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小鵬G6超級增程上市,標(biāo)配800V平臺(tái),綜合續(xù)航可達(dá)1704km

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自從小鵬G6推出后,便憑借可觀的空間和過硬的產(chǎn)品力,在家用市場獲得了不錯(cuò)的開局。3月6日,小鵬汽車正式推出了G6超級增程版,新車僅推出了1704 Max版一款車型,官方指導(dǎo)價(jià)為18.68萬,不過用戶可以通過選裝智能升級包,升級為Ultra SE版和Ultra版,作為G6車系的新增動(dòng)力版本,這款車型在保持原有設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上,引入了增程動(dòng)力系統(tǒng),在20萬元級別的SUV市場中為消費(fèi)者提供了新選擇。



外觀方面,小鵬G6超級增程版基本延續(xù)了在售純電車型的整體風(fēng)格,依然采用分體式前燈組和隱藏式車門拉手設(shè)計(jì),而為了區(qū)分動(dòng)力類型,新車在車身左側(cè)增加了油箱加注口,這也是增程版在外觀上的識別特征。此外,新車提供了花瓣式五幅輪轂和無邊框后視鏡,并可選裝一體化黑武士套件,讓整車視覺效果更加簡潔流暢。



進(jìn)入車內(nèi),小鵬G6超級增程版的內(nèi)飾布局與純電版基本一致,整體采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì),配備大尺寸懸浮式中控屏和貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,依然保持偏向簡潔實(shí)用的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在內(nèi)飾用料上,官方表示車內(nèi)大量選擇了環(huán)保材質(zhì),并配備了星河律動(dòng)陣列氛圍燈,在夜晚預(yù)計(jì)有較好的氛圍效果。在舒適性配置上,新車全系標(biāo)配ENC+RNC雙源主動(dòng)降噪技術(shù),配合超靜謐增程器,能有效提升長途行駛的車內(nèi)靜謐性。此外,2.12平米的全景天幕和18揚(yáng)聲器的Xopera音響系統(tǒng)也出現(xiàn)在配置單中,依然是適配家用需求的設(shè)計(jì)。



智能化配置依然是小鵬G6超級增程版的發(fā)力點(diǎn),新車搭載了小鵬第二代VLA智能駕駛系統(tǒng),其中Ultra和Ultra SE版將在4月推送全量更新,Max版則計(jì)劃在下半年推送。硬件方面,三個(gè)版本分別搭載1顆、2顆和3顆圖靈AI芯片,算力從750TOPS到2250TOPS不等。智能座艙則采用MT8676芯片,支持天璣AIOS 6.0系統(tǒng),預(yù)計(jì)系統(tǒng)運(yùn)行將擁有流暢高效的操作體驗(yàn)。



車身尺寸上,小鵬G6超級增程版的長寬高分別為4771*1920*1650mm,軸距為2890mm,車長相比純電版增加了13mm,其他數(shù)據(jù)保持不變。空間表現(xiàn)一直是小鵬G6車系的賣點(diǎn)之一,而增程版延續(xù)了這一特點(diǎn)。官方公布的得房率為85.6%,前后排頭部空間均超過1000mm,為用戶提供了充裕的乘坐空間。后備廂容積在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下為635L,放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1740L,這一數(shù)據(jù)與純電版相比略有差異,但整體裝載能力依然保持在較高水平。



動(dòng)力系統(tǒng)是此次更新的核心,小鵬G6超級增程版搭載1.5T增程器,最大功率110kW,后置單電機(jī)最大功率218kW,最大扭矩450N·m,整車0-100km/h加速時(shí)間為6.7秒。電池方面,新車配備55.8kWh的磷酸鐵鋰電池組,CLTC純電續(xù)航里程為430km,配合60L的油箱,整車CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1704km。補(bǔ)能效率是這款車宣傳的重點(diǎn)之一,新車全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)和5C超充技術(shù),完成10%至80%的充電時(shí)間僅需12分鐘,12分鐘可補(bǔ)充314km的續(xù)航,在一定程度上緩解了用戶對充電速度的顧慮。



底盤方面,小鵬G6超級增程版全系標(biāo)配太極AI底盤,結(jié)構(gòu)上采用了雙叉臂+多連桿式獨(dú)立懸架,并加入了智能可變阻尼減振器和太極液壓襯套,這套組合可以根據(jù)路況預(yù)瞄并主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架阻尼,官方稱其調(diào)節(jié)響應(yīng)速度最快可達(dá)300毫秒以內(nèi)。在被動(dòng)安全配置上,新車采用12000噸一體式鋁壓鑄車身,AEB和AES的主動(dòng)剎停和避讓速度均支持130km/h的水平,保障了日常的行駛安全。



綜合來看,小鵬G6超級增程版是一款目標(biāo)明確的產(chǎn)品,它保留了小鵬G6車系在空間、設(shè)計(jì)和底盤上的優(yōu)勢,并通過增程動(dòng)力系統(tǒng)解決了部分用戶的續(xù)航焦慮,同時(shí)在智能化和補(bǔ)能效率上保持了較高水準(zhǔn)。18.68萬元的起售價(jià)也將高階配置帶入了親民的售價(jià)區(qū)間,但用戶在選擇時(shí)需要結(jié)合自身的使用場景和預(yù)算進(jìn)行理性判斷,并選擇合適的配置。

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