在城配運(yùn)輸、跨城配送領(lǐng)域，新能源輕卡是千萬貨運(yùn)人賴以生存的“標(biāo)配”，“多拉快跑”則是生存法則。但是，很多輕卡卻存在承載不足、動(dòng)力疲軟、續(xù)航不足、安全隱患等痛點(diǎn)，直接拉低了運(yùn)輸效率，降低了貨運(yùn)收益，困擾著許多用戶。

新能源輕卡市場(chǎng)，需要一個(gè)破局者，遠(yuǎn)程基于重載級(jí)平臺(tái)打造的遠(yuǎn)程T系列，就像一位全面武裝的硬漢，正是沖著消除輕卡用戶的痛點(diǎn)來的。

告別“小馬拉大車”，又穩(wěn)又能裝

“多拉”是提升貨運(yùn)收益的核心前提，承載力則是決定“多拉”的關(guān)鍵因素?，F(xiàn)實(shí)中，有的輕卡一干起重活就車身發(fā)飄、行駛不穩(wěn)，這種“小馬拉大車”的狀態(tài)，不僅影響效率，還埋下了安全隱患。

要徹底解決這些問題，就得從底盤結(jié)構(gòu)著手，這就好比蓋房子，只有打牢地基，才能蓋得高。遠(yuǎn)程T系列從底層架構(gòu)出發(fā)，基于云界底盤架構(gòu)打造，總質(zhì)量帶寬達(dá)到了14噸，相當(dāng)于在合規(guī)的前提下，裝載能力已經(jīng)趕上中卡了。

而且，它還用上了214幅高高強(qiáng)鋼直通大梁，幅高遠(yuǎn)超行業(yè)常規(guī)輕卡的180-188mm，這也是向中卡的水平看齊，抗彎曲能力更強(qiáng)，重載更能扛。這個(gè)幅高的差距，在車輛滿載貨物經(jīng)過顛簸路面或者急彎時(shí)，卡友感受到“穩(wěn)如泰山”和晃晃悠悠的明顯區(qū)別。再配合領(lǐng)先行業(yè)的865mm寬車架和1820mm后輪距，側(cè)向剛性更強(qiáng)，車輛更加穩(wěn)定，真正實(shí)現(xiàn)“重貨不慌”，為卡友追求“多拉快跑”筑牢了根基。

不僅是動(dòng)力強(qiáng)，還能跑又能省

新能源輕卡，曾因動(dòng)力弱、續(xù)航短等被詬病，但是對(duì)于遠(yuǎn)程T系列來說，這些已經(jīng)成為過去式。

遠(yuǎn)程T系列搭載了共油共軸共殼SIC（碳化硅）油冷三合一玄武動(dòng)力鏈，效率高達(dá)96.5%，峰值功率達(dá)到235千瓦，匹配雙擋電驅(qū)橋，輪端峰值扭矩達(dá)到了16000N·m。這是什么水平？完全能夠媲美柴油車4.0升動(dòng)力。

在補(bǔ)能和續(xù)航這兩項(xiàng)新能源車“老大難”的問題上，遠(yuǎn)程T系列也有解決的方法，它推出了甲醇電動(dòng)和純電動(dòng)兩種版本，滿足了不同貨運(yùn)場(chǎng)景下的需求。

甲醇電動(dòng)版搭載了自研2.0T高效甲醇增程器，綜合工況續(xù)航突破了1500公里，相當(dāng)于從北京到杭州，可以一路開到底，中途不補(bǔ)能。這種強(qiáng)大的續(xù)航能力，對(duì)于跨城配送的卡友來說，一天甚至兩天都不用為找充電樁發(fā)愁，真正告別里程焦慮。

純電動(dòng)版本則搭載220度玄武電池，最大續(xù)航超過了800公里，滿足一天里多趟城配運(yùn)輸需求。

在卡友們都關(guān)心的節(jié)能降本這件事上，遠(yuǎn)程T系列也有明顯的優(yōu)勢(shì)。2.0T增程器的熱效率高達(dá)46%，標(biāo)載工況下單公里燃料成本僅為0.5元，相比燃油輕卡節(jié)省了一半，這省下來的每一分錢就都是卡友的利潤(rùn)，按照一年10萬公里算，能省下數(shù)萬元的成本，真正實(shí)現(xiàn)降本增效。

“被動(dòng)+主動(dòng)”多重防護(hù)，為貨運(yùn)之路保駕護(hù)航

輕卡用戶經(jīng)常奔波在復(fù)雜的路況上，對(duì)安全提出了極高的要求。傳統(tǒng)輕卡的安全配置往往停留在“及格線”，遠(yuǎn)程T系列則將安全提升了“標(biāo)桿級(jí)”，以“被動(dòng)防護(hù)+主動(dòng)防御”的全方位智能安全體系，為卡友的每一次出行保駕護(hù)航。

線控底盤技術(shù)的加入，讓線控制動(dòng)的響應(yīng)時(shí)間縮短至0.15秒，比傳統(tǒng)真空制動(dòng)剎車系統(tǒng)制動(dòng)距離可以縮短25%，防止意外發(fā)生。

智能主動(dòng)安全上，遠(yuǎn)程T系列實(shí)現(xiàn)主動(dòng)預(yù)警、主動(dòng)避險(xiǎn)，把安全提升了一個(gè)層次。

智慧交互+舒適駕乘，打造移動(dòng)的“貨運(yùn)之家”

長(zhǎng)期以來，卡友的貨運(yùn)之路都是秉著能開就行的態(tài)度湊合著過，狹小的駕駛室、冰冷的座椅、無處安放的疲憊，是常態(tài)。遠(yuǎn)程T系列卻把乘用車的舒適甚至健康理念搬進(jìn)了卡車的駕駛室，為卡友打造了一個(gè)移動(dòng)的“貨運(yùn)之家”。

它的駕駛室，給人的第一感覺就是“大”。內(nèi)寬達(dá)到1860mm，空間比上一代提升了11%，1.8米的大個(gè)子在車?yán)镆膊粫?huì)有壓迫感。座椅靠背還可快速放平，變成一張1860X650mm的大床，讓卡友在長(zhǎng)途運(yùn)輸中能夠好好地睡上一覺，告別“蜷縮休息”的尷尬。

車內(nèi)的生活化配置更是貼心周到，12寸液晶大屏、360全息影像讓駕駛更加便捷，手機(jī)支架、小桌板、水壺架、遮光簾、220電源一應(yīng)俱全：餓了，可以煮碗面；困了，可以躺平睡個(gè)舒服的安穩(wěn)覺......遠(yuǎn)程T系列真正把駕駛室變成一個(gè)溫馨的“移動(dòng)之家”。

在智能體驗(yàn)上，遠(yuǎn)程T系列也毫不含糊。

人機(jī)交互方面，Speech AI智慧人機(jī)交互系統(tǒng)能識(shí)別1000余種語料，卡友動(dòng)動(dòng)口就能控制導(dǎo)航、車窗、座椅等，無需低頭尋找按鍵，讓駕駛更專注、更高效。

內(nèi)置的貨車專用貨運(yùn)版導(dǎo)航，不僅能避開限行路段，還能串聯(lián)遠(yuǎn)程慧聯(lián)生態(tài)，一鍵查找充電樁、查看維保信息，以及實(shí)時(shí)展示車輛運(yùn)營數(shù)據(jù)，幫助卡友提升運(yùn)營和管理效率。

新能源輕卡的用戶群體越來越大，新能源卡友的真實(shí)需求需要被重視，需要得到滿足。遠(yuǎn)程T系列，從卡友的真實(shí)痛點(diǎn)出發(fā)，用硬核實(shí)力和貼心的設(shè)計(jì)，構(gòu)建了一個(gè)新的價(jià)值坐標(biāo)。

它用強(qiáng)大的承載回應(yīng)了“多拉”的渴望，用強(qiáng)勁的動(dòng)力和千里續(xù)航滿足了“快跑”的追求，用智能安全和舒適座艙帶來了移動(dòng)的家。這樣的新能源輕卡，才是卡友們值得信賴的伙伴！