默茨訪華之旅已經(jīng)結(jié)束一周多了，國(guó)際輿論對(duì)這位德國(guó)總理此行的關(guān)注和討論仍未停歇。默茨總理是農(nóng)歷馬年首位訪華的外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人。但在德國(guó)輿論看來，這趟行程“姍姍來遲”——英國(guó)首相斯塔默、法國(guó)總統(tǒng)馬克龍、加拿大總理卡尼都已先他一步到訪北京。但話說回來，默茨雖然“遲到”，畢竟沒有缺席。 “相互尊重、互利共贏、繼續(xù)開放對(duì)話、合作應(yīng)對(duì)共同挑戰(zhàn)，是發(fā)展中德關(guān)系的根本原則?！?月25日中德聯(lián)合新聞聲明中的這句話值得劃線：這不是外交辭令，而是德國(guó)在用官方文件確認(rèn)要以對(duì)話跨越分歧。 跟隨默茨訪華的德企高管名單中，大眾、寶馬、奔馳的掌門人都在。這一次，他們來不是為了賣車，而是為了“學(xué)藝”。大眾在合肥成立了德國(guó)以外首個(gè)具備整車平臺(tái)全周期開發(fā)能力的研發(fā)中心，開發(fā)周期縮短30%。奔馳入股千里科技，加速本土化智能駕駛研發(fā)。寶馬與寧德時(shí)代簽署新協(xié)議，在電池護(hù)照數(shù)據(jù)跨境方面開展試點(diǎn)。 訪問期間，雙方企業(yè)達(dá)成十余項(xiàng)商業(yè)協(xié)議，涉及汽車、機(jī)械、能源、物流、金融等行業(yè)。兩國(guó)還簽署《關(guān)于延續(xù)氣候變化和綠色轉(zhuǎn)型對(duì)話合作機(jī)制的聯(lián)合聲明》，將綠色合作確立為下階段雙邊合作重點(diǎn)之一。這不是“走過場(chǎng)”，而是真金白銀的投票，是一張用50多年織成的互利合作網(wǎng)，誰也撕不破。 德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2025年德中雙邊貿(mào)易額達(dá)2518億歐元，中國(guó)再次超越美國(guó)成為德國(guó)最大貿(mào)易伙伴。另據(jù)德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所（IW）統(tǒng)計(jì)，2025年德國(guó)對(duì)華新增直接投資超70億歐元，較2024年增長(zhǎng)約55%，創(chuàng)下2021年以來最高水平。中國(guó)德國(guó)商會(huì)同期調(diào)查顯示，93%的在華德企無意撤離中國(guó)市場(chǎng)，53%計(jì)劃未來兩年內(nèi)增加投資，56%正考慮與中國(guó)伙伴開展更深層次合作。 聯(lián)合聲明里還有一段話：中方注意到德方重視“降依賴”、貿(mào)易不平衡等問題，德方注意到中方對(duì)經(jīng)貿(mào)問題泛安全化、高技術(shù)產(chǎn)品出口管理等關(guān)切。雙方愿通過坦誠(chéng)開放對(duì)話妥善解決彼此關(guān)切。其中的關(guān)鍵詞是“坦誠(chéng)開放”，它意味著雙方都清楚分歧在哪里，但選擇坐下來談，而不是轉(zhuǎn)身走開。 正如德國(guó)維爾茨堡大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授博芬格所言，當(dāng)世界第二大和第三大經(jīng)濟(jì)體加強(qiáng)合作時(shí)，它們能為全球供應(yīng)鏈帶來穩(wěn)定效應(yīng)。默茨帶著包括大約30名德國(guó)頭部企業(yè)高管在內(nèi)的代表團(tuán)，飛越7500公里來到中國(guó)，就是想確認(rèn)一件事：在不確定的世界中，和誰合作才能收獲更多確定性和穩(wěn)定性。 這是清醒者的選擇。默茨總理以及德國(guó)越來越多的人清醒地認(rèn)識(shí)到，世界正不可阻擋地走向多極化；擁有可靠的伙伴至關(guān)重要；中國(guó)不僅帶來機(jī)遇，更在引領(lǐng)未來。 中德關(guān)系穩(wěn)下來，中歐關(guān)系的穩(wěn)定性就會(huì)增強(qiáng)。這將讓國(guó)際社會(huì)看到：大國(guó)間并非只有無序競(jìng)爭(zhēng)，還有負(fù)責(zé)任的合作；塑造國(guó)際秩序的并非只有“破壞性力量”，更有創(chuàng)造性變化。（作者是國(guó)際問題觀察員）