來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

鐵路通，百業(yè)興。長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)再次傳來(lái)振奮人心的消息，全年投資有望突破一千三百億元，安徽境內(nèi)三條高鐵即將通車，新增里程三百六十公里。一條條鋼鐵長(zhǎng)龍穿山越海，把城市與鄉(xiāng)村、內(nèi)陸與沿海緊緊相連，也把高質(zhì)量發(fā)展的澎湃動(dòng)能送進(jìn)江淮大地。

安徽地處承東啟西、連南接北的樞紐位置，自古便有“吳頭楚尾”之稱?；窗龈哞F貫通皖北煤電基地與淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶，阜淮鐵路連接阜陽(yáng)與淮北兩大人口大市，巢馬城際則把合肥都市圈與皖江城市帶緊密串起。三條線路織線成網(wǎng)，省內(nèi)“一小時(shí)交通圈”呼之欲出，長(zhǎng)三角“同城效應(yīng)”進(jìn)一步放大。人流、物流、資金流、信息流沿著鋼軌加速匯聚，為安徽承接滬蘇浙產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、打造新興產(chǎn)業(yè)集群打開(kāi)廣闊空間。

鐵路是經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，也是民生的幸福線。淮蚌高鐵建成后，淮北到蚌埠最快僅需三十分鐘，革命老區(qū)與淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶由此牽手；巢馬城際鐵路通車后，馬鞍山與合肥之間將實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)行，同城效應(yīng)不再停留于藍(lán)圖；阜淮鐵路縱貫皖北腹地，為千萬(wàn)人口大市阜陽(yáng)插上騰飛翅膀。一條條線路，不僅把城市串珠成鏈，更讓沿線群眾共享發(fā)展成果。外出務(wù)工的鄉(xiāng)親們回家更便捷，特色農(nóng)產(chǎn)品出村更順暢，鄉(xiāng)村游、研學(xué)游、康養(yǎng)游因路而興，城鄉(xiāng)融合的畫卷徐徐鋪展。

放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，安徽的高鐵故事還在續(xù)寫。合宿鐵路泗縣至宿遷段前期工作緊鑼密鼓，京港高鐵阜陽(yáng)至黃岡段方案不斷優(yōu)化，一條條戰(zhàn)略通道勾勒出安徽“左右逢源”的新格局。北接京津冀，南通粵港澳，西連成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，安徽在全國(guó)高鐵網(wǎng)中的樞紐地位愈發(fā)凸顯。樞紐意味著聚合，更意味著輻射。當(dāng)安徽以更高效率融入國(guó)內(nèi)大循環(huán)，必將為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量，為中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供更強(qiáng)支撐。

鐵路飛馳，江淮激蕩。今天的安徽，正以高鐵為筆，奮力書寫中國(guó)式現(xiàn)代化的生動(dòng)篇章。一條條新線，是安徽服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的擔(dān)當(dāng)，也是造福沿線百姓的初心。當(dāng)鋼鐵長(zhǎng)龍穿越沃野、跨越江河，長(zhǎng)三角的脈動(dòng)必將更加強(qiáng)勁，高質(zhì)量發(fā)展的合奏必將更加激昂。（作者：席忠翔）