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繼5個月前中標(biāo)候選人公布，3月6日和9日，南京地鐵2號線通信信號系統(tǒng)設(shè)備更新改造項目信號系統(tǒng)和通信系統(tǒng)中標(biāo)結(jié)果正式出爐，總金額近7.18億，這意味著南京地鐵既有線路系統(tǒng)改造工程核心技術(shù)系統(tǒng)更新進入關(guān)鍵階段。
信號系統(tǒng)設(shè)備采購中標(biāo)情況
信號系統(tǒng)設(shè)備采購標(biāo)段中標(biāo)人為通號城市軌道交通技術(shù)有限公司與南京軌道交通裝備科技有限公司組成的聯(lián)合體，中標(biāo)價約5.2億。
通信系統(tǒng)設(shè)備采購中標(biāo)情況
通信系統(tǒng)設(shè)備采購標(biāo)段中標(biāo)人為南京軌道交通系統(tǒng)工程有限公司，中標(biāo)價約1.98億。
項目背景資料
南京地鐵2號線于2010年開通運營，全長43.35公里，共設(shè)30個站，是南京市快速軌道線網(wǎng)的東西主干線。2021年12月28日，西延工程開通運營，線路西延5.59公里至魚嘴站。
線路開通時采用了Trainguard MT，西門子與地處南京的中電十四所聯(lián)合實施了CBTC信號系統(tǒng)。除了Trainguard MT列車自動控制系統(tǒng)外，西門子還為2號線提供了控制中心Vicos OC 501系統(tǒng)和Sicas ECC計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，構(gòu)成了完整的信號控制。經(jīng)過15年的連續(xù)運營，2號線通信信號系統(tǒng)設(shè)備已進入更新改造的關(guān)鍵期。
素材來源：綜合自公告公示
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