不得了。

不聽(tīng)不知道，一聽(tīng)嚇一跳。

紅酒航領(lǐng)導(dǎo)看來(lái)2025年年終紅酒喝好了，也喝高了。

也因此讓大伙們親切的體驗(yàn)一次來(lái)自公司的深切關(guān)懷。

由維修領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)展的手抄公司程序規(guī)章。數(shù)萬(wàn)字，還要收起來(lái)。就像收作業(yè)一樣。

只是不知道需不需要批改？這幫成人學(xué)生是越抄越情緒高昂，越抄越斗志昂揚(yáng)，就差口吐芬芳！

問(wèn)題是學(xué)生周一到周五上課，周六周日休息。而這幫員工是下了班，休息時(shí)候還得完成作業(yè)。

要問(wèn)為什么這么做。沒(méi)人知道原因。

近期也沒(méi)發(fā)生過(guò)違章的事情，也沒(méi)有來(lái)自高層的特別指示。只是命令抄程序規(guī)章。

如果說(shuō)為了加深印象，比如領(lǐng)導(dǎo)覺(jué)得：好記性不如爛筆頭。

那便應(yīng)該開(kāi)設(shè)課堂，上班也不用修飛機(jī)了，直接上課豈不是更好？畢竟大伙需要專心致志，一心不能二用。

如果真的要抓程序規(guī)章，抓執(zhí)行力。那這事好說(shuō)，先扣下幾架即將起飛的飛機(jī)，把所有的問(wèn)題都處理一遍，縱使是不影響安全的小問(wèn)題，也總有它的標(biāo)準(zhǔn)。

比如說(shuō)客艙的小裂紋小缺陷。要知道這都有標(biāo)準(zhǔn)，都可以開(kāi)單子。也都符合程序要求。

也有知情的學(xué)生說(shuō)，可能是忠誠(chéng)度測(cè)試。

哈哈哈，好一個(gè)忠誠(chéng)度測(cè)試。

忠誠(chéng)度測(cè)試，就是拿出一種不合理的方法讓別人照著去執(zhí)行嗎？

有人執(zhí)行就是忠誠(chéng)，有人抵觸就是不聽(tīng)話。那有人不為這種事買單的又能如何呢？

當(dāng)然至于說(shuō)什么是對(duì)與錯(cuò)，便又是另一個(gè)概念了。

也許管理覺(jué)得這是對(duì)的做法，有助于大家加強(qiáng)記憶。

但也不能排斥其他人認(rèn)為這是一種多此一舉的做法。畢竟天天都在接觸程序，真要完全按程序執(zhí)行，領(lǐng)導(dǎo)又不同意。況且，得有時(shí)間。上班沒(méi)時(shí)間，也只能下班去完成任務(wù)。

而下班完成公司任務(wù)本身就已經(jīng)占用員工利益了。這真的合理嗎？

要知道這種在法律上也能算作上班，是要給工資的。請(qǐng)問(wèn)公司給不給呢？

不給，這和白嫖有什么區(qū)別呢？不管是肉體，還是精神上，白嫖總也是不對(duì)的吧！

其實(shí)話說(shuō)回來(lái)，當(dāng)代各航司管理層是應(yīng)該為員工做一些有意義的事情。

而我說(shuō)的有意義并不是管理層覺(jué)得有意義。而是讓大家覺(jué)得有意義。并且能制造時(shí)間和空間讓大家發(fā)展。這才是好領(lǐng)導(dǎo)。

規(guī)章制度抄的再好對(duì)個(gè)人來(lái)說(shuō)又會(huì)有什么發(fā)展呢？

這樣的管理放到外邊讓大伙討論，又有誰(shuí)會(huì)覺(jué)得他是一個(gè)好領(lǐng)導(dǎo)呢？

領(lǐng)導(dǎo)不光要會(huì)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成公司任務(wù)，更應(yīng)該讓團(tuán)隊(duì)成員信服，并不是把自己的觀點(diǎn)強(qiáng)加給員工身上。

尤其那些需要員工付出時(shí)間精力去完成上級(jí)的指標(biāo)。這只會(huì)導(dǎo)致在員工心里的地位一落千丈。

好領(lǐng)導(dǎo)要像創(chuàng)業(yè)期的劉邦，也要像敢打敢扛的項(xiàng)羽。

之前寫(xiě)過(guò)關(guān)于管理的文章。航司的高層有空也該看看了。