3月8日，以色列國防軍宣布，伊朗空軍位于伊斯法罕的第8戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機基地的多架F-14“雄貓”戰(zhàn)斗機，在3月7日“咆哮獅行動”的空襲中被摧毀。

對于第8戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機基地的空襲，是以色列加強對伊朗上空控制行動的一部分。此外，威脅以色列空軍實施空地打擊的探測和防御系統(tǒng)也遭到毀滅性的打擊。

F-14“雄貓”戰(zhàn)斗機，是冷戰(zhàn)時期從美國采購裝備的，1976年1月，開始接收到；1978年底前，完成79架交付；第80架開始就未交付，原因是1979年伊朗爆發(fā)革命，美伊徹底斷交，軍售與技術(shù)支持全面終止。

服役年代久遠的，F(xiàn)-14整體入列已接近50年了。然而，在伊朗的精心維護和保養(yǎng)以及相關(guān)機械零部件國產(chǎn)化的背景下，這批上世紀裝備的美制戰(zhàn)斗機，仍然是伊朗空軍實施對空防御作戰(zhàn)的主力。

據(jù)防務(wù)觀察人士判斷，目前，伊朗空軍的F-14戰(zhàn)斗機，在冊數(shù)量在24-40架左右（網(wǎng)絡(luò)上也有頂多30架的說法，以航空愛好者網(wǎng)站為代表），可升空作戰(zhàn)的在10-20架范圍。

伊朗空軍現(xiàn)役多數(shù)F-14戰(zhàn)斗機，盡管處于在編的狀態(tài)，其實有許多已經(jīng)無法正常起飛，只能充當機械零部件來使用。但仍有少量已升級成為F-14AM現(xiàn)代化標準。

配備了伊朗國產(chǎn)雷達和雷達告警接收機，能掛載R-73E、AIM-54A、AIM-7E、AIM-9J、法庫爾-90和MIM-23等多種型號的俄制、美制和伊朗自研的導(dǎo)彈，能執(zhí)行制空作戰(zhàn)并具備一定的空地打擊能力。

這讓升級的F-14AM戰(zhàn)斗機成為以色列空軍的眼中釘，是伊朗旨在深化制空權(quán)的主力，因此其衛(wèi)星和察打一體無人機，嚴密監(jiān)視其在伊朗空軍基地的部署動態(tài)。

F-14戰(zhàn)斗機，在以色列空軍面前，還是伊朗旨在深化制空權(quán)的主力，因此其衛(wèi)星和察打一體無人機，都在盯著這些老舊型號戰(zhàn)斗機在伊朗空軍基地的動態(tài)。

借助先進的偵察-監(jiān)視-跟蹤-打擊體系（C4ISR 系統(tǒng)），自2月28日以色列發(fā)起代號“咆哮獅行動”以來，以色列軍方時時刻刻都在盯著具有象征意義的F-14戰(zhàn)斗機。

2006年9月2日，隨著美國海軍為最后兩個F-14艦載戰(zhàn)斗機中隊舉行正式退役儀式，標志著“雄貓”結(jié)束在美國海軍長達32年的服役生涯。

在美國海軍的F-14退役以后，伊朗的F-14就成為世界上最后能夠作戰(zhàn)的“雄貓”——長期以來被視為伊朗能夠保持該機型適航甚至升級能力的體現(xiàn)，被外界形象地戲稱為“波斯貓”。

據(jù)開源的情報資料表明，2025年6月12日，以色列發(fā)布的視頻顯示，其空軍無人機在德黑蘭的梅赫拉巴德國際機場，摧毀了處于非戰(zhàn)斗狀態(tài)停放在地面的兩架伊朗空軍的F-14戰(zhàn)斗機。

按以色列空軍的說法，當時這兩架F-14被部署在機場，準備用于攔截以軍的空襲行動。在持續(xù)的猛烈空襲下，以色列軍方宣布伊朗所有能飛的F-14戰(zhàn)斗機，均在空襲中被摧毀于地面。

本文作者國平視野據(jù)此判斷，伊朗空軍F-14在冊數(shù)量看上去尚可，但是那些長期停飛的機體，由于受服役年代的久遠和機械設(shè)備老化等因素的制約，“波斯貓”已無任何作戰(zhàn)與修復(fù)的價值，一代名機基本上告別了舞臺。

一言以蔽之，在以色列空軍的嚴密監(jiān)視和跟蹤打擊下，全球最后一支現(xiàn)役的F-14機隊，在本次美以伊高烈度沖突和高強度精確打擊下已徹底覆滅，伊朗民眾看“波斯貓”只能是在視頻和圖片中了，物理意義上能起飛作戰(zhàn)的這款軍機不會再有了。