多老板的某音號(hào)，都加上了‘專業(yè)底盤(pán)整備’的字眼。如果不做某音，單純地靠口碑傳播或者老客戶，底盤(pán)業(yè)務(wù)壓根就沒(méi)有那么多活。所以門(mén)店做底盤(pán)業(yè)務(wù)，就必須要做某音，而且現(xiàn)在做某音，能夠讓門(mén)店覺(jué)得還有價(jià)值的，也就是底盤(pán)項(xiàng)目了。其他的項(xiàng)目在某音上投流基本都沒(méi)有性價(jià)比了。

第四，老板和員工的溝通能力。

我們這個(gè)行業(yè)，車(chē)主對(duì)汽車(chē)的維修養(yǎng)護(hù)基本上都不懂，雖然現(xiàn)在某音和豆包都可以查到很多信息，但魚(yú)龍混雜的信息還是需要分辨，那么老板或者員工的專業(yè)度就很重要。

車(chē)主是否決定買(mǎi)單消費(fèi)，更多的是靠門(mén)店現(xiàn)場(chǎng)的溝通能力。所以，在環(huán)境專業(yè)、設(shè)備專業(yè)的情況下，溝通的專業(yè)性也是非常重要的一環(huán)。

我們服務(wù)的門(mén)店中，剛開(kāi)始成交率有的只有10%，有的門(mén)店可以做到90%，這中間的差距非常大，那么專業(yè)的溝通能力和說(shuō)服能力就顯得非常重要。

比如杭州有一個(gè)門(mén)店，原來(lái)都是30萬(wàn)左右的產(chǎn)值，就因?yàn)檎?qǐng)了一個(gè)前臺(tái)，第二個(gè)月就到了50萬(wàn)左右，由此可見(jiàn)溝通能力的重要性。

畢竟汽車(chē)維修服務(wù)相對(duì)而言還是信息不對(duì)稱的行業(yè)，在汽車(chē)文化普及度也很低的情況下，溝通能力就是盈利能力的重要支撐。

第五，備貨。

很多老板看到這個(gè)估計(jì)很詫異，做底盤(pán)還需要備貨？

那么多的車(chē)型，那么多的配件，供應(yīng)商都備不齊，門(mén)店更沒(méi)法備貨了！

其實(shí)不是這樣的。我們?cè)谳o導(dǎo)門(mén)店的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)很多門(mén)店成交率高、產(chǎn)值高的原因居然是：門(mén)店有現(xiàn)成的配件，馬上就可以更換。所以我們就開(kāi)始引導(dǎo)門(mén)店備貨，提高成交率。

當(dāng)然，備貨的過(guò)程肯定不能是盲目的，要根據(jù)門(mén)店自己的車(chē)型和品牌，以及常規(guī)的減震器、膠套進(jìn)行備貨，而不是什么都備，那樣成本就會(huì)非常高。

如果可以，也可以和供應(yīng)商溝通調(diào)貨周期，每個(gè)季度進(jìn)行調(diào)換，降低死庫(kù)存，提高周轉(zhuǎn)率。

淮安一個(gè)門(mén)店，僅膠套就備貨了8萬(wàn)余元。青島一個(gè)3個(gè)工位的門(mén)店，僅蒙諾和薩克斯品牌減震器就備貨了100根。這也是業(yè)務(wù)成交率高的重要原因。門(mén)店現(xiàn)場(chǎng)就可以給你更換好，而不是等第二天到貨再來(lái)更換。

客戶一旦離開(kāi)門(mén)店，可能就會(huì)跑單。凡是說(shuō)‘我考慮一下，第二天再來(lái)’的車(chē)主，基本都不會(huì)回來(lái)。

底盤(pán)業(yè)務(wù)是大業(yè)務(wù)，是大項(xiàng)目，是能夠讓門(mén)店從虧損走向盈利的項(xiàng)目，所以老板必須高度重視。放棄了底盤(pán)，基本就放棄了門(mén)店高產(chǎn)值的機(jī)會(huì)。