網(wǎng)友驚呼：“太狠了”！

輪胎漲價(jià)潮席卷而來，多家頭部企業(yè)宣布調(diào)價(jià)！

繼固特異、中策橡膠、玲瓏輪胎等企業(yè)發(fā)布漲價(jià)函后，輪胎行業(yè)的漲價(jià)潮非但沒有平息，反而愈演愈烈。3月9日，瑪吉斯、正新、雙星、風(fēng)神、延長(zhǎng)橡膠、萬達(dá)寶通、八億橡膠等多家頭部企業(yè)密集跟進(jìn)，紛紛宣布上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。這股席卷而來的漲價(jià)潮覆蓋了卡客車胎、全鋼胎、半鋼胎及內(nèi)胎等全品類，引發(fā)了市場(chǎng)的高度關(guān)注。

3月9日，瑪吉斯發(fā)布通知，自3月16日起對(duì)TBR產(chǎn)品收緊銷售政策及上調(diào)價(jià)格，總體力度為3%~5%。

3月9日，正新發(fā)布通告，自2026年3月21日起，對(duì)所有胎別產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)5%，并明確新價(jià)格以交貨日期為準(zhǔn)。

雙星集團(tuán)宣布自4月1日起對(duì)全鋼輪胎產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)3%~4%；

延長(zhǎng)橡膠亦表示近期將對(duì)價(jià)格適度上調(diào)3%~5%。

風(fēng)神輪胎宣布，自4月1日起全系產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)2%~5%。

萬達(dá)寶通自3月16日起，對(duì)旗下TBR、PCR、OTR所有品牌產(chǎn)品開票價(jià)格上調(diào)約3%至5%；

八億橡膠則定于3月27日起對(duì)各產(chǎn)品系列價(jià)格上調(diào)2%~4%。

3月6日，固特異率先發(fā)布通知，決定自2026年4月1日起，調(diào)高卡客車輪胎開票價(jià)格，平均漲幅為1%~2%。

中策橡膠宣布自3月16日起上調(diào)裝載機(jī)輪胎價(jià)格，并直言本次調(diào)整幅度遠(yuǎn)低于成本上升，后續(xù)不排除進(jìn)一步調(diào)整的可能。

玲瓏輪胎則連發(fā)兩函，宣布自4月1日起對(duì)國內(nèi)零售市場(chǎng)TBR（全鋼子午線輪胎）和PCR（半鋼子午線輪胎）所有品牌部分系列漲價(jià)，預(yù)計(jì)漲幅在3%至5%之間。

貴州輪胎也明確表示，受原料大幅上漲及中東局勢(shì)影響，將擇機(jī)對(duì)全系列產(chǎn)品統(tǒng)一調(diào)價(jià)。

錦州愷濤、華興萬達(dá)、焦作環(huán)球、寧夏坤澄、威海潤通等企業(yè)也紛紛加入，內(nèi)胎、墊帶等產(chǎn)品漲幅在2%至5%不等。

綜合各大企業(yè)的漲價(jià)函來看，“原材料價(jià)格大幅上漲”成為此次集體調(diào)價(jià)的核心原因。天然橡膠、合成膠、炭黑等主要原材料成本居高不下，加之國際形勢(shì)與物流運(yùn)輸成本的多重?cái)D壓，企業(yè)的利潤空間被嚴(yán)重壓縮，不得不通過價(jià)格傳導(dǎo)機(jī)制緩解經(jīng)營壓力。

這股漲價(jià)潮已不僅局限于輪胎成品，從卡客車胎蔓延至工程胎、內(nèi)胎等全品類的漲價(jià)態(tài)勢(shì)，預(yù)示著2026年開春輪胎市場(chǎng)的成本博弈將進(jìn)一步加劇。業(yè)內(nèi)分析指出，原材料高位運(yùn)行下，輪胎行業(yè)或?qū)⒂瓉硇乱惠喌膬r(jià)值重塑。