在比亞迪正式發(fā)布第二代刀片電池及閃充技術(shù)發(fā)布會(huì)后，我來(lái)到了深圳騰勢(shì)方程豹坪山總部的閃充站，全程守在測(cè)試車旁，近距離見證了那令人震撼的補(bǔ)能瞬間！

在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)中，海豹07的表現(xiàn)令人震撼，從百分之10充電到百分之97僅耗時(shí)8分47秒。隨后測(cè)試的比亞迪大唐也僅需9分47秒。這種速度意味著用戶還沒(méi)喝完一杯咖啡，車輛就已經(jīng)接近滿電。更硬核的考驗(yàn)是在零下30攝氏度的低溫艙，我伸手試了一下，那是刺骨的寒冷。然而被凍透結(jié)冰的騰勢(shì)Z9GT在極寒環(huán)境下，從百分之10充電到百分之97也僅用了10分48秒。

比亞迪正式發(fā)布的第二代刀片電池及閃充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了常溫5分鐘充好、9分鐘充飽的壯舉，創(chuàng)造了全球量產(chǎn)最快充電紀(jì)錄，以硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿！

與之配套的是閃充中國(guó)戰(zhàn)略，預(yù)計(jì)到年底將落成20000座閃充站。其中18000座站將覆蓋城區(qū)百分之90的區(qū)域，實(shí)現(xiàn)一二線城市3公里內(nèi)、五六線城市6公里內(nèi)必有閃充站。此外還有2000座高速閃充站，確保每隔100多公里就有一座，徹底解決找樁難和排隊(duì)長(zhǎng)的焦慮。

為了支撐這種極致速度，比亞迪全新開發(fā)了單槍功率高達(dá)1500kW的閃充樁。每個(gè)樁都配備了超級(jí)快放儲(chǔ)能系統(tǒng)，既是電能蓄水池也是功率放大器，確保多車同時(shí)充電也不降速。硬件設(shè)計(jì)上，全球首創(chuàng)的滑軌懸吊式T型樁讓充電槍輕如零重力，線纜不拖地不沾灰，配合無(wú)感支付，補(bǔ)能過(guò)程極其流暢。

對(duì)比亞迪車主來(lái)說(shuō)，更重磅的消息是搭載第二代刀片電池的閃充車主可享受1年免費(fèi)閃充。比亞迪甚至開啟了圓夢(mèng)建站計(jì)劃，只要4位車主同時(shí)提出需求，具備條件就能規(guī)劃建站。

這種以用戶為中心的技術(shù)迭代，標(biāo)志著電動(dòng)車補(bǔ)能正式進(jìn)入閃充時(shí)代。